安全施工方案15篇[精華]

　　為了確保工作或事情能有條不紊地開展，常常需要預(yù)先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的安全施工方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

安全施工方案1

　　達為進一步規(guī)范隧道施工現(xiàn)場的文明生產(chǎn)，促進現(xiàn)場規(guī)范化、標準化建設(shè)管理工作，加強文明工地形象建設(shè)，確保安全、質(zhì)量、環(huán)境保護及文明施工達標，特制訂此方案。

　　一、 總體要求

　　1.1現(xiàn)場策劃

　　施工現(xiàn)場總體布局要科學、合理、適用。施工現(xiàn)場宜設(shè)必要的圍檔，做到場地平整，排水系統(tǒng)暢通，建筑垃圾及時清理，嚴禁料具隨處擺放。

　　1.2總體要求

　　施工現(xiàn)場環(huán)境整潔，物流有序，機料堆碼擺放整齊，標識、標牌、標語醒目規(guī)范，彩旗整潔、鮮艷、動人。

　�。�1）交通道路平整順直暢通，標志、標識明確規(guī)范；

　　（2）施工現(xiàn)場做到工完、料凈、場地清。

　　（3）材料場鋼筋、水泥、砂石材料按規(guī)格、型號、品種堆放整齊；

　　（4）施工現(xiàn)場、道路環(huán)境、機具設(shè)備、現(xiàn)場辦公、庫房及休息室內(nèi)外清潔；

　�。�5）施工現(xiàn)場及生活住地做到不漏油、漏水、漏氣、漏電。

　　二、標牌設(shè)置

　　1、施工現(xiàn)場安全標志

　�。�1）在進入施工現(xiàn)場，必須設(shè)指路牌。

　�。�2）施工現(xiàn)場主要進出車輛道口應(yīng)設(shè)“慢”、“內(nèi)有車輛出入”、“當心車輛”、“限速”、“限重”、“限寬”、“限高”等安全標志。

　�。�3）道路安全標志應(yīng)涂反光材料，以便于夜間車輛行駛看得見，在關(guān)鍵位置設(shè)信號指示燈。

　　2、施工現(xiàn)場與生活區(qū)

　�。�1）在需要防火的地段應(yīng)設(shè)置“禁止吸煙”、“禁止煙火”、“禁帶火種”、“禁止用水滅火”、“禁放易然物”、“當心火災(zāi)”、“當心爆炸”等安全標志。

　�。�2）在電氣設(shè)備處應(yīng)設(shè)置“當心觸電”、“有電危險”、“禁止合閘”、“配電重地、閑人免進”、“止步、高壓危險”等安全標志。

　�。�3）隧道通風設(shè)備單獨安設(shè)電表并上鎖，由總監(jiān)辦保管鑰匙并負責每天檢查用電情況，形成記錄臺帳，每周報代表處備案。

　�。�4）在保管有毒害品和易發(fā)生有毒害氣體地段，應(yīng)設(shè)置“當心中毒”、“當心煤氣中毒”、“必須戴防毒面具”、“當心化學反映”、等安全標志。

　　3、現(xiàn)場施工

　�。�1）施工人員進入現(xiàn)場，視其工種需要，應(yīng)設(shè)置“注意安全”、“必須戴安全帽”、“必須戴防塵口罩”、“必須用防護裝置”、“必須戴防護眼鏡”、“必須戴防護手套”、“當心扎腳”、“必須穿防護鞋”、“必須系安全帶”、等安全標志。

　　（2）在施工過程中，根據(jù)不同工程特點，應(yīng)設(shè)置“當心機械傷人”、“當心吊物”、“當心墜物”、“當心墜落”、“當心坑洞”、“當心坍方”、“當心弧光”、“當心滑跌”、“當心絆倒”、“嚴禁吊藍乘人”、“禁止通行”、“禁止堆放”、“嚴禁拋物”、“嚴禁停留”等安全標志。

　�。�3）進入施工現(xiàn)場的工程材料均應(yīng)設(shè)置標牌，應(yīng)有檢驗“合格”、“不合格”的狀態(tài)標識，施工的砼砂漿應(yīng)有配合比料牌。

　　三、“七牌一圖”

　　施工現(xiàn)場的“七牌一圖”內(nèi)容包括：“工程概況牌”、“施工公示牌”、“安全生產(chǎn)保證措施牌”、“工程質(zhì)量保證措施牌”、“文明施工宣傳牌”、“平面布置圖”。

　　1、工程概況牌應(yīng)有工程名稱、工程規(guī)模、施工里程、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位、開竣工日期、項目技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保負責人員，創(chuàng)優(yōu)級別、舉報電話等。

　　2、安全生產(chǎn)措施牌包括安全職責、安全紀律、安全禁令、安全技術(shù)措施、安全保證措施。

　　3、職工守則包括職工道德、準則、以及勞動紀律等。

　　4、環(huán)境保護措施應(yīng)針對施工對象制定切實可行的環(huán)保措施。

　　5、施工平面圖應(yīng)參照設(shè)計平面圖，結(jié)合工程特點和施工實際需要，對施工進場的.道路、材料堆碼、機具設(shè)置、水電布設(shè)、房屋布置等進行科學、合理安排和統(tǒng)籌規(guī)劃，并嚴格按圖布置。

　　四、洞口值班房

　　1、值班房采用板房建設(shè)并擺放在隧道口合理位置，滿足觀察人員進出洞口和登記需要；其中要安放座椅能夠滿足簡單會議要求，面積不小于30平方米。

　　2、值班房內(nèi)要準備一定數(shù)量水鞋、手電和安全帽。

　　3、房間內(nèi)做好布置宣傳，要有進出洞安全值班制度、登記制度和翻牌制度等；要有本隧道內(nèi)安全隱患和各項應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)等；要有隧道平縱面圖。

　　4、瓦斯隧道要有瓦斯監(jiān)測設(shè)備和隧道進出洞視頻監(jiān)視系統(tǒng)。

　　五、針對性要求

　　1、隧道洞頂設(shè)置“xx承建xx隧道”宣傳標語，具體尺寸參考“

　　六、各類標識標牌制作”中數(shù)據(jù)和要求。

　　2、施工現(xiàn)場設(shè)迎檢接待人員，進入施工現(xiàn)場一切人員應(yīng)佩戴胸安全帽。管理人員安全帽為紅色，作業(yè)人員安全帽為黃色。管理干部和現(xiàn)場管理人員要實行掛牌上崗，胸牌上貼本人一寸免冠照片，并印有xx經(jīng)理部及姓名、工種或職務(wù)字樣，特殊作業(yè)人員要做到持證上崗。

　　3、隧道施工及生活區(qū)廢水泥漿要設(shè)置沉淀池，達到排放標準后方可排放。施工設(shè)備、機具修理場地、油庫要設(shè)置廢油收集點或收集桶，禁止隨意潑灑和流淌。施工造成的廢料、廢碴、廢舊鋼材必須就地挖坑掩埋或運走處理，施工結(jié)束做到工完、料盡、場地清。施工過程中產(chǎn)生的粉塵要及時灑水，不能影響村民生活和農(nóng)作物生長。施工機械的消音設(shè)備要完好，避免噪聲超標。

安全施工方案2

　　一、編制依據(jù)、原則及范圍

　�。ㄒ唬┚幹埔罁�(jù)：

　　1、尋全高速公路兩階段施工圖紙。

　　2、我單位對施工現(xiàn)場實際踏勘和調(diào)查的情況

　　3、本工程現(xiàn)場實際情況；

　　4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

　　5、《建設(shè)工程安全管理條例》

　　6、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》

　　7、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》

　　8、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊）

　　9、我公司的技術(shù)、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗。

　　（二）編制原則：

　　1、以人為本、減少傷害

　　切實履行企業(yè)的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。

　　2、居安思危、預(yù)防為主

　　對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準備工作。

　　3、統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責

　　在項目部領(lǐng)導小組統(tǒng)一領(lǐng)導下，健全分類管理、分級負責的管理體制，落實行政領(lǐng)導責任制，切實履行項目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮管理機構(gòu)的作用。

　　二、橋梁工程概況

　　本標段所轄范圍內(nèi)有橋梁8座，其中大橋有：龍竹高架橋9-30m，李屋高架橋,5-30m,唐屋一號高架橋5-30m,唐屋二號高架橋左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架橋6-30m,黃坑一高架橋左幅13-40m,右幅12-40m,黃坑二高架橋6-40m。另有1座分離式立交：李屋支線上跨20+32+20m。大橋采用30m及40m連續(xù)小箱梁，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)方案。支線上跨橋上部結(jié)構(gòu)采用變截面連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)橋墩除黃坑一、二高架橋及支線上跨橋采用薄壁墩+柱臺+樁基礎(chǔ)型式，其余均采用墩柱+柱臺+樁基礎(chǔ)型式。

　　三、橋梁施工安全分析

　　（一）施工安全分析

　　根據(jù)橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、汛期防洪。

　　1、支架坍塌——因支架設(shè)計不科學、不合理，搭設(shè)不規(guī)范，造成支架坍塌，對人身或機械造成傷害或損害的。

　　2、高處墜落——在搭設(shè)支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導致人身傷害的。

　　3、物體打擊——高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。

　　4、機械傷害——機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害的。

　　5、觸電——用電設(shè)備未做接零或接地保護，保護設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。

　　6、汛期防洪——汛期落實防洪責任制，成立防洪組織機構(gòu)；對重點部位設(shè)專人防守；在現(xiàn)場準備充足的防洪物質(zhì)，加強防汛值班，雨天對現(xiàn)場進行不間斷巡查。雨天嚴禁在室外使用電鉆、發(fā)電機等設(shè)備。加強與永豐縣氣象局聯(lián)系，提前做好防范工作。

　　（二）其它因素影響

　　四、橋梁安全施工方案

　　（一）機械鉆孔安全施工方案

　　1、施工準備階段安全預(yù)防措施

　　（1）樁基礎(chǔ)施工平臺夯填平整、密實，嚴格選拔施工人員，所有作業(yè)人員必須經(jīng)系統(tǒng)培訓持證上崗。所用施工機械設(shè)備檢驗合格且施工過程中指定專人嚴格限定其位置及施工范圍，堅決避免違規(guī)作業(yè)行為。

　�。�2）樁基礎(chǔ)鋼筋籠吊放吊裝過程風險大，隱患多，是施工重點控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準備階段對鋼筋工程施工的各個環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進行安全操作技術(shù)交底。

　�。�3）挑選責任心強、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實到施工生產(chǎn)一線，切實保證現(xiàn)場施工組織管理。

　　（4）在所有參建人員中強化災(zāi)害意識、危險意識。結(jié)合高速公路施工的特點和實際，定期對參建人員進行防災(zāi)、減災(zāi)及防恐怖活動教育。

　　（5）設(shè)置專職安全人員對施工現(xiàn)場巡邏，監(jiān)控。

　　2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全預(yù)防措施

　　（1）危險源：

　　機械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。

　�。�2）特種作業(yè)

　　鉆孔樁基礎(chǔ)特殊作業(yè)主要包括吊車的起重作業(yè)、挖樁作業(yè)、焊接作業(yè)等。

　�。�3）起重作業(yè)要求

　　①檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構(gòu)零部件應(yīng)完好無損，螺栓牢固可靠。

　�、谄鸬鯐r，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機穩(wěn)定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。

　�、燮鹬刈鳂I(yè)過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。

　　④起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。

　　⑤要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時會導致翻車事故。

　　⑥當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0、5m以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。

　�、咚緳C與作業(yè)點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。

　�。�4）沖擊鉆機安全要求

　�、俨僮魅藛T必須持證上崗。

　�、跊_擊鉆機進鉆時，附近不得站人。

　�、勰z管連接處用雙夾卡住。

　�、茕摻z繩在卷筒上不得少于三圈。

　　⑤定期檢查鋼絲繩破損情況。

　　（5）焊接作業(yè)要求

　�、俦仨氉袷睾�、割設(shè)備一般安全規(guī)定及電焊機安全操作規(guī)程。

　　②電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進行。

　�、垭姾笝C要設(shè)單獨的開關(guān)，開關(guān)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時戴手套側(cè)向操作。

　　④焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮濕地點工作，要站在絕緣膠板或木板上。

　　⑤把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機電設(shè)備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。

　�、薷鼡Q場地移動把線時，及時切斷電源并不得手持把線爬梯登高。

　　⑦清除焊渣時，要戴好防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

　�、喽嗯_焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，配隔光板。

　�、崂子陼r，立即停止露天焊接作業(yè)

　　⑩工作結(jié)束立即切斷焊機電源，并檢查工作地點，確認無起火危險后，方可離開。

　　（6）施工安全控制要點

　�、巽@機安裝時，機架要墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風繩對稱張拉，地錨要牢固；

　�、阢@孔時鉆速不得過快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍；

　�、弁ｃ@后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護；

　　④泥漿池四周要設(shè)有警戒線標志。

　　（二）橋梁下部構(gòu)造安全施工方案

　　1、承臺、細梁施工安全措施

　　在承臺施工中，必須制定安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護設(shè)施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)的人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。嚴格遵守如下規(guī)定：

　�。�1）技術(shù)、安全交底制度

　　承臺施工嚴格按照安全技術(shù)交底的規(guī)定進行作業(yè)，由項目經(jīng)理部專職安全員監(jiān)督檢查。每天工作前做技術(shù)交底的同時做好施工安全交底。并由各工班長和安全員傳達并監(jiān)督落實。

　　（2）鋼筋工程安全規(guī)定

　�、黉摻钍褂们耙�除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好口罩、手套和防護眼鏡，防止銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時要防止酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。

　�、阡摻罴庸�時，操作前必須認真檢查機具（調(diào)直機、彎曲機、切斷機、鐓頭機、電焊機等）是否良好，卷揚機拉直鋼筋時應(yīng)選好場地并設(shè)置標志禁止非操作人員進入，地錨、夾具、平衡設(shè)備是否安全可靠。

　　③電焊機使用時應(yīng)檢查電器設(shè)備、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機體外殼有無漏電現(xiàn)象；多臺弧焊機集中使用時應(yīng)分別接在三相電源三相負載平衡，分別接地，不得串聯(lián)；不得在負載時調(diào)節(jié)電流及極性開關(guān)。

　�、茈姾覆僮魅藛T操作電焊設(shè)備時，嚴禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護面罩；嚴禁非電焊工作人員進入作業(yè)區(qū)，防止傷害眼睛。

　�、蒌摻罟羌墁F(xiàn)場對接時，要確保臨時支撐牢固，防止失穩(wěn)。

　�。�3）模板安裝規(guī)定

　　①模板安裝前要組織相關(guān)人員驗收和試拼裝。

　　②模板及其支架必須采取有效的防傾覆臨時固定措施。

　�、勰０灏惭b時嚴禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。

　�、苣０宀鸪�：混凝土達到規(guī)定強度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落。

　�、菽０宓踹\時應(yīng)拉設(shè)導引繩，引導模板平穩(wěn)就位，防止模板擺入行車道，造成安全行車事故。

　�。�4）混凝土施工安全規(guī)定

　　①集中拌和使用的拌和站在使用前要有關(guān)負責人員進行驗收，合格后方可使

　　用。

　　②振搗器使用前必須進行檢查，外殼、膠皮電源線是否破損，有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時應(yīng)戴絕緣手套；使用插入式振搗器應(yīng)由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配合控制電動機開關(guān)，雨天施工振搗器電動機要有防雨裝置。

　�、郯踩�用電：執(zhí)行安全用電制度，加強用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全；施工所用電器線路和用電設(shè)施，應(yīng)設(shè)漏電保護裝置。

　　2、墩身、蓋梁施工安全預(yù)防措施

　　（1）危險源

　　高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩(wěn)；吊車。

　�。�2）結(jié)構(gòu)安全

　　為保證墩臺身、蓋梁施工的安全，模板拼裝前需進行詳細的設(shè)計和檢算。

　　一般規(guī)定如下：

　�、倌０寮捌渲Ъ茉O(shè)計應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工過程中所產(chǎn)生的荷載及風荷載；

　�、谀０寮捌渲Ъ茉O(shè)計應(yīng)盡量構(gòu)造簡單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護等要求；

　�、郯茨０宄惺芎奢d的最不利組合對模板進行檢算；

　�、苤贫�模板安裝及拆除的`程序和方法。

　�。�3）墩臺身、蓋梁施工安全防護

　　在墩臺身、蓋梁施工中，必須制訂安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護設(shè)施以避免發(fā)生各類事故。

　　主要注意如下幾個方面規(guī)定：

　�、俣张_、蓋梁模板施工是高空作業(yè)，施工前對施工人員進行必要的安全教育，嚴格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定，施工時設(shè)置各種防護設(shè)施，保證人員人身安全。墩上墩下有關(guān)人員均戴安全帽，工作時，工作人員系好安全帶，無關(guān)人員嚴禁上墩，嚴禁從高空向下拋擲雜物。

　�、谀０暹M場后，要組織相關(guān)人員進行驗收、試拼裝。模板安裝前要審查設(shè)計審

　　批手續(xù)是否齊全，結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工說明中的荷載、計算方法、節(jié)點結(jié)構(gòu)是否符合實際，是否有安裝拆除方案。

　�、墼诎惭b作業(yè)高度超過兩米時必須搭設(shè)腳手架平臺，施工時不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應(yīng)將已就位的模板固定牢固。安裝時上下應(yīng)有人接應(yīng)，嚴禁拋擲，且不得將支架搭設(shè)在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。在已安裝好的模板上的實際荷載不得超過設(shè)計值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。垂直吊運模板時應(yīng)拉設(shè)導引繩，設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號，密切配合，吊運散裝模板時必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級風以上應(yīng)停止吊運作業(yè)。

　�、茕摻钫{(diào)直時，施工場地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，調(diào)直設(shè)備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)要求。

　�、莞鞣N腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超過其設(shè)計極限。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網(wǎng)。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴禁往下拋擲。

　　⑥混凝土澆注時減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠�；炷�土輸送泵泵送時，管道支撐確保牢固。并搭設(shè)專用固定支架，嚴禁捆綁在模板和支架上。輸送管道上不準加壓或懸掛任何重物。

　�、吣０宀鸪龝r，混凝土必須達到規(guī)定強度后方可拆除模板；拆除模板應(yīng)依據(jù)設(shè)計規(guī)定的順序和方法進行，無規(guī)定時可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落；用吊車拆除時應(yīng)待模板松動并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。

　　3、其他保證安全生產(chǎn)措施

　�。�1）吊裝設(shè)備危險源及控制措施

　　跨路起重機運輸危險源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良氣候。

　　纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真檢查。

　　進行起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進行全程監(jiān)控，并做好記錄。

　�。�2）防雷系統(tǒng)及用電安全控制

　　由于模板及腳手架全部為鋼結(jié)構(gòu)，是傳電的導體，因此，必須采取如下措施進行防護：

　�、倌_手架防雷系統(tǒng)采用垂直接地極，在10m延長米基礎(chǔ)下面埋設(shè)接地鋼筋，腳手架上設(shè)置完整的接地系統(tǒng)。

　�、诩芸针娋�應(yīng)有一定高度，施工機械在操作運行時，應(yīng)與其保持一定距離。

　�、廴蹟嗥骱腿劢z應(yīng)配備適當，嚴禁用其他金屬絲代替熔絲。

　�、茈姎庠O(shè)備必須完整無損、絕緣良好、設(shè)保護地線。

　�、莞鞣N手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設(shè)備，應(yīng)安裝觸電保護器。

　�、迖澜�非電工拆裝電器設(shè)備。

　�、唠娋�接頭應(yīng)牢固，并應(yīng)用絕緣膠布包扎，保險絲應(yīng)按用電負荷量裝設(shè)。

　�、嚯娖髟O(shè)備的金屬外殼及支架配電盤等,均應(yīng)有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應(yīng)按標準進行施工,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上。

　�。ㄈ�）橋梁上部構(gòu)造專項施工方案

　　1、預(yù)制構(gòu)件安裝

　　(1)、主要預(yù)制構(gòu)件安裝需制定專項方案。

　�。�2）起重設(shè)備要經(jīng)過檢驗、檢測，并確定起重設(shè)備的基礎(chǔ)符合要求。

　　（3）重大構(gòu)件吊裝作業(yè)，先進行試吊，吊裝的主要負責人和專兼職安全員必須在現(xiàn)場指揮監(jiān)督。

　�。�4）遇有大風及雷雨等惡劣天氣，應(yīng)停止作業(yè)，嚴禁其他施工人員在吊臂下從事其他工程平行作業(yè)。

　�。�5）超負荷吊裝及每一節(jié)距內(nèi)折斷鋼絲不允許超過5%，重構(gòu)件吊裝前鋼絲繩必須經(jīng)過檢驗。

　　（6）采用單導梁、墩頂龍門架、架橋機等安裝構(gòu)件要按照技術(shù)規(guī)范進行。

　　澆筑上部構(gòu)件

　�。�7）在支架上澆筑混凝土要對支架進行預(yù)壓實驗，檢驗支架的承載能力和穩(wěn)定性，腳架是否符合標準，消除非彈性變形。

　�。�8）對腳手架進行荷載計算，并對桿件進行檢查、檢測。

　　施工中應(yīng)按時檢查支架、腳手架和模板狀況，支架、腳手架、模板按拆均按專項方案進行。

　�。�9）懸臂澆筑采用桁架掛籃施工的，要制定安全技術(shù)措施，施工前進行技術(shù)交底，操作人員戴防護用品進行施工。

　　（10）掛籃使用應(yīng)經(jīng)常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩的安全記錄。

　�。�11）采用滑移模架、預(yù)應(yīng)力張拉法施工的應(yīng)按照規(guī)定要求進行。

　�。ㄋ模�橋梁吊裝安全施工方案

　　1、起重作業(yè)要求

　　（1）檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；

　　檢查各機構(gòu)零部件應(yīng)完好無損，螺栓牢固可靠。

　�。�2）起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機穩(wěn)定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。

　�。�3）起重作業(yè)過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。

　�。�4）起吊重物時，不得落臂；

　　落臂時，油門小，抬臂時，油門大。

　�。�5）要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時會導致翻車事故。

　�。�6）當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0、5m以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。

　　（7）司機與作業(yè)點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。

　�、倏缏菲鹬貦C運輸危險源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良氣候。

　�、诶|索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真檢查。③進行起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進行全程監(jiān)控，并做好記錄。

　　2、箱梁場內(nèi)移運

　�。�1）預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁采用聯(lián)動液壓裝置，運輸和存梁時保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm。箱梁存放時，存梁支點距梁端的距離符合設(shè)計及規(guī)范要求。

　�。�2）、架橋機使用安全措施內(nèi)容介紹

　　架橋機屬于大型臨時設(shè)施，其安裝、使用、拆除等都存在相對較大的危險性。為保證架橋機的使用安全，防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故，特制定如下措施：

　�、偌軜驒C按照設(shè)計圖紙安裝完畢后，必須組織設(shè)計、安裝、使用及管理部門等有關(guān)人員進行檢查驗收，然后按照規(guī)定的試驗項目試吊合格后方可正式投入使用。未經(jīng)驗收及試驗合格的架橋機絕對不允許投入使用。

　�、诩軜驒C的安全裝置必須與主體結(jié)構(gòu)同時安裝、同時投入使用，使用過程中不得隨意拆除。架橋機的安全裝置應(yīng)包括：

　　1、大車和天車軌道末端擋塊（硬限位器）和電氣限位器（軟限位器）

　　2、天車吊鉤超高限位器

　　3、起重限位器

　　4、剎車

　　5、輪止、夾緊軌鉗及攬風繩

　�。ㄎ澹╊A(yù)制場安全施工方案

　　根據(jù)橋梁施工組織方案要求，為了加快施工進度的需要，有效的控制施工質(zhì)量，達到橋梁、涵洞使用梁、板進行集中預(yù)制的要求，我們將在K137+450路基上組建梁、板預(yù)制場，現(xiàn)將有關(guān)預(yù)制場場地安全布置、安全技術(shù)措施等方面，結(jié)合現(xiàn)場實際情況編制安全技術(shù)方案如下：

　　1、預(yù)制場概況

　　預(yù)制場擬選擇在K60+990路基，地形平坦寬闊，周圍沒有山崖、陡坡、河流、泥沼等危險區(qū)域，是水文、地質(zhì)良好地段，占地面積共15畝，其中生產(chǎn)區(qū)在場區(qū)的10畝，生活區(qū)在場區(qū)占地面積5畝，交通便利有利于生產(chǎn)施工，方便職工生活，符合防洪、防火等安全技術(shù)要求，具備文明生產(chǎn)，文明施工的條件。

　　2、編制原則

　�。�1）安全第一的原則

　　認真落實公司：“預(yù)防污染，清潔生產(chǎn)。減少風險，保障健康。遵守法規(guī)，預(yù)防為主。全員參與，持續(xù)發(fā)展”的職業(yè)安全健康方針，堅持施工準備完善、周全；過程控制科學、嚴謹；充分發(fā)揮人的主觀能動性，技術(shù)準確、管理科學、確保預(yù)制生產(chǎn)施工安全。

　�。�2）風險預(yù)控的原則

　　為保證預(yù)制施工人員人身安全及使用設(shè)備處于良好狀態(tài)，在施工生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都必須制定切實可行的預(yù)控指導方案和措施。

　　（3）節(jié)約環(huán)保的原則

　　以“科學發(fā)展觀”的思想為指導，嚴格遵守環(huán)境保護法及江西省相關(guān)環(huán)保規(guī)定。節(jié)約用地，科學、文明施工。將環(huán)境保護工作落到實處。

　　3、預(yù)制場危險源辨識及評價分析

　�。�1）臨時用電

　　預(yù)制場臨時用電主要分布：生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、及吊裝作業(yè)等部位，涉及的點多面廣。是生產(chǎn)過程中重大危險源之一，因此加強現(xiàn)場用電管理是避免發(fā)生觸電事故的重要環(huán)節(jié)，必須制定和采取相應(yīng)的專項管理方案及安全措施予以保證。

　�。�2）起重吊裝

　　預(yù)制場采用門式起重機，又稱成龍門吊或龍門架，通常由立柱、橫梁、底梁、滾輪、軌道、導向滑車、行車、絞車、操作臺等部分構(gòu)成。門式起重機可起吊重物；在橫梁上沒有行車時可將所吊重物作橫向移動。該類施工作業(yè)危險性大，在起重、吊裝、垂直運輸中，應(yīng)保證施工機械設(shè)備、設(shè)施的完好性，達到規(guī)定的安全技術(shù)要求。防止因管理不嚴格、操作不當導、施工環(huán)境、維修作業(yè)、違章指揮等因素影響，導致高空墜落、物體打擊、機械傷害等事故的發(fā)生，是重大危險源防范重點部位，必須提高施工人員安全意識，做好安全技術(shù)交底及安全技術(shù)措施的落實，保證施工生產(chǎn)的安全。

　�。�3）其它機械設(shè)備

　　①、鋼筋切斷機：鋼筋切斷機是把鋼筋材料和已矯直的鋼筋切斷成所需長度的專

　　用機械，機械存在一定的危險因素，如果不嚴格遵守操作規(guī)程及檢查不到位，易發(fā)生物體打擊、觸電、機械傷害等事故，是生產(chǎn)過程中安全防范重點部位之一，風險為中度危險。

　�、凇㈦姾笝C：是施工生產(chǎn)中常用的電器設(shè)備，用極大的電流將金屬溶化，使金屬重新粘合過程，此設(shè)備屬特殊作業(yè)工程，操作人員必須持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，主要傷害為電擊或觸電。

　�、�、手持電動工具：包括插入式振動器、平板振動器、鋼筋加工機械、水泵、手持砂輪機等，也是施工生產(chǎn)中常用的電器設(shè)備，如使用操作不當及易發(fā)生觸電、機械傷害及物體打擊等傷害，操作人員必須掌握其性能和操作方法才能安全使用，保證使用過程不受到傷害。

　　（4）場內(nèi)交通

　　場內(nèi)設(shè)置通行道路，供進出材料使用，由于場地窄小、各工種交叉作業(yè)時有發(fā)生，很容易發(fā)生機械碰撞、車輛傷人等場內(nèi)交通事故，也是重點危險源防護區(qū)域，應(yīng)通過設(shè)立警告、指示標志加以管理，防止事故發(fā)生,保證場區(qū)內(nèi)正常秩序。

　　4、安全技術(shù)要求及操作規(guī)程

　　我們對預(yù)制場生產(chǎn)施工過程的存在的或潛在危險源因素進行了分析評價，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，只要我們加強員工的安全教育，提高全員安全意識，做好安全技術(shù)技術(shù)交底工作，制定好各項安全措施方案，這些危險源及常見的安全事故是完全可以控制各避免的。

　�。�1）現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)要求

　　1）臨時用電配電線路的安全要求

　　①架空線路

　　A、架空線必須采用絕緣導線，必須設(shè)在專用電桿，嚴禁高在樹木、腳手架及其他設(shè)施上。

　　B、架空線導線的截面的選擇及架空線路相序排列應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

　　C、架空線使用的附件材料必須符合規(guī)定。

　　D、架空線路必須有短路保護、過載保護。

　　E、架空線路的線間距不得小于0、3m,靠近電桿的兩導線的間距不得小于0、5m。

　　②、電纜線路

　　A、電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護零線或保護線的芯線。需要三相四制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。五芯電纜必須包含淡藍，綠、黃兩種顏色絕緣芯線。淡藍色芯線必須用作N綠、黃雙色芯線必須用作PE線，嚴禁混用。

　　B、電纜的選擇應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，根據(jù)其長期連續(xù)負荷允許截流量和允許電壓偏移確定國。

　　C、電纜線路就采用過埋地或架空敷設(shè)，嚴禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標志。

　　D、電纜類型應(yīng)根據(jù)敷設(shè)方式、環(huán)境條件選擇，埋地敷設(shè)宜選用鎧裝電纜；當選用無鎧裝電纜時，應(yīng)能防水、防腐。架空敷設(shè)宜選用無鎧電纜。

　　E、電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0、7m，并就在電纜緊鄰上、下、左、右側(cè)均勻敷設(shè)不小于50ｍｍ厚的細砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質(zhì)保護層。

　　F、埋地電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機械損傷，并應(yīng)遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。

　　G、電纜線路必須有短路保護和過載保護，短路保護和過載保護電器與電纜的選配應(yīng)符合規(guī)范要求。

　�、凼覂�(nèi)配線

　　A、室內(nèi)配線必須采用絕緣導線或電纜。

　　B、室內(nèi)配線應(yīng)根據(jù)配線類型采用瓷瓶、瓷（塑料）夾、嵌絕緣槽、穿管或鋼索敷設(shè)，潮濕場所或埋地非電纜配線必須穿管敷設(shè)，管口接頭應(yīng)密封；當采用金屬管敷設(shè)時，金屬管必須做等電位連接，且必須與PE線相連接。

　　C、室內(nèi)非埋地明敷主干線距地面高度不得小于2、5ｍ。

　　D、架空進戶線室外端應(yīng)采用絕緣子固定，過墻處應(yīng)穿管保護，距地面高度不得小于2、5ｍ，并應(yīng)采取防雨措施。

　　E、室內(nèi)配線所用導線或電纜的截面應(yīng)根據(jù)用電設(shè)備或線路的計算負荷確定，但銅線截面不應(yīng)小于1、5㎡，鋁線截面不應(yīng)小于2、5㎡。

　　F、室內(nèi)配線必須有短路２保護和過載保護，短路保護和過載保護電器與絕緣導線、電纜的選配應(yīng)符合規(guī)范要求。對穿管敷設(shè)的絕緣導線線路，其短路保護熔斷器的熔體額定電流不應(yīng)大于穿管絕緣導線長期連續(xù)負荷允許載流量的2、5倍。

　　2）施工臨時用電配電裝置的安全要求

　�、倥潆娤浼伴_關(guān)的設(shè)置

　　A、配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行二級配電。配電系統(tǒng)宜使三相負荷平衡，220V或380V三相四線系統(tǒng)；當單相照明線路電流大于30A時宜采用220/380V三相四線制供電。

　　B、總配電箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可設(shè)若干開關(guān)箱，總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)在用電設(shè)備或負荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。

　　C、每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴禁用同一個開關(guān)箱直接控制2臺及2臺以上用電設(shè)備（含插座）。

　　D、動力配電與照明配電箱宜分別設(shè)置，當合并設(shè)置為同一配電箱時，動力和照明應(yīng)分路；動力開關(guān)與照明開關(guān)必須分設(shè)。

　　E、配電箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風及常溫場所，不得設(shè)在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、潮氣及其他有害介質(zhì)中，亦不得裝設(shè)在易外來固體物撞擊，強烈振動、液體浸濺及熱源燒烤場所。否則，應(yīng)予清除或做防護處理。

　　F、配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠2人同時工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草。

　　G、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器（含插座）應(yīng)先安裝在金屬或非本質(zhì)阻燃絕緣電器安裝板上，然后方可整體堅固在配電箱、開關(guān)箱箱體內(nèi)。金屬電器安裝板與金屬箱體應(yīng)做電氣連接。

　　H、配電箱的電器安裝板上必須分設(shè)N線端子板。N線端于板必須與金屬電器安裝板絕緣；PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。進出線中的N線必須通過N線端子板連接；PE線必須通過PE線端子板連接。

　　I、配電箱、開關(guān)箱體的金屬體、金屬電器安裝板以及電器正常不帶電的金屬底座、外殼等必須通過PE線端子板與PE線做電氣連接，金屬箱門與金屬箱體必須通過采用編織軟銅線做電器安裝尺寸可按照表確定：

　　3）電器裝置的選擇

　�、倏偱潆娤涞碾娖鲬�(yīng)具備電源隔離，正常接通與分斷電路，以及短跑、過載、漏電保護功能。電器設(shè)置應(yīng)符合下列原則：

　　A、當總路設(shè)置總漏電保護器時，還應(yīng)裝設(shè)總隔離開頭，分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總?cè)蹟嗥�、分路熔斷器，當所設(shè)總漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不設(shè)總斷路器或總?cè)蹟嗥鳌?/p>

　　B、當各分路設(shè)置分路漏電保護器時，還應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)、分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總?cè)蹟嗥�。當分路所設(shè)漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不設(shè)分路斷路器或分路熔斷器。

　　C、隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)置于電源進線端，應(yīng)采用分斷時具有可見分斷點，并能同時斷開電源所有極的隔離電器。如采用分斷時具有可見分斷點的斷路器，可不另設(shè)隔離開關(guān)。

　　D、熔斷器應(yīng)選用具有可靠滅弧分斷功能的產(chǎn)品。

　　E、總開關(guān)電器的額定值、動作整定值應(yīng)與分路開關(guān)電器原額定值、動作整定值相適應(yīng)。

　�、诳偱潆娤鋺�(yīng)裝設(shè)電壓、總電流表、電度表及其他需要的儀表。專用電能計量儀表的裝設(shè)應(yīng)符合當?shù)毓┯秒姽懿块T的要求。裝設(shè)、電流互感器時，其二次回路必須與保護零線有一個連接點，且嚴禁斷開電路。

　�。�2）門式起重機安全技術(shù)要求：

　　1)起重機路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定，軌道接地電阻不應(yīng)大于4Ω。

　　2)使用電纜的門式起重機，應(yīng)設(shè)有電纜卷筒，配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道的中部。

　　3)用滑線供電的起重機，應(yīng)在滑線兩端標有鮮明的顏色，滑線應(yīng)設(shè)置防護欄桿。

　　4)軌道應(yīng)平直，魚尾板連接螺栓應(yīng)列松動，軌道和起重機運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物；門式起重機應(yīng)松開夾軌器。

　　5)門式起重機作業(yè)前應(yīng)重點檢查以下項目并應(yīng)符合下述要求：

　　①機械結(jié)構(gòu)外觀正常，連接件無松動。

　�、阡摻z繩外表情況良好，繩卡牢固。

　�、鄹靼踩�限位裝置齊全完好。

　　6)操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板，接通電源后應(yīng)采試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分，確認無漏電方可上機；上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。

　　7)作業(yè)前，應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn)，在確認各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，制動可靠一，各限位開關(guān)靈敏有效后，方可作業(yè)。

　　8)開動前，應(yīng)先發(fā)出聲音信號示意；重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速，在提升大件時不得用快速，并應(yīng)拴拉繩防止擺動。

　　9)吊運易燃、易爆、有害等危險物品時，應(yīng)經(jīng)安全主管批準，并應(yīng)有相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

　　10)重物的吊運路線嚴禁從人上方通過，亦不得人設(shè)備上面通過；空車行走時，吊鉤應(yīng)離地面2m以上。

　　11)吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退；兩臺起重機同時作業(yè)時，相互間應(yīng)保持3-5m的距離，嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。

　　12)起重機行走時，兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可恢復作業(yè)。

　　13)作業(yè)中嚴禁人員從一臺起重機跨越到另一臺起重機上去。

　　14)操作人員由4操縱室進入桁架或進行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)有自動斷電連鎖裝置或事先切斷電源。

　　15)露天作業(yè)的起重機，當遇有六級及以上大風時，應(yīng)停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。

　　16)起重機的主梁撓度超過規(guī)定值時，必須修復后方可使用。

　　17)作業(yè)后，起重機應(yīng)停放在停機線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置；可見吊鉤上不得懸掛重物。

　　18)作業(yè)后應(yīng)將控制器拔到零位，切斷電源，關(guān)閉并鎖好操縱門窗。

　　19)在起吊過程中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，及時向無人處下放重物。

　　20)在起吊中不得急速升、降。

　�。�3）張拉機具一般規(guī)定

　　1)必須經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識并經(jīng)考核合格后方可上崗。

　　2)必須按照檢測機構(gòu)檢驗、編號的配套組使用張拉機具。

　　3)張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進入作業(yè)區(qū)。

　　4)張拉時必須服從統(tǒng)一指揮，嚴格按照安全技術(shù)交底要求讀表。油壓不得超過安全技術(shù)交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時，必須立即停機。

　　5)高壓油泵操作人員應(yīng)戴護目鏡。

　　6)作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業(yè)。

　　7)施加荷載時，嚴禁敲擊、調(diào)整施力裝置。

　　后張法

　　1)作業(yè)前必須在張拉端設(shè)置5厘米厚的防護木板。

　　2)操作千斤頂和測量伸長值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。

　　3)張拉時千斤頂行程不得超過安全技術(shù)交底的規(guī)定值。

　　4)兩端或分段張拉時，作業(yè)人員應(yīng)明確聯(lián)絡(luò)信號，協(xié)調(diào)配合。

　　5)高處張拉時，作業(yè)人員應(yīng)在牢固、有防護欄的平臺上作業(yè)，上下平臺必須走安全梯或馬道。

　　6)張拉完成后應(yīng)及時灌漿、封錨。

　　7)孔道灌漿作業(yè)，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。

　　8)堵灌漿孔時應(yīng)站在孔的上面。

　�。�4）成品梁安全存放

　　成品梁安全存放應(yīng)遵守如下規(guī)定：

　　1）龍門吊將梁移到存梁場時，梁體存放高度不超過2層。

　　2）使用木方、木板、橡膠皮、麻袋等物品支墊要牢固可靠，防止因支撐不牢固造成梁體傾斜或倒塌。

　　3）現(xiàn)場施工人員要定期對存梁場地進行巡視，及時發(fā)現(xiàn)和處理支撐不牢的支架，以免發(fā)生危險。

　�。�5）預(yù)制構(gòu)件運輸

　　1）預(yù)制運輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及運轉(zhuǎn)中有無變形。

　　2）預(yù)制構(gòu)件在平板車運輸，時速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。

　　3）運輸超高、超寬、超長構(gòu)件時，必須事先棎清行駛路線，在指定路線行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當工具，保證在有障礙物情況下安全通過。

　　4）平板拖車運輸構(gòu)件運輸構(gòu)件時，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。

　　5）重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并就在避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。

　　6）在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。

　　7）裝卸車應(yīng)選擇在平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應(yīng)剎閘。

安全施工方案3

　�。ㄒ唬┌踩�技術(shù)管理

　　1、加強對安全生產(chǎn)領(lǐng)導，建立健全各級安全機構(gòu)，充分發(fā)揮安全組織作用，安全活動要有記錄。

　　2、機長要對鉆機工人進行經(jīng)常性的安全教育，組織學習安全生產(chǎn)文件及安全技術(shù)知識，做到自覺遵守規(guī)章制度，杜絕違章操作，防止各類事故的發(fā)生。安全和鉆探管理人員，經(jīng)常深入現(xiàn)場指導生產(chǎn)，對不安全因素和事故隱患協(xié)助鉆機及時排除，對發(fā)生的事故按“三不放過”的原則，認真總結(jié)經(jīng)驗。

　　安全措施

　�、虐踩�設(shè)施必須齊全，防火工具人人會用。

　�、葡募臼┕ぷ龊梅朗�、防火工作，鉆塔裝好避雷針，雨季施工應(yīng)做好防雨工作。

　�、亲袷氐刭|(zhì)勘探安全規(guī)程，不準隨便在不明情況的水域下水、涉水過河。

　�、入S時注意天氣變化，注意當?shù)貧庀笈_預(yù)報，遇有特殊情況及時通知鉆機，以便采取相應(yīng)措施。

　　⑸鉆機應(yīng)配備完好的通訊器材，及時與項目部取得聯(lián)系。

　�、输摻z繩應(yīng)定期檢查斷頭數(shù)，若斷頭超過安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)及時更換。

　�、硕ㄆ跈z查鉆桿接手的老化情況，更換不合格的接手。

　�、踢M入現(xiàn)場的人員必須穿戴好勞保用品。

　　⑼因故停鉆，應(yīng)將鉆具的提出。

　�、谓�(jīng)常檢查提升系統(tǒng)，如天輪、繩卡子等，經(jīng)常檢查活動工作臺防墜裝置的靈活性、可靠性，對鉆塔的連接螺栓應(yīng)經(jīng)常檢查其是否松動。

　�。ǘ�）文明施工管理

　　1、項目經(jīng)理要把文明施工作為一項重要工作來抓，實行層層包干，任務(wù)落實到人，做到有布置、有落實、有獎罰，共同為創(chuàng)建文明工地而努力。

　　2、工地成立文明施工領(lǐng)導小組，把文明施工和施工生產(chǎn)放在同等位置來進行管理。

　　3、服從業(yè)主管理，協(xié)助甲方做好其它方面的.協(xié)調(diào)工作。

　　4、施工現(xiàn)場按標準化管理的要求，做到文明安全生產(chǎn)。

　　5、上班時間及上班之前應(yīng)嚴禁喝酒。

　�。ㄈ�）材料質(zhì)量控制

　　1、質(zhì)量控制內(nèi)容有：對材料的質(zhì)量標準、材料的性能、規(guī)格、材料的取樣、材料的通用范圍和施工要求；

　　2、井管：按設(shè)計要求選材，并附有材質(zhì)出廠檢驗合格證書；

安全施工方案4

　　為了認真貫徹落實公司【司安字（20xx）7號】關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)大檢查及省、市安全生產(chǎn)工作會議精神，確保我項目部施工安全生產(chǎn)工作的順利進行，結(jié)合實際情況，特制定本工作方案。

　　一、安全檢查領(lǐng)導小組

　　組長：靳守理 副組長：宋彥強、羅文寶

　　組員： 武紅恩、侯剛杰、李偉、曹海軍、路懷雷、宋顏飛、

　　王洋、周玉勝、趙建壯、

　　二、檢查范圍

　　邯鄲市陽光水岸項目部施工現(xiàn)場。

　　三、檢查的依據(jù)、標準

　　《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59—20xx）、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—20xx）、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—20xx）等有關(guān)法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范標準，公司《施工安全生產(chǎn)大檢查實施方案》。

　　四、檢查步驟、方法和時間安排

　　檢查工作分三個步驟進行：

　�。ㄒ唬┞鋵嵃l(fā)動階段（6月21日——6月25日）制定安全生產(chǎn)大檢查實施方案，召開安全生產(chǎn)大檢查動員大會，認真落實大檢查的精神內(nèi)容，將大檢查工作轉(zhuǎn)達到每個員工。

　　（二）自查自糾階段（6月26日——8月31日）檢查小組對施工現(xiàn)場依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)認真進行檢查。認真對本單位全部在建工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，徹底排查各類事故隱患。

　�。ㄈ�）總結(jié)、提高階段（20xx年9月1日至20xx年9月31日）對執(zhí)法檢查情況進行匯總、整理，依法嚴肅處理施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工違法違規(guī)行為。

　　五、安全檢查范圍及重點排查項目

　　1、企業(yè)規(guī)章制度、崗位責任制是否上墻，安全管理資料齊全。

　　2、“三類人員”及特種作業(yè)人員未經(jīng)培訓考核或無證上崗的。

　　3、現(xiàn)場安全防護、法律法規(guī)規(guī)定的安全管理制度和強制性標準執(zhí)行情況，起重機械檢測、備案，腳手架、臨時用電、基坑支護、模板工程等設(shè)施設(shè)備的安全隱患，深基坑、高大模板等危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案的`制定、審核、審批、專家論證及落實執(zhí)行情況。

　　4、施工現(xiàn)場危險部位的安全防護設(shè)施和安全標志設(shè)置情況。

　　5、施工現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品的正確使用情況，安全生產(chǎn)費用的提取和使用。

　　6、施工現(xiàn)場的揚塵整治情況。

　　7、施工現(xiàn)場制定夏季、汛期安全生產(chǎn)施工措施及落實情況。

　　8、安全資料

　　9、項目部各種安全管理制度的落實情況。

　　10、嚴格排查高空作業(yè)人員對安全帶的使用情況。

　　11、檢查施工現(xiàn)場有無交叉作業(yè)現(xiàn)象。

　　12、檢查現(xiàn)場腳手架的穩(wěn)固性及安全性。

　　13、檢查現(xiàn)場動火點是否落實了防火措施，現(xiàn)場消防設(shè)備的配備是否合理有效。

　　14、現(xiàn)場管理人員是否能切實履行安全管理職責。

　　15、檢查施工用電是否符合三級配電、兩級保護的要求，各種閘具設(shè)置與設(shè)備是否匹配，設(shè)備“一機、一閘、一漏、一箱”，閘具、線路有無損壞、失靈、老化的現(xiàn)象。

　　16、檢查機具接線是否安全到位，傳動部位必須有防護罩，要有保護接零及漏電保護器，電源線不得有破損。

　　施工現(xiàn)場有毒有害揚塵等危害防治與防汛、防暑降溫措施的落實情況。

　　17、現(xiàn)場突發(fā)事故或應(yīng)急救援預(yù)案是否完善，應(yīng)急演練情況；

　　18、對重大危險源風險識別和監(jiān)控措施落實情況；

　　六、具體要求

　　項目部、施工班組要迅速開展自查自糾，特別是要加強重點部位、重點施工環(huán)節(jié)的檢查，對存在重大事故隱患的工程項目要責令其限期整改，跟蹤落實，確保安全隱患及時消除。

安全施工方案5

　　一、工程概況：

　　本工程為xx公司開發(fā)的xx樓工程，工程地點為xxx。工程建筑面積xxm2，共六層并設(shè)閣樓。工程采用磚混結(jié)構(gòu)，建筑物形狀為長方形。本工程建筑等級為二級，耐火等級為二級，建筑抗震設(shè)防烈度為六度。建筑物使用年限為50年。工程計劃開工日期為xx年xx月xx日，工程計劃竣工日期為xx年xx月xx日。工程施工總?cè)諝v天數(shù)為天。工程設(shè)計單位為xx設(shè)計公司；勘察單位為xx地質(zhì)勘察研究院；監(jiān)理單位為xx監(jiān)理有限公司；施工單位為xx公司。工程施工范圍為土建、水、電全部工程項目。

　　為確保工程安全如期完成，特制定本方案。

　　二、模板的安裝與拆除:

　　模板的安裝制作在整個建筑工程中起重要作用，為了混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收中做到技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，保證安全，達到文明施工，特制定本方案如下：

　　1、模板的材料宜選用鋼模、膠合板、竹膠板等，模板支架的材料選用鋼管、木材等，材料的材質(zhì)應(yīng)符合有關(guān)的專門規(guī)定。

　　2、模板及其支架必須符合下列規(guī)定：

　　（1）保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀和相互位置的正確。

　�。�2）具有足夠的承載能力、剛度、穩(wěn)定性，能可靠的承受新澆筑砼的自重和側(cè)壓力以及在施工過程中所產(chǎn)生的何載。

　　3、模板安裝安全措施：

　�。�1）在組合鋼模板上架設(shè)的'電線和使用的電動工具，采用36V的低電源或采用取取它有效的安全措施。

　�。�2）登高作業(yè)時，連接件必須放在箱盒或共具代內(nèi)，嚴禁放在模板或腳手架上，扳手等各類工具必須系掛在身上或置放于工具袋內(nèi)不得掉落。

　�。�3）鋼模板用于高聳建筑施工時，應(yīng)有防雷擊措施。

　�。�4）組合鋼模板裝拆時，上下應(yīng)有人接應(yīng)，鋼模板應(yīng)隨裝拆隨轉(zhuǎn)運，不得堆放在腳手架板上，嚴禁拋擲踩撞，若中途停歇，必須把活動部件固定牢固。

　�。�5）裝拆模板，必須有穩(wěn)固的登高工具或腳手架，高度超過3米時必須打設(shè)腳手架。裝拆過程中，除操作人員外，下面不得站人，高處作業(yè)時，操作人員應(yīng)掛上安全帶。

　�。�6）安裝墻、柱模板時，應(yīng)隨時支撐牢固，防止傾覆。

　�。�7）安裝預(yù)組裝成片模板時，應(yīng)邊就位邊校正和安設(shè)連接件，并加設(shè)臨時支撐穩(wěn)固。

　�。�8）預(yù)組裝模板裝拆時，垂直吊運應(yīng)采取兩個以上的吊點，水平吊運應(yīng)采取四個吊點，吊點應(yīng)合理布置并做受力計算。

　�。�9）豎向模板和支架的支撐部分，當安裝在基土上應(yīng)加墊板，且基土必須堅實并有排水措施。

　　（10）模板及其支撐在安裝過程中，必須設(shè)置放傾覆的臨時措施。

　　安裝上層模板及其支架應(yīng)符合下列規(guī)定：

　�。ㄒ唬┫聵前鍛�(yīng)具有承受上層荷載能力或架設(shè)支架支撐。

　�。ǘ�）上層支架得力柱應(yīng)對準下層支撐得力柱并鋪設(shè)墊板。

　　（三）當采用吊裝、支架支摸方法時，其支摸結(jié)構(gòu)的承載能力和剛度必須符合要求。

　　模板的拆除，首先必須經(jīng)施工技術(shù)人員的批準同意，方可操做，同時要加臨時支撐，不得硬，猛撬和大面積拉倒�，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板和支架拆除，砼強度必須符合設(shè)計要求，當設(shè)計無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　按順序拆除，拆除時除操作人員外不得站人，應(yīng)上下同時有人接應(yīng)，隨拆隨運，不得隨便堆放，應(yīng)送至指定地點堆放整齊。

　　拆除承重模板時，為避免突然整塊塌落，必要時應(yīng)設(shè)臨時支撐，然后拆除。

安全施工方案6

　　1、腳手架的設(shè)計力求做到結(jié)構(gòu)安全可靠，造價經(jīng)濟合理。

　　3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修。

　　4、腳手架在搭設(shè)及拆除過程中要符合工程施工進度要求。操作人員需取得特殊作業(yè)人員資格上崗證。

　　2、項目經(jīng)理：趙慶平，安全技術(shù)負責人：唐紅飛，生產(chǎn)調(diào)度負責人：唐紅飛，機械管理負責人：周勤，消防管理負責人：魏泉，勞務(wù)管理負責人：唐志雄，

　　3、腳手架的搭設(shè)和拆除需嚴格執(zhí)行該《專項施工方案》。

　　3、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20xx

　　4、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-20xx

　　5、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx

　　6、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[20xx]87號文)

　　7、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》國務(wù)院令第393號-20xx

　　1、腳手架鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》GB/T13793-20xx《低壓流體輸送用焊接鋼管》GB/T3091中規(guī)定的Q235普通鋼管，鋼管的鋼材質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB-20xx/T700中Q235級鋼的規(guī)定。每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于25.8kg。新鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道，鋼管要有產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告，鋼管材質(zhì)檢驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《金屬拉伸室溫拉伸試驗方法》GB/T228的有關(guān)規(guī)定，質(zhì)量和鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)涂有防銹漆。舊鋼管表面銹蝕深度、鋼管彎曲變形應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130的有關(guān)規(guī)定。銹蝕檢查應(yīng)每年一次。檢查時，應(yīng)在銹蝕嚴重的鋼管中抽取3根，在每根銹蝕嚴重部位橫向截斷取樣檢查，當銹蝕深度超過規(guī)定值時不得使用。鋼管上嚴禁打孔。

　　2、扣件應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制作，其質(zhì)量和性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》GB15831的要求，采用其他材料制作的扣件，應(yīng)經(jīng)試驗證明其質(zhì)量符合該標準的規(guī)定后方可使用。扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品合格證�？奂�進入施工現(xiàn)場應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，并應(yīng)進行抽樣復試。扣件在使用前應(yīng)逐個挑選，有裂縫、變形、螺栓出現(xiàn)滑絲的嚴禁使用�？奂�在螺栓擰緊扭力矩達65N·m時，不得發(fā)生破壞。新、舊扣件均應(yīng)進行防銹處理。

　　3、搭設(shè)架子前應(yīng)進行保養(yǎng)，除銹并統(tǒng)一涂色，力求環(huán)保美觀。

　　(1)、腳手板可用鋼、木、竹材料制作、單塊腳手板的質(zhì)量不大于30kg；

　　(2)、竹腳手板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板、竹笆板；竹串片腳手板應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準。

　　(3)、沖壓鋼腳手板的材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700中Q235級鋼的規(guī)定。新腳手板應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，尺寸偏差應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130的有關(guān)規(guī)定，且不得有裂紋、開焊與硬彎。新、舊腳手板均應(yīng)涂防銹漆，應(yīng)有防滑措施；

　　(1)、網(wǎng)目密度不低于20xx目/100cm2；

　　(2)、網(wǎng)體各邊緣部位的開眼環(huán)扣必須牢固可靠，孔徑不低于1mm；

　　(4)、一張網(wǎng)體上不得有一個以上的接縫，且接縫部位應(yīng)端正牢固；

　　(5)、不得有斷沙、破洞、變形及有礙使用的編織缺陷；

　　(6)、阻燃安全網(wǎng)的續(xù)燃、阻燃時間均不得大于4s。使用的安全網(wǎng)必須有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證，以及由相關(guān)建筑安全監(jiān)督管理部門發(fā)放的準用證；

　　(7)、做耐貫穿試驗不穿透，1.6×1.8m的單張網(wǎng)重量在3kg以上；

　　6、連墻件材料采用鋼管或型鋼制作，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《碳素鋼結(jié)構(gòu)》GB/T700中Q235級鋼或《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591中Q345級鋼的規(guī)定。

　　場地平整、夯實→基礎(chǔ)承載力實驗、材料配備→定位設(shè)置通長腳手板、底座→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→橫向水平桿→縱向水平桿(格柵)→立桿→橫向水平桿→縱向水平桿(格柵)→剪刀撐→連墻件→鋪腳手板→扎防護欄桿→扎安全網(wǎng)

　　(1)、定距定位。根據(jù)構(gòu)造要求在建筑物四角用尺量出內(nèi)、外立桿離墻距離，并做好標記；用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點出立桿標記；墊板、底座應(yīng)準確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。

　　(1)、在搭設(shè)首層腳手架過程中，沿四周每框架格內(nèi)設(shè)一道斜支撐，拐角處雙向增設(shè)，待該部位腳手架與主體結(jié)構(gòu)的連墻件可靠拉結(jié)后方可拆除。當腳手架操作層高出連墻件以上兩步時，宜先立外排，后立內(nèi)排。其余按以下構(gòu)造要求搭設(shè)。

　　(2)、本工程腳手架地基礎(chǔ)部位應(yīng)在回填土完后夯實，采用強度等級不低于C15的混凝土進行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。地基承載能力能夠滿足外腳手架的搭設(shè)要求（具體計算數(shù)據(jù)參閱腳手架計算書），立桿墊板或底座面標高高于自然地坪50mm~100mm，兩側(cè)設(shè)置排水溝，排水通暢。

　　(3)、墊板尺寸采用長度不少于2跨、厚度不小于50mm、寬度不小于200mm的木墊板或槽鋼。

　　(1)、立桿采用對接接頭連接，立桿與縱向水平桿采用直角扣件連接。接頭位置交錯布置，兩個相鄰立桿接頭避免出現(xiàn)在同步同跨內(nèi)，并在高度方向錯開的距離不小于50cm；各接頭中心距主節(jié)點的距離不大于步距的1/3。

　　(2)、上部單立桿與下部雙立桿交接處，采用單立桿與雙立桿之中的一根對接連接。主立桿與副立桿采用旋轉(zhuǎn)扣件連接，扣件數(shù)量不應(yīng)少于2個。每根立桿底部應(yīng)設(shè)置墊塊，并且必須設(shè)置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處立桿上。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方立桿上。

　　(3)、當立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1m�？窟吰律戏降牧�桿軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于500mm。

　　(4)、立桿的垂直偏差應(yīng)控制在不大于架高的1/400。

　　(5)、開始搭設(shè)立桿時，每隔6跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。

　　(1)、縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不小于3跨。縱向水平桿接長宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。要求如下：

　　當采用對接時，對接扣件應(yīng)該交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿接頭不宜設(shè)置在同步或同跨；不同步或不同跨兩相鄰接頭在水平方向錯開距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。

　　當采用搭接時，搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100mm。

　　(2)、立桿與縱向水平桿交點處設(shè)置橫向水平桿，兩端固定在立桿上，以形成空間結(jié)構(gòu)整體受力。

　　(1)、腳手架外側(cè)立面整個長度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐；

　　(2)、每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45°~60°之間。

　　(3)、剪刀撐斜桿的接長應(yīng)采用搭接或?qū)�接，采用搭接連接時，搭接長度不小于1m，應(yīng)采用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于100mm。

　　(4)、剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線離主節(jié)點的距離不宜大于150mm。

　　(1)、腳手架里排立桿與結(jié)構(gòu)層之間均應(yīng)鋪設(shè)腳手板，內(nèi)外立桿間應(yīng)滿鋪腳手板，無探頭板。將腳手板兩端與水平桿可靠固定，嚴防傾翻。

　　(2)、滿鋪層腳手片必須垂直墻面橫向鋪設(shè)，滿鋪到位，不留空位，不能滿鋪處必須采取有效的防護措施。

　　(3)、腳手片須用12-14#鉛絲雙股并聯(lián)綁扎，不少于4點，要求綁扎牢固，交接處平整，鋪設(shè)時要選用完好無損的腳手片，發(fā)現(xiàn)有破損的要及時更換。

　　(4)、在拐角、斜道平臺口處的腳手板，應(yīng)與橫向水平桿可靠連接，防止滑動；

　　(1)、腳手架外側(cè)使用建設(shè)主管部門認證的合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉，且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿內(nèi)側(cè)。

　　(2)、選用18#鉛絲張掛安全網(wǎng)，要求嚴密、平整。

　　(3)、腳手架外側(cè)施工作業(yè)層必須在0.6m、1.2m高位置設(shè)置2道防護欄桿和18cm高擋腳板，欄桿和擋腳板均應(yīng)搭設(shè)在外立桿的內(nèi)側(cè)。

　　(4)、腳手架內(nèi)側(cè)形成臨邊的(如遇大開間門窗洞等)，在腳手架內(nèi)側(cè)在0.6m、1.2m高位置設(shè)置2道防護欄桿和18cm高擋腳板。

　　(1)、單、雙排腳手架門洞宜采用上升斜桿、平行弦桿桁架結(jié)構(gòu)型式(見下圖)，斜桿與地面的傾角α應(yīng)在45°~60°之間。門洞桁架的型式宜按下列要求確定：

　　1)、當步距(h)小于縱距(la)時，應(yīng)采用A型；

　　2)、當步距(h)大于縱距(la)時，應(yīng)采用B型，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　3)、當h=1.8m時，縱距不應(yīng)大于1.5m；當h=2.0m時，縱距不應(yīng)大于1.2m。

　　(2)、單、雙排腳手架門洞桁架的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1)、單排腳手架門洞處，應(yīng)在平面桁架(見下圖中ABCD)的每一節(jié)間設(shè)置一根斜腹桿；雙排腳手架門洞處的空間桁架，除下弦平面外，應(yīng)在其余5個平面內(nèi)的圖示節(jié)間設(shè)置一根斜腹桿(見下圖中1－1、2－2、3－3剖面)

　　2)、斜腹桿宜采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。當斜腹桿在1跨內(nèi)跨越2個步距(下圖A型)時，宜在相交的縱向水平桿處，增設(shè)一根橫向水平桿，將斜腹桿固定在其伸出端上.

　　1―防滑扣件；2―增設(shè)的橫向水平桿；3―副立桿；4―主立桿

　　3)、斜腹桿宜采用通長桿件，當必須接長使用時，宜采用對接扣件連接，也可采用搭接，搭接構(gòu)造應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx第6.3.6條第2款的規(guī)定。

　　4)、門洞桁架下的兩側(cè)立桿應(yīng)為立桿，副立桿高度應(yīng)高于門洞口1~2步。

　　5)、門洞桁架中伸出上下弦桿的桿件端頭，均應(yīng)增設(shè)一個防滑扣件（見上圖），該扣件宜緊靠主節(jié)點處的扣件。

　　(1)、單排腳手架過窗洞時應(yīng)增設(shè)立桿或增設(shè)一根縱向水平桿（見上圖）。

　　(1)、腳手架與建筑物按計算書中連墻件布置要求設(shè)拉結(jié)點。拉結(jié)點在轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)和頂部處加密。

　　(2)、連墻件中的連墻桿應(yīng)呈水平設(shè)置，當不能水平設(shè)置時，應(yīng)向腳手架一端下斜連接；

　　(3)、連墻件應(yīng)從底層第一步縱向水平桿處開始設(shè)置，當該處設(shè)置有困難時，應(yīng)采用其它可靠措施固定；

　　(4)、拉結(jié)點應(yīng)保證牢固，防止其移動變形，且盡量設(shè)置在外架縱橫向水平桿接點處。宜靠近主節(jié)點設(shè)置，偏離主節(jié)點的距離不應(yīng)大于300mm；

　　(5)、外墻裝飾階段拉結(jié)點，也須滿足上述要求，確因施工需要除去原拉結(jié)點時，必須重新補設(shè)可靠，有效的臨時拉結(jié)點，以確保外架安全可靠；

　　(6)、當腳手架下部暫不能設(shè)連墻件時應(yīng)采取防傾覆措施。當搭設(shè)拋撐時，拋撐應(yīng)采用通長桿件并用旋轉(zhuǎn)扣件固定在腳腳手架上，與地面的傾角應(yīng)在45°～60°之間；連接點中心至主節(jié)點的距離不應(yīng)大于300mm。拋撐應(yīng)在連墻件搭設(shè)后方可拆除。

　　1-墊木；2-短鋼管；3-直角扣件；4-橫向水平桿；5-附加鋼管

　　(1)、腳手架的架體內(nèi)立桿距墻體凈距最多為200mm，如因結(jié)構(gòu)設(shè)計的限制大于200mm的必須鋪設(shè)站人板，站人板設(shè)置平整牢固。

　　(2)、腳手架施工層內(nèi)立桿與建筑物之間應(yīng)采用腳手片或木板進行封閉。

　　(3)、施工層以下腳手架每隔10m以及底部用雙層網(wǎng)兜進行封閉。

　　(4)、作業(yè)層下，需在每層樓板位置的外架上鋪一層鋼板網(wǎng)作樓層的臨邊防護。

　　1、腳手架搭設(shè)前，對進入現(xiàn)場的各種構(gòu)配件應(yīng)按下列規(guī)定進行檢查驗收，不合格的應(yīng)及時清除出場

　　(1)、構(gòu)配件應(yīng)有相應(yīng)的產(chǎn)品標識及產(chǎn)品質(zhì)量合格證；

　　(2)、構(gòu)配件應(yīng)有相應(yīng)的產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)及產(chǎn)品使用說明書；

　　(3)、當對構(gòu)配件質(zhì)量有疑問時，應(yīng)進行質(zhì)量抽檢和實驗。

　　2、腳手架下列階段進行檢查與驗收，應(yīng)按規(guī)定對腳手架工程的質(zhì)量進行檢查，經(jīng)檢查合格后方可交付使用

　　(5)、遇有六級強風及以上風或大雨后；凍結(jié)地區(qū)解凍后；

　　(1)、根據(jù)編制依據(jù)相關(guān)文件規(guī)范、標準要求所形成的施工組織設(shè)計文件；

　　(4)、腳手架構(gòu)配件的出廠合格證或質(zhì)量分類合格標志；

　　(6)、腳手架搭設(shè)過程中出現(xiàn)的重要問題及處理記錄；

　　4、架子搭設(shè)和組裝完畢，使用前必須由項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、項目安全負責人、架子班長等人員組成驗收小組，進行驗收，并填寫驗收單。

　　5、腳手架工程的驗收，除查驗有關(guān)文件外，還應(yīng)進行現(xiàn)場檢查，檢查應(yīng)著重以下各項，并記入施工驗收報告。

　　(1)、構(gòu)配件和加固否齊件是全，質(zhì)量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠，鋼絲繩是否松動、斷股等；

　　(4)、桿件的設(shè)置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求；立桿是否懸空；

　　(6)、搭設(shè)腳手架時，應(yīng)有保證安全上下的爬梯或斜道，嚴禁攀登架體上下。

　　6、腳手架檢查驗收嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》JGJ20xx的檢查評分表進行。

　　(1)、腳手架使用期間必須設(shè)專人經(jīng)常檢查，當其從安全維護架轉(zhuǎn)換為裝飾施工時，必須及時進行檢查，符合要求后，必須經(jīng)過項目技術(shù)負責人（項目經(jīng)理）簽字批準，才能使用。

　　(2)、檢查后不合格部位必須及時修復或更換，符合規(guī)定后，方準許繼續(xù)使用。

　　8、腳手架必須驗收檢查合格后辦妥腳手架驗收手續(xù)，在腳手架醒目處掛上腳手架驗收合格牌后，方可投入使用。

　　9、架體內(nèi)必須做到每層封閉（即進行隔離），且不能大于4步。

　　10、施工人員必須嚴格執(zhí)行《建設(shè)工程施工安全技術(shù)操作規(guī)程》。

　　1、腳手架必須配合施工進度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過相鄰連墻件以上二步；如果超過相鄰連墻件以上兩步，無法設(shè)置連墻件時，應(yīng)采取撐拉固定措施與建筑結(jié)構(gòu)拉結(jié)。

　　2、每搭完一步腳手架后，應(yīng)按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx表8.2.4的規(guī)定校正步距、縱距、橫距及立桿的.垂直度。

　　(1)、相鄰立桿的對接連接應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx第6.3.6條的規(guī)定；

　　(2)、腳手架開始搭設(shè)立桿時，應(yīng)每隔6跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除；

　　(3)、當架體搭設(shè)至有連墻件的主節(jié)點時，在搭設(shè)完該處的立桿、縱向水平桿、橫向水平桿后，應(yīng)立即設(shè)置連墻件。

　　(1)、腳手架縱向水平桿應(yīng)隨立桿按步搭設(shè)，并應(yīng)采用直角扣件與立桿固定；

　　(2)、縱向水平桿的搭設(shè)應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx第6.2.1條的規(guī)定；

　　(3)、在封閉型腳手架的同一步中，縱向水平桿應(yīng)四周交圈設(shè)置，并應(yīng)用直角扣件與內(nèi)外角部立桿固定。

　　(1)、搭設(shè)橫向水平桿應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx第6.2.2條的構(gòu)造規(guī)定；

　　(2)、雙排腳手架橫向水平桿的靠墻一端至墻裝飾面的距離不應(yīng)大于100mm；

　　(3)、單排腳手架的橫向水平桿不應(yīng)設(shè)置在下列部位：

　　2)、過梁上與過梁兩端成60°角的三角形范圍內(nèi)及過梁凈跨度1/2的高度范圍內(nèi)；

　　5)、磚砌體的門窗洞口兩側(cè)200mm和轉(zhuǎn)角處450mm的范圍內(nèi)；其他砌體的門窗洞口兩側(cè)300mm和轉(zhuǎn)角處600mm的范圍內(nèi)；

　　7)、獨立或附墻磚柱，空斗磚墻、加氣塊墻等輕質(zhì)墻體；

　　6、腳手架縱向、橫向掃地桿搭設(shè)應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx第6.3.2條、第6.3.3條的規(guī)定。

　　(1)、連墻件的安裝應(yīng)隨腳手架搭設(shè)同步進行，不得滯后安裝；

　　(2)、當單、雙排腳手架施工操作層高出相鄰連墻件以上兩步時，應(yīng)采取確保腳手架穩(wěn)定的臨時拉結(jié)措施，直到上一層連墻件安裝完畢后再根據(jù)情況拆除。

　　8、腳手架剪刀撐與雙排腳手架橫向斜撐應(yīng)隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)，不得滯后安裝。

　　9、腳手架門洞搭設(shè)應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx第6.5節(jié)的造規(guī)定。

　　(2)、螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于40N·m，且不應(yīng)大于65N·m；

　　(3)、在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點的相互距離不應(yīng)大于150mm；

　　(5)、各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度不應(yīng)小于100mm。

　　11、作業(yè)層、斜道的欄桿和擋腳板的搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　(1)、腳手架應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn)，離墻面的距離不應(yīng)大于150mm；

　　(2)、采用對接或搭接時均應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx第6.2.4條的規(guī)定；腳手板探頭應(yīng)用直徑3.2mm鍍鋅鋼絲固定在支承桿件上；

　　(3)、在拐角、斜道平臺口處的腳手板，應(yīng)用鍍鋅鋼絲固定在橫向水平桿上，防止滑動。

　　13、鋼管架應(yīng)設(shè)置避雷針，分置于主樓外架四角立桿之上，并聯(lián)通縱向水平桿，形成避雷網(wǎng)絡(luò)，并檢測接地電阻不大于30Ω。

　　14、外腳手架不得搭設(shè)在距離外架空線路的安全距離內(nèi)，并做好可靠的安全接地處理。

　　15、定期檢查腳手架，發(fā)現(xiàn)問題和隱患，在施工作業(yè)前及時維修加固，以達到堅固穩(wěn)定，確保施工安全。

　　16、外腳手架嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹篾、塑料篾混用。

　　17、外腳手架搭設(shè)人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。

　　18、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設(shè)腳手板以及多層作業(yè)時，應(yīng)盡量使施工荷載內(nèi)、外傳遞平衡。

　　19、保證腳手架體的整體性，不得與井架、升降機一并拉結(jié)，不得截斷架體。

　　20、結(jié)構(gòu)外腳手架每支搭一層，支搭完畢后，經(jīng)項目部安全員驗收合格后方可使用。任何班組長和個人，未經(jīng)同意不得任意拆除腳手架部件。

　　21、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，施工荷載不得大于3kN/m2，確保較大安全儲備。

　　22、各作業(yè)層之間設(shè)置可靠的防護柵欄，防止墜落物體傷人。

　　(1)、應(yīng)全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系等是否符合構(gòu)造要求；

　　(2)、應(yīng)根據(jù)檢查結(jié)果補充完善施工組織設(shè)計中的拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準后方可實施；

　　(3)、應(yīng)由單位工程負責人進行拆除安全技術(shù)交底；

　　2、拆架時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進入。當腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應(yīng)先按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx第6.4.4條、第6.6.4條、第6.6.5條設(shè)置連墻件和橫向斜撐加固。

　　3、拆架的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。

　　4、拆架程序應(yīng)遵守“由上而下，先搭后拆”的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆橫向水平桿、縱向水平桿、立桿等，并按“一步一清”原則依次進行。嚴禁上下同時進行拆架作業(yè)。

　　5、拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣件，拆除縱向水平桿、斜撐、剪刀撐時，應(yīng)先拆除中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣件。

　　6、連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架；分段拆除高差不應(yīng)大于2步，如高差大于2步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固；當腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度（約6.5m）時，應(yīng)先在適當位置搭設(shè)臨時拋撐加固后，再拆除連墻件。

　　7、拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。

　　8、拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。

　　9、在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。

　　10、拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應(yīng)按指定地點隨拆隨運，分類堆放，“當天拆當天清”，拆下的構(gòu)配件應(yīng)按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx的規(guī)定及時檢查、整修與保養(yǎng)，并應(yīng)按品種、規(guī)格分別存放。

　　11、高層建筑腳手架拆除，應(yīng)配備良好的通訊裝置。

　　12、當天離崗時，應(yīng)及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人為事故。

　　13、如遇強風、大雨、雪等特殊氣候，不應(yīng)進行腳手架的拆除，嚴禁夜間拆除。

　　14、翻掀墊鋪竹笆應(yīng)注意站立位置，并應(yīng)自外向里翻起豎立，防止外翻將竹笆內(nèi)未清除的殘留物從高處墜落傷人。

　　1、搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標準《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》GB5306-85-20xx考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員定期體檢，合格者方可持證上崗；

　　3、腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)按安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行檢查驗收，合格后方準許使用；

　　4、作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載。不得將模板支架、攬風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴禁懸掛起重設(shè)備，嚴禁拆除或移動架體上安全防護措施；

　　5、當有六級以及六級以上大風和霧、雨、雪天氣，應(yīng)停止腳手架的搭設(shè)與拆除作業(yè)。雪后架上作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并掃除積雪；

　　7、腳手架的安全檢查與維護，應(yīng)按相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范進行；

　　8、腳手板應(yīng)鋪設(shè)牢靠、嚴實，并應(yīng)用安全網(wǎng)雙層兜底，施工層以下每隔10m應(yīng)用安全網(wǎng)封閉；單、雙排腳手架、懸挑式腳手架沿架體外圍應(yīng)用密目式安全網(wǎng)全封閉，密目式安全網(wǎng)宜設(shè)置在腳手架外立桿的內(nèi)側(cè)，并應(yīng)與架體綁扎牢固。

　　9、在腳手架使用期間，嚴禁拆除主節(jié)點處縱、橫向水平桿、連墻件、交叉支撐、水平架、加固欄桿和欄桿；

　　10、當在腳手架使用過程中開挖腳手架基礎(chǔ)下的設(shè)備基礎(chǔ)或管溝時，必須對腳手架采取加固措施；

　　11、臨街搭設(shè)腳手架時，外側(cè)應(yīng)有防止墜物傷人的防護措施；

　　12、在腳手架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守；

　　13、工地臨時用電線路的架設(shè)及腳手架接地、避雷措施等。應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20xx的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；

　　1、使用完畢的腳手架架料和構(gòu)件、零件要及時回收、分類整理，分類存放。堆放地點要場地平坦，排水良好，下設(shè)支墊，鋼管、角鋼、鋼桁架和其他鋼構(gòu)件最好放在室內(nèi)，如果放在露天，應(yīng)用氈、席加蓋、扣件、螺栓及其他小零件，應(yīng)用木箱。鋼筋籠或麻袋、草包等容器分類貯存，放在室內(nèi)；

　　2、彎曲的鋼管桿件要調(diào)直，損壞的構(gòu)件要修復，損壞的扣件、零件要更換；

　　3、做好鋼鐵件的防銹和木制件的防腐處理，鋼管外壁在濕度較大地區(qū)（相對濕度大于75%），應(yīng)每年涂刷防銹漆一次；其他地區(qū)可兩年涂刷一次。涂刷時涂層不宜過厚。經(jīng)徹底除銹后，涂一度紅丹即可。鋼管內(nèi)壁可根據(jù)地區(qū)情況，每2~4年涂刷一次，每次涂刷兩遍。角鋼、桁架和其他鐵件可每年涂刷一次�？奂�要涂油，螺栓宜鍍鋅防銹，使用3~5年保護層剝落后再次鍍鋅。沒有鍍鋅條件的，應(yīng)在每次使用后用煤油洗滌并涂機油防銹。木制件應(yīng)做好防腐處理，鋼制件應(yīng)涂紅丹及防銹涂料；

　　4、搬運長鋼管、長角鋼時，應(yīng)采取措施防止彎曲。拆架應(yīng)拆成單片裝運，裝卸時不得拋丟，防止損壞；

　　5、腳手架使用的扣件、螺栓、螺母、墊板、連接棒、插銷等小配件極易丟失。在安裝腳手架時，多余的小配件應(yīng)及時收回存放，在拆卸腳手架時，散落在地面上的小配件要及時收撿起來；

　　6、健全制度，加強管理，減少損耗和提高效益是腳手架管理的中心環(huán)節(jié)。比較普遍采用的管理辦法有兩種

　　(1)、由架子工班（組）管理，采用誰使用、誰維護、誰管理的原則，并建立積極地獎罰制度、做到確保施工需要，用畢及時歸庫、及時清理和及時維修保養(yǎng)，減少丟失和損耗；

　　(2)、由材料部門集中管理，實行租賃制。施工隊根據(jù)施工的需要向公司材料部門租賃腳手架材料，實行按天計費和損壞賠償制度。

　　1、監(jiān)測控制：采用經(jīng)緯儀、水準儀、卷尺對架體進行監(jiān)測，主要監(jiān)測支架的沉降、位移和變形。

　　2、監(jiān)測點設(shè)置：觀測點設(shè)置在立桿1.2m標高處，用“+”字標出對比點，固定觀測標準點在堅固基礎(chǔ)上設(shè)置，宜采用鋼釘或鋼筋頭在砼中預(yù)埋，柱或砼墻邊監(jiān)測點直接在澆筑好的砼上用鋼釘釘入砼中作為固定對比觀測點。監(jiān)測點設(shè)置間距不超過20m。

　　3、監(jiān)測措施：架體搭設(shè)、使用直至完全拆除過程中，派專人檢查支架和支撐情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動、變形和水平位移情況的應(yīng)及時解決。

　　(1)、班組每日進行安全檢查，項目部進行安全周檢查，公司進行安全月檢查；

　　1)、桿件的設(shè)置和連接，掃地桿、連墻件、支撐，剪刀撐等構(gòu)件是否符合要求；

　　7)、地基是否有積水，底座是否松動，立桿是否符合要求；

　　(1)、架體搭設(shè)期間，一般監(jiān)測頻率不超過3～5天/次；架體使用期間，一般監(jiān)測頻率不超過10～15天/次,要求監(jiān)測直至腳手架完全拆除。

　　(2)、架體頂端水平位移預(yù)警值25mm，垂直度變化預(yù)警值20mm或沉降預(yù)警值20mm。

　　(3)、監(jiān)測數(shù)據(jù)超過預(yù)警值時必須立即停止施工，疏散人員，并及時進行加固處理。

　　提高整個項目組對事故的整體應(yīng)急能力，確保意外發(fā)生的時候能有序的應(yīng)急指揮，為有效、及時的搶救傷員，防止事故的擴大，減少經(jīng)濟損失，保護生態(tài)環(huán)境和資源，把事故降低到最小程度，制定本預(yù)案。

　　(1)、應(yīng)急領(lǐng)導小組由組長、副組長、成員等構(gòu)成。

　　(2)、領(lǐng)導各單位應(yīng)急小組的培訓和演習工作，提高應(yīng)變能力。

　　(3)、當發(fā)生突發(fā)事故時，負責救險的人員、器材、車輛、通信和組織指揮協(xié)調(diào)。

　　(5)、及時到達現(xiàn)場進行指揮，控制事故的擴大，并迅速向上級報告。

　　事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長、現(xiàn)場負責人、項目部安全主管領(lǐng)導應(yīng)逐級上報，并聯(lián)絡(luò)報警，組織搶救。

　　事故發(fā)生后應(yīng)逐級上報：一般為現(xiàn)場事故知情人員、作業(yè)隊、班組安全員、施工單位專職安全員。發(fā)生重大事故時，應(yīng)立即向上級領(lǐng)導匯報，并在24小時內(nèi)向上級主管部門作出書面報告。

　　施工過程中可能發(fā)生的事故主要有：機具傷人、火災(zāi)事故、雷擊觸電事故、高溫中暑、中毒窒息、高空墜落、落物傷人等事故。

　　1)、火災(zāi)事故應(yīng)急處理：及時報警，組織撲救，集中力量控制火勢。消滅飛火疏散物資減少損失控制火勢蔓延。注意人身安全，積極搶救被困人員，配合消防人員撲滅大火。

　　2)、觸電事故處理：立即切斷電源或者用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具把電線挑開。傷員被救后，觀察其呼吸、心跳情況，必要時，可采取人工呼吸、心臟擠壓術(shù)，并且注意其他損傷的處理。局部電擊時，應(yīng)對傷員進行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎，發(fā)生內(nèi)部組織壞死時，必須注射破傷風抗菌素。

　　3)、高溫中暑的應(yīng)急處理：將中暑人員移至陰涼的地方，解開衣服讓其平臥，頭部不要墊高。用涼水或50%酒精擦其全身，直至皮膚發(fā)紅，血管擴張以促進散熱，降溫過程中要密切觀察。及時補充水分和無機鹽，及時處理呼吸、循環(huán)衰竭，醫(yī)療條件不完善時，及時送醫(yī)院治療。

　　4)、其他人身傷害事故處理：當發(fā)生如高空墜落、被高空墜物擊中、中毒窒息和機具傷人等人身傷害時，應(yīng)立即向項目部報告、排除其他隱患，防止救援人員受到傷害，積極對傷員進行搶救。

　　通信聯(lián)系方式應(yīng)在施工現(xiàn)場和營地的顯要位置張貼，以便緊急情況下使用。

　　搭設(shè)過程中，因處在施工高峰期，各施工班組在交叉作業(yè)中，故應(yīng)加強安全監(jiān)控力度，現(xiàn)場設(shè)定若干名安全監(jiān)控員。水平和垂直材料運輸必須設(shè)置臨時警戒區(qū)域，用紅白三角小旗圍欄。謹防非施工人員進入。同時成立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導小組以加強現(xiàn)場安全防護工作，本小組機構(gòu)組成、人員編制及責任分工如下：

　　1、為確保工程進度的需要，同時根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特征和外腳手架的工程量，確定本工程外腳手架搭設(shè)按下表配置人力資源，操作工均有上崗作業(yè)證書。

　　2、外腳手架的搭設(shè)和拆除，均應(yīng)有項目技術(shù)負責人的認可，方可進行施工作業(yè)，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。

　　1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx

　　3、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-20xx

安全施工方案7

　　交通基礎(chǔ)建設(shè)是社會經(jīng)濟發(fā)展的先行軍，俗話說：“要想富，先修路”，可見交通設(shè)施建設(shè)對經(jīng)濟社會發(fā)展的重要性。道路橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其質(zhì)量的高低，性能的穩(wěn)定性、使用的安全性，對廣大人民的生活有著至關(guān)重要的影響。因此，加強道路橋梁施工問題研究，探索有效降低道路橋梁安全事故發(fā)生概率的有效措施與人民群眾的切身利益息息相關(guān)。

　　一、道路橋梁施工的特點分析

　�。�1）道路橋梁施工周期較長

　　道路橋梁在建筑工程領(lǐng)域，屬于大型工程項目的范疇，施工周期較長是其最突出的特點之一。一般而言，道路橋梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型橋梁施工項目，其施工周期會長達十幾年。加之工程施工地理位置，通常都遠離城市，位于較為偏遠的地區(qū)，交通、生活等條件都極為不便，對施工人員來講，同樣是一個巨大的挑戰(zhàn)。

　�。�2）道路橋梁施工需要良好的協(xié)調(diào)管理

　　道路橋梁施工工程是一項涉及到多要素的綜合性、系統(tǒng)性復雜工程。工程建設(shè)中多學科相互交叉，不僅包括土木工程、同時還涉及到水利工程、力學工程以及地質(zhì)工程等多個學科。工程施工的復雜性不僅表現(xiàn)在學科及要素方面，同時還表現(xiàn)在施工工序的先后安排和不同工種之間的相互協(xié)調(diào)方面。

　　（3）道路橋梁施工的單一性

　　道路橋梁工程屬于工程建設(shè)領(lǐng)域的重大工程，其工程施工質(zhì)量關(guān)系到人民群眾的切身利益和國家經(jīng)濟的發(fā)展，因此，確保工程施工技術(shù)、操作、現(xiàn)場的合規(guī)性十分重要。但由于不同道路橋梁，施工環(huán)境、技術(shù)要求、地理環(huán)境、設(shè)計需求各不不同，很難實現(xiàn)兩座橋梁之間的施工復制，也即道路橋梁具有較強的單一性。

　　二、我國道路橋梁施工過程中常見的問題

　　總結(jié)我國道路橋梁施工工程的成功經(jīng)驗和失敗教訓，可以發(fā)現(xiàn)，我國道路橋梁施工中常見的主要問題，主要有以下幾個：

　�。�1）前期規(guī)劃及實地勘測工作欠缺

　　充分的工程規(guī)劃和深入細致的工程地質(zhì)勘測是確保工程質(zhì)量及安全的重要前提條件。施工前只有做足所有準備工作，取得施工現(xiàn)場地質(zhì)、水文、環(huán)境等一系列要素的真實準確數(shù)據(jù)，才能在施工的過程中，作出正確的安排，從而為工程成功建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。我國許多道理橋梁工程施工前，沒有進行詳實的前期規(guī)劃和深入的實地勘測，為了縮短工程工期，匆匆上馬，造成后期各種問題和隱患不斷出現(xiàn)。

　�。�2）橋體裂縫

　　“千里之堤，毀于蟻穴”，道路橋梁工程建設(shè)過程中任何細微的問題，可能會決定工程建設(shè)的成敗。裂縫是道路橋梁工程建設(shè)過程中，較為常見的眾多問題之一，裂縫不僅影響橋梁外觀，嚴重者更會導致工程主體結(jié)構(gòu)的損壞，最終誘發(fā)橋梁坍塌事故。分析道路橋梁工程施工中的`裂縫問題，可以發(fā)現(xiàn)問題的主要源有以下幾個方面：

　�。╝）混凝土振搗過程中，由于振動操作不均勻，導致骨料產(chǎn)生不均勻沉降，從而阻礙了水泥漿的分布，導致橋體內(nèi)部裂縫問題的出現(xiàn)。

　�。╞）混凝土配置過程中，水、砂石、水泥等初級原材料配比不當，導致混凝土粘合度較低，受混凝土內(nèi)部溫度變化刺激的影響，最終形成裂縫問題。

　�。╟）水泥標號不達標，水熱化現(xiàn)象嚴重，導致混凝土使用過程中粘合度較差，從而引起橋體表面裂縫出現(xiàn)。

　�。╠）保濕保水防護不利，措施不到位，造成體表出現(xiàn)脫水現(xiàn)象，進而使得裂縫延伸。

　　（3）施工安全

　　我國道路橋梁施工現(xiàn)場，常會出現(xiàn)鐵架、模板、鋼筋、腳手架等施工工具雜亂擺放的現(xiàn)象，給施工人員的生命安全帶來較大的安全隱患。另一方面，許多工程項目部門缺乏專人對易燃易爆物品進行保管，加之大部分施工人員安全意識較為薄弱，施工過程中，對安全隱患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易產(chǎn)生各種安全事故。

　　三、有效提升道路橋梁施工質(zhì)量的有效措施

　　（1）充分做好前期規(guī)劃和實地勘測準備工作

　　科學合理的施工方案是工程施工的必要前提，工程施工前，應(yīng)根據(jù)實際情況的需要，結(jié)合施工現(xiàn)場的實地勘測數(shù)據(jù)，做好施工方案的論證。在施工方案貫徹執(zhí)行的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)偏離方案現(xiàn)象的出現(xiàn)，應(yīng)當及時分析原因，并從方案修正和施工操作方向做出適當?shù)恼{(diào)整，從而確保施工工程的質(zhì)量。

　�。�2）采取有效措施解決裂縫問題

　　裂縫問題的出現(xiàn)不僅會對道路橋梁的美觀產(chǎn)生較大的影響，同時還會留下極大的安全隱患，特別是遇到多雨的季節(jié)，大量雨水對橋梁表面的侵蝕，會通過裂縫滲透到內(nèi)部鋼材，導致鋼筋銹蝕問題出現(xiàn)，進而對工程主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生致命的影響。為了有效的應(yīng)對道路橋梁工程中出現(xiàn)的裂縫問題，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，選購合格的材料。參照工程施工技術(shù)標準和質(zhì)量標準，加強采購程序的管理，甄選質(zhì)量達標，價格實惠的施工材料。其次，提升施工人員的敬業(yè)精神。要求每個施工人員認真對待施工過程中遇到的每一個問題，并及時獲得問題的修正。再次，嚴格把控橋梁澆筑施工工序的質(zhì)量，重視振搗方法的正確性，做到不過度振搗，也不少振搗，確保混凝土密實度達標。最后，嚴防斷樁問題的出現(xiàn)。應(yīng)在灌砼前，認真檢查導管，防止導管滲漏，合理確定導管預(yù)埋的深度和灌注時間。

　�。�3）關(guān)注施工安全問題

　　施工安全問題關(guān)系到施工人員的生命健康，一旦發(fā)生安全事故將會產(chǎn)生極其惡劣的社會影響。因此，重視道路橋梁施工過程中的安全問題，充分做好安全施工預(yù)防措施十分重要。首先，加強施工現(xiàn)場管理，對腳手架、模板、鋼材等施工設(shè)備和施工材料，嚴格按照規(guī)范擺放，注重施工現(xiàn)場周轉(zhuǎn)區(qū)域的劃分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人員和施工車輛的行車路線，確保施工現(xiàn)場秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，設(shè)專人保管整理。最后，加強施工操作規(guī)范性監(jiān)督，施工設(shè)備應(yīng)有專業(yè)人士操作，設(shè)備操作人員須持證書上崗，加強施工設(shè)備操作規(guī)范管理，避免出現(xiàn)操作失誤問題。

　　四、結(jié)語

　　道路橋梁是關(guān)乎國計民生的重要工程項目，工程施工的質(zhì)量對人民群眾的生活和社會經(jīng)濟的發(fā)展有著十分重要的影響。結(jié)合我國道路橋梁工程施工的特點，總結(jié)施工過程中常見的問題，有利于我們立足問題，尋找更加有效的應(yīng)對措施，以便推動我國交通基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展。

安全施工方案8

　　結(jié)合深化“安全生產(chǎn)年”、“責任落實年”活動，全面排查治理各行業(yè)各類事故隱患，進一步深化重點行業(yè)領(lǐng)域安全專項整治，推動安全生產(chǎn)責任制和責任追究制的落實，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故，為全縣社會和經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。各作業(yè)區(qū)（居委會）、場直各單位在安全生產(chǎn)隱患排查治理集中行動中必須做到“四個百分之百”，即：對企事業(yè)單位的檢查覆蓋率達到100%；排查出的隱患整改率達到100%；隱患整改復查驗收率達到100%；專項（執(zhí)法）檢查登記建檔率達到100%。

　　排查治理的范圍、內(nèi)容和方式

　�。ㄒ唬┡挪橹卫矸秶�：各作業(yè)區(qū)（居委會）、場直各單位、各行業(yè)（領(lǐng)域）的全部生產(chǎn)經(jīng)營單位。主要包括：

　　1、金屬和非金屬礦山、冶金、化工、煙花爆竹、建筑施工、城鎮(zhèn)燃氣、民爆器材、電力等工礦企業(yè)及其生產(chǎn)、儲運等各類設(shè)備設(shè)施；

　　2、道路交通、客貨運輸?shù)刃袠I(yè)（領(lǐng)域）的企業(yè)、單位、站點、場所及設(shè)施，以及城市基礎(chǔ)設(shè)施等；

　　3、農(nóng)機、水利等行業(yè)（領(lǐng)域）的企業(yè)、單位、場所及設(shè)施；

　　4、商（市）場、公共娛樂場所、旅游景點、學校、醫(yī)院、賓館、飯店、網(wǎng)吧、公園、勞動密集型企業(yè)等人員密集場所；

　　5、鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛等特種設(shè)備；

　　6、易受臺風、暴雨、洪水、雷電、泥石流、山體滑坡等自然災(zāi)害影響的企業(yè)、單位和場所；

　�。ǘ�）排查治理內(nèi)容：全面排查治理各生產(chǎn)經(jīng)營單位及其工藝系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、作業(yè)環(huán)境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產(chǎn)體制機制、制度建設(shè)、安全管理組織體系、責任落實、勞動紀律、現(xiàn)場管理、事故查處等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)。通過對安全生產(chǎn)隱患排查治理，進一步檢查地方各級人民政府及有關(guān)部門落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責任，打擊非法違法建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營行為，事故查處及責任追究落實，有關(guān)政策措施制定和執(zhí)行，安全許可制度實施，長效機制建設(shè)等方面的情況。具體包括：

　　1、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度、規(guī)程標準的貫徹執(zhí)行情況；

　　2、安全生產(chǎn)責任制建立、健全及落實情況；

　　3、高危行業(yè)安全生產(chǎn)費用提取使用、安全生產(chǎn)風險抵押金交納等經(jīng)濟政策的執(zhí)行情況；

　　4、企業(yè)安全生產(chǎn)重要設(shè)施、裝備和關(guān)鍵設(shè)備、裝置的完好狀況及日常管理維護、保養(yǎng)情況，勞動防護用品的配備和使用情況；

　　5、危險性較大的特種設(shè)備和危險物品的存儲容器、運輸工具的完好狀況及檢測檢驗情況；

　　6、對存在較大危險因素的`生產(chǎn)經(jīng)營場所以及重點環(huán)節(jié)、部位重大危險源普查建檔、風險辨識、監(jiān)控預(yù)警制度的建設(shè)及措施落實情況；

　　7、事故報告、處理及對有關(guān)責任人的責任追究情況；

　　8、安全基礎(chǔ)工作及教育培訓情況，特別是企業(yè)主要負責人、安全管理人員和特種作業(yè)人員的持證上崗情況和生產(chǎn)一線職工（包括農(nóng)民工）的教育培訓情況，以及勞動組織、用工等情況；

　　9、應(yīng)急預(yù)案制定、演練和應(yīng)急救援物資、設(shè)備配備及維護情況；

　　10、新建、改建、擴建工程項目的安全“三同時”（安全設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)和使用）執(zhí)行情況；

　　11、道路設(shè)計、建設(shè)、維護及交通安全設(shè)施設(shè)置（標志、標線）等情況；

　　12、對企業(yè)周邊或作業(yè)過程中存在的易由自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難的危險點排查、防范和治理情況等。

　�。ㄈ�）排查治理方式：安全生產(chǎn)隱患排查治理要結(jié)合各作業(yè)區(qū)（居委會）、場直各單位安全生產(chǎn)特點，以遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生、減少人員和財產(chǎn)損失為重點，做到“三個結(jié)合”。

　　一要與推進重點行業(yè)領(lǐng)域安全專項整治相結(jié)合。把近年來各項安全生產(chǎn)專項整治中發(fā)現(xiàn)的重點、難點問題作為隱患排查治理的重點，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決影響安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題，以隱患排查治理推動各項專項整治工作的深入，改善重點行業(yè)領(lǐng)域和重大基礎(chǔ)設(shè)施安全生產(chǎn)秩序。

　　二要與日常監(jiān)管監(jiān)察執(zhí)法相結(jié)合。加強安全生產(chǎn)源頭控制，嚴格安全生產(chǎn)許可，提高安全準入門檻，關(guān)閉淘汰技術(shù)落后、隱患嚴重的、不符合安全條件的企業(yè)。加強日常安全監(jiān)管監(jiān)察，嚴格行政執(zhí)法，加大打“三非”（非法建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營）、反“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）、治“三超”（生產(chǎn)企業(yè)超能力、超強度、超定員，運輸企業(yè)超載、超限、超負荷）工作力度，消除隱患滋生根源。

　　三要與落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。結(jié)合落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任“三年行動”分類整改工作和標準化創(chuàng)建活動，督促企業(yè)加快安全標準化建設(shè)，強化企業(yè)現(xiàn)場安全管理，加大安全設(shè)施投入，加強安全技術(shù)改造，推廣和應(yīng)用先進適用工藝、技術(shù)，加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè)，推進科技強安和本質(zhì)安全企業(yè)建設(shè)；建立健全安全生產(chǎn)應(yīng)急管理制度，完善事故應(yīng)急救援預(yù)案體系，加強應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。

　　排查治理職責分工

　　生產(chǎn)經(jīng)營單位是事故隱患排查、治理和防控的責任主體，其主要負責人必須對本單位隱患排查、治理和防控工作全面負責。各作業(yè)區(qū)（居委會）、場直各單位要結(jié)合本地區(qū)、本部門和本單位的實際，成立隱患排查治理領(lǐng)導小組及辦公室，制定具體的工作方案，明確職責分工，認真抓好安全生產(chǎn)隱患排查治理各項工作的落實。

　　其他企業(yè)（行業(yè)）主管部門負責本系統(tǒng)（或行業(yè)）企事業(yè)單位的隱患查改工作。

　　工作步驟和時間安排

　　隱患排查治理工作分三個階段進行：

　　（一）動員部署階段（8月1日－8月10日）

　　各作業(yè)區(qū)（居委會）、場直各單位要按照縣政府隱患排查治理工作的要求，結(jié)合各自實際情況，成立領(lǐng)導小組，制定詳細工作方案，指定專人抓落實。要督導生產(chǎn)經(jīng)營單位制定目標明確、內(nèi)容具體、重點突出、措施有力的工作方案。要通過廣泛宣傳動員，形成全員參與整治，全社會關(guān)注、支持和監(jiān)督安全生產(chǎn)隱患治理的工作氛圍。

　　（二）全面排查治理階段（8月11日-9月30日）

　　各作業(yè)區(qū)（居委會）、場直各單位要按照工作方案，組織執(zhí)法人員、安全管理人員、專業(yè)技術(shù)人員和專家等，對礦山、道路交通、�；�企業(yè)、煙花爆竹批發(fā)零售點、民用爆炸物品、公共聚集場所、特種設(shè)備、旅游景點、建筑工地、商貿(mào)企業(yè)等進行深入細致的檢查，全面開展隱患排查治理工作。對查出的隱患登記建檔，分級管理，屬于一般隱患，應(yīng)當立即整改；屬于重大隱患，實行掛牌督辦制度,及時制定整改方案，明確整改的目標和任務(wù)、采取的方法和措施、責任單位和責任人、整改的時限和要求、安全措施和應(yīng)急預(yù)案。9月中旬縣政府將組織對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場、區(qū)）、縣直有關(guān)單位進行隱患治理工作督查。

　　（三）檢查驗收階段（10月1日—10月中旬）

　　在各生產(chǎn)經(jīng)營單位全面隱患排查治理的基礎(chǔ)上，各作業(yè)區(qū)（居委會）、場直各單位要分別對本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營單位開展隱患排查治理的情況進行檢查和總結(jié)，并將情況于11月15日前報場安辦。場安辦將于11月中旬組織人員，對各作業(yè)區(qū)（居委會）、場直各單位隱患排查治理情況進行檢查驗收，并將結(jié)果向全場通報。

　　工作要求

　�。ㄒ唬┞鋵嶎I(lǐng)導責任，精心組織實施。各作業(yè)區(qū)（居委會）、場直各單位要切實加強對安全生產(chǎn)隱患排查治理百日行動的組織領(lǐng)導，建立和落實隱患排查治理責任制，特別要全面落實各作業(yè)區(qū)（居委會）、場直各單位和企業(yè)法定代表人負責制，健全工作機制，確定牽頭部門，明確職責分工，周密部署，精心組織，全力抓好此項工作。各生產(chǎn)經(jīng)營單位要切實負起隱患排查治理的主體責任，企業(yè)法定代表人負總責，組織開展本單位隱患排查治理工作，落實整改資金和責任，制訂隱患監(jiān)控措施，限期整改到位，并及時向當?shù)卣�府及主管部門報告。

　�。ǘ�）全面排查隱患，狠抓綜合治理。對隱患排查治理工作中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，要責令立即整改；不能及時整改的，要提出整改措施，落實整改資金，明確整改期限和責任人，并制訂應(yīng)急預(yù)案，防止發(fā)生事故；嚴重危及安全的，該停產(chǎn)整頓的絕不放過，該關(guān)閉取締的絕不手軟，該異地搬遷的絕不拖延。對掛牌重大隱患的整治工作要做到責任、措施、資金、時限和預(yù)案等“五落實”及掛牌、整改、驗收、銷號、歸檔等“五完善”，切實加強隱患整改的閉環(huán)管理。

　　（三）強化監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)法查處。各作業(yè)區(qū)（居委會）、場直各單位要切實加強對隱患排查治理工作的監(jiān)督檢查和指導，安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管部門要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好聯(lián)合督查行動，進一步完善工作方案和相關(guān)制度措施，規(guī)范監(jiān)督檢查的方法和程序，采取巡檢、抽檢、互檢等方式，深入基層和生產(chǎn)一線加強督促指導。要建立重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和逐項整改銷號制度，強化行政執(zhí)法，嚴厲打擊非法違法建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營等行為，對不具備安全生產(chǎn)條件且難以整改到位的企業(yè)，堅決予以關(guān)閉取締。對因隱患排查治理工作不力而釀成事故的，要依法查處，嚴肅追究責任。

　　（四）廣泛宣傳動員，營造良好氛圍。充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，加大對隱患排查治理工作的宣傳力度，通過各種途徑教育引導各類生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和相關(guān)單位，牢固樹立“安全第一”意識，深刻認識開展安全生產(chǎn)“隱患治理年”的重要性和緊迫性，增強做好隱患治理工作的主動性和自覺性。要充分依靠和發(fā)動廣大從業(yè)人員參與隱患排查治理工作，建立監(jiān)督和激勵機制，組織職工特別是專業(yè)技術(shù)人員全面認真細致地查找各種事故隱患。對隱患排查治理不認真、走過場的單位要予以公開曝光。

安全施工方案9

　　一、指導思想

　　歲末年初歷來是建筑施工生產(chǎn)安全工作的關(guān)鍵時期，冬季施工作業(yè)條件惡劣，特別是臨近春節(jié)長假，部分建筑工程項目容易出現(xiàn)趕工期、搶進度情況，極易引發(fā)建筑施工生產(chǎn)安全事故。市質(zhì)安兩站、各縣市區(qū)建設(shè)行政主管部門及其監(jiān)督機構(gòu)務(wù)必高度警醒，進一步強化安全生產(chǎn)紅線意識、風險意識，堅決克服麻痹松懈和僥幸心理，加強組織領(lǐng)導，結(jié)合冬季施工特點，認真部署春節(jié)、“兩會”期間建筑施工生產(chǎn)安全工作，落實質(zhì)量安全生產(chǎn)責任，嚴防各類事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定。

　　二、重點和范圍

　　一是督促企業(yè)主體開展自查。市質(zhì)安兩站、各縣市區(qū)建設(shè)行政主管部門及其監(jiān)督機構(gòu)要立即組織轄區(qū)內(nèi)建設(shè)、施工、監(jiān)理單位對在建房屋建筑市政工程項目逐項排查，重點督促相關(guān)責任主體加強深基坑和高切坡、腳手架和支模架、建筑起重機械和提升設(shè)備、施工消防安全等重大危險源的排查，對存在安全隱患的，一律停工整改，及時消除安全隱患。二是強化監(jiān)督檢查。市本級及各縣市要結(jié)合冬季施工特點，全面開展安全生產(chǎn)排查，主要排查質(zhì)量安全隱患突出的項目是否落實整改，特別是對小型零星工程項目、收尾階段的工程項目要進行重點排查。加強對建筑起重機械、支模架（含操作架）、腳手架、深基坑與高切坡等重大危險源的監(jiān)督檢查，嚴防坍塌、高墜、火災(zāi)、中毒、觸電、機械傷害等群死群傷事故發(fā)生。對施工現(xiàn)場關(guān)鍵崗位人員（含分包單位人員）不到崗履職、無方案或不按論證審批方案強行施工以及存在重大質(zhì)量安全隱患的工程項目，要堅決予以停工，督促及時消除質(zhì)量安全隱患。對整改不到位或拒不執(zhí)行停工指令的.企業(yè)和個人要依法依規(guī)進行查處，并按規(guī)定上報記錄不良行為。

　　三、精密部署

　　市質(zhì)安兩站、各縣市建設(shè)行政主管部門及其監(jiān)督機構(gòu)要制定節(jié)前排查、節(jié)后復工復查方案，明確復工條件。申請復工的施工單位應(yīng)對項目開展隱患自查自糾，重點對施工現(xiàn)場的深基坑、高邊坡、腳手架、支模架、建筑起重機械設(shè)備、臨時用電等重大危險源進行全面排查，建設(shè)、監(jiān)理單位要開展同步檢查，消除隱患后由項目經(jīng)理、總監(jiān)和建設(shè)單位項目負責人簽署復工意見，向受檢項目安全監(jiān)督機構(gòu)申請復工核查。對申請復工項目，各級監(jiān)督機構(gòu)要對施工單位復工隱患排查開展情況進行核查，嚴格落實“關(guān)鍵崗位人員不到崗不復工、作業(yè)人員未進行安全交底不復工、隱患未消除相關(guān)項目責任未簽署復工意見不復工”要求。對不具備復工安全生產(chǎn)條件，強行復工的，要依法依規(guī)進行嚴厲查處，并按規(guī)定程序上報相關(guān)單位不良行為。

　　四、工作要求

　　市質(zhì)安兩站和各縣市建設(shè)行政主管部門及其監(jiān)督機構(gòu)要加強應(yīng)急值守工作，督促工程項目施工、監(jiān)理企業(yè)嚴格執(zhí)行值班制度。對春節(jié)停工項目，各級監(jiān)督機構(gòu)要督促施工、監(jiān)理企業(yè)安排專人值班，落實安全防火、防中毒、防無關(guān)人員擅入施工現(xiàn)場等工作責任，防止各類突發(fā)事件，遇有重大突發(fā)事件或重要緊急情況，要及時妥善處置，并按規(guī)定上報；對個別春節(jié)正常施工項目，各級監(jiān)督機構(gòu)要加強跟蹤監(jiān)督，督促有關(guān)施工、監(jiān)理企業(yè)加強對重大危險源、重要設(shè)施、重點部位的巡查監(jiān)控，落實防雨雪冰凍災(zāi)害等各項安全防范措施，杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生。春節(jié)后我局將組織對各縣市的節(jié)后復工情況進行專項檢查，檢查情況納入年度目標管理考核。市質(zhì)安兩站及各縣市建設(shè)行政主管部門及其監(jiān)督機構(gòu)，于20xx年3月底前將行動總結(jié)及相關(guān)資料報送局工程質(zhì)量安全科。

安全施工方案10

　　一、工程概況:

　　童新一村(磁8)危舊房改造還建安置房(富源·故里新居)土石方工程，位于重慶市沙坪壩區(qū)童家橋，該工程的業(yè)主方為重慶富源新農(nóng)村建設(shè)投資有限公司，由重慶川東南地質(zhì)工程勘察院進行地質(zhì)勘查，測量，重慶新魯班工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理，貴州建工集團第一建筑工程有限責任公司承建。

　　二、 安全生產(chǎn)的技術(shù)措施：

　　建筑施工安全是施工企業(yè)首要的任務(wù)之一，一定要樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，本工程根據(jù)國家建設(shè)部頒發(fā)的安全檢查評分標準進行目標管理，制訂如下主要措施：

　　2.1 建立健全安全生產(chǎn)制度：

　　2.1.1項目經(jīng)理部建立安全機構(gòu)和專職人員，直接對安全生產(chǎn)進行管理。

　　2.1.2建立健全安全生產(chǎn)教育制度，凡入場工人均進行“三級”安全教育。

　　2.1.3建立領(lǐng)導安全值班制度。

　　2.1.4建立班組安全管理制度，堅持開展班前安全教育活動。

　　2.1.5實行安全生產(chǎn)定期檢查制度。

　　2.1.6認真執(zhí)行國務(wù)院《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》

　　2.2安全圍護：

　　2.2.1在建筑物四周設(shè)置防護圍墻(以免閑人進入現(xiàn)場)，進行封閉施工。建設(shè)方在拆遷時已經(jīng)修建好了圍墻。

　　2.2.2做好“四口”“五臨邊”的防護工作。

　　2.2.3進入現(xiàn)場必須戴安全帽。

　　2.2.4工地宿舍、辦公及現(xiàn)場須配備足夠數(shù)量的滅火器材。

　　2.2.5對氧氣瓶、乙炔瓶等壓力容器，熱天不得爆曬須設(shè)防曬棚，并分開放置。

　　2.3安全措施：

　　2.3.1項目在定承包書時，安全指標為其中之一，不得超過。有重大安全事故時按輕重追究行政、直至法律責任。

　　2.3.2對施工人員和操作工人實行項目工資，安全指標占其中之一，每月定期進行檢查評定。

　　2.3.3夜間作業(yè)要有足夠照明和坑洞等的紅燈警示，工人不得超負荷工作。

　　2.3.4工地認真作好警示牌的標掛工作。

　　2.3.5所使用安全規(guī)范：JGJ59-99 JGJ80-91 JGJ88-92 JGJ33-86 JGJ46-88 JGJ50194-93。

　　2.3.6毀在大雨大風季節(jié)，一要注意防雷，二要隨時注意天氣預(yù)報。

　　2.4安全指標：

　　杜絕死亡和重傷事故，輕傷頻率控制在3‰范圍內(nèi)。

　　2.5安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施：

　　2.5.1整個工程低壓供電系統(tǒng)采用TN-S保護系統(tǒng)，(即三相五線制)電網(wǎng)系統(tǒng)作接地和重復接地保護，單臺用電設(shè)備采用接零保護。

　　2.5.2整個系統(tǒng)采用三級漏電保護(即配電室→分體電箱→單臺用電設(shè)備)。

　　2.5.4各類電器應(yīng)做到“一機一閘一漏”，不得用電源線提拉水泵、污水泵。水泵使用前必須作絕緣檢測，使用中不能離水干抽，以免燒壞電機。

　　2.5.8開關(guān)箱、配電箱附近必須留有兩人的作業(yè)通道，不得堆放，擠占電器作業(yè)人員工作空間。

　　2.5.10配電室門、窗都必須向外開，配電箱、開關(guān)箱必須有良好防雨、防塵措施，并配鎖。

　　2.5.11現(xiàn)場線路必須滿足安全距離要求，不能滿足要求的地方要作防護措施，加以隔離。

　　2.5.12施工現(xiàn)場臨時配電線路按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ-46-88)的要求，架空線路采用絕緣導線、瓷瓶。室內(nèi)外線路均與建筑施工機具、建筑物車輛、行人保持最小安全距離，否則采取安全保護隔離措施。

　　2.5.13配電系統(tǒng)采取分段配電，各類配電箱，盤外均應(yīng)統(tǒng)一編號，停止使用的箱、盤應(yīng)立即切斷電源，箱門上鎖。

　　2.5.14各種電器設(shè)備和電力施工機具的金屬外殼和金屬支架均應(yīng)用導線可靠接地、接零保護。

　　2.5.15照明、動力分支電源應(yīng)裝設(shè)漏電保護裝置，室內(nèi)照明線路按規(guī)范布線和裝設(shè)燈具，地庫和特殊場所按規(guī)范應(yīng)使用安全照明電源。

　　2.5.17配電室應(yīng)配砂袋和干粉滅火器。

　　2.5.18臨設(shè)區(qū)間隔適當距離要掛設(shè)干粉滅火器，電氣失火只能用干粉滅火，嚴禁使用泡沫滅火。

　　2.5.19在易燃材料堆放處應(yīng)掛設(shè)干粉滅火器。

　　2.5.20以上措施未盡事項，參照國家標準JGJ46-88執(zhí)行。

　　2.6安全標準：

　　針對本工程的特點，我們按安全生產(chǎn)部頒標準，結(jié)合重慶市建委制定的安全生產(chǎn)管理標準，明確16項安全生產(chǎn)的要求。

　　1)《臨邊高處作業(yè)的安全生產(chǎn)措施、標準及要求》

　　2)《各類操作平臺的安全生產(chǎn)措施、標準及要求》

　　3)《現(xiàn)場用電的安全防護標準及要求》

　　2.7平基土石方工程安全文明的控制重點及措施。

　　1)土方工程必須按規(guī)定進行放坡或支護。深度超過2m的坑周邊須設(shè)兩道牢固的護身欄，夜間設(shè)紅色標志燈。

　　2)做好“四口五臨邊”的防護。

　　三、現(xiàn)場文明施工的技術(shù)措施

　　3.1對現(xiàn)場場容管理的措施：

　　1)建立文明施工責任制，劃分區(qū)域、明確管理負責人，實行掛牌制，作到現(xiàn)場清潔整齊。

　　2)施工現(xiàn)場場地平整，道路堅實暢通，有排水措施，基礎(chǔ)、地下管道施工完后要及時回填平整，清除積土。

　　3)現(xiàn)場施工臨時水電要有專人管理。不得有長流水、常明燈。

　　4)施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施要嚴格按施工組織設(shè)計確定的施工平面圖布置、搭設(shè)。

　　5)施工現(xiàn)場不準亂堆垃圾及余物，應(yīng)在適當?shù)攸c設(shè)置臨時堆放點，并定期外運。清運渣土垃圾及流體物品，要采取遮蓋措施，運送途中不得遺撒。

　　6)針對施工現(xiàn)場情況設(shè)置宣傳標語和黑板報，并適時更換內(nèi)容，切實起到鼓舞士氣、表揚先進的作用。

　　3.2對現(xiàn)場機械管理方面的要求：

　　1)現(xiàn)場使用的機械設(shè)備，要按平面固定存放，遵守機械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機身等周圍環(huán)境的清潔。機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠。

　　2)清洗機械排出的標記、編號明顯，安全裝置可靠。

　　3)機械操作由專人負責，特殊工種必須持證上崗。

　　3.3 對現(xiàn)場生活衛(wèi)生管理方面的要求：

　　1)施工現(xiàn)場辦公室、倉庫、場外宿舍，保持清潔衛(wèi)生，要建立衛(wèi)生區(qū)域，經(jīng)常打掃，并按規(guī)定在工程竣工交用后及時拆除和清退。上述房屋內(nèi)未經(jīng)許可一律禁止使用電爐。

　　2)施工現(xiàn)場要按規(guī)定設(shè)置臨時廁所，經(jīng)常打掃保持清潔，定期施灑白灰或其他消毒藥物，露天糞池必須加蓋，市區(qū)工地廁所要有水沖設(shè)施。

　　3)施工現(xiàn)場嚴禁居住家屬，嚴禁居民家屬、小孩在施工現(xiàn)場穿行、玩耍。

　　文明安全工地的.基本條件是：

　　1)無因工死亡、重傷和重大機械設(shè)備事故;

　　2)無火災(zāi)事故;

　　3)無重大違法犯罪案件;

　　4)無嚴重污染擾民;

　　5)施工料具無浪費現(xiàn)象;

　　6)無食物中毒和傳染疾病。

　　并且從安全防護、機械安全、用電安全、保衛(wèi)消防、現(xiàn)場管理、環(huán)境保護、環(huán)境衛(wèi)生等八個方面進行定期檢查。

　　3.5料具及構(gòu)配件碼放:

　　1)料具和構(gòu)配件應(yīng)按施工平面布置圖劃定的位置分類碼放整齊。場地應(yīng)平整夯實，有排水措施。

　　2)現(xiàn)場材料應(yīng)根據(jù)其性能采取防雨、防潮、防凍、防火、防爆、防損壞等措施。貴重物品、易燃、易爆和有毒品應(yīng)及時入庫，專庫專管，加設(shè)明顯標志，并建立嚴格的領(lǐng)退手續(xù)。

　　3.6建立崗位責任制：

　　按專業(yè)分工種實行現(xiàn)場文明管理責任制，把管理的目標進行分解，落實到有關(guān)專業(yè)和工種，為了明確場容管理的責任，通過施工任務(wù)或承包合同落實到責任者。

　　對現(xiàn)場文明管理的檢查工作要從工程開工做起，直到竣工交驗為止。檢查的時間可以安排在月中和月末，也可按工程進度分，每個分部或分項目完了檢查一次，檢查結(jié)果要和各工種的施工任務(wù)書的結(jié)算結(jié)合起來，凡是責任區(qū)內(nèi)場容不符合規(guī)定的，不予結(jié)算，責令限期整改。由于施工現(xiàn)場情況復雜，也可能出現(xiàn)三不管的死角，在檢查中要特別注意，一旦發(fā)現(xiàn)，要及時協(xié)調(diào)，重新落實，消滅死角3.7施工現(xiàn)場防止水污染的措施：

　　3.7.1

　　施工場地出口公路為現(xiàn)有的混凝土道路，出口必須設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，必須設(shè)置沉淀池。排放的廢水要排入沉淀池內(nèi)，經(jīng)二次沉淀后，方可排入市政污水管線或回收用于灑水降塵。未經(jīng)處理的泥漿水，嚴禁直接排入城市排水設(shè)施和河流。

　　3.7.2防止將有毒有害廢棄物用作土方回填，以免污染地下水和環(huán)境。

　　3.7.3工現(xiàn)場排水措施見4.2條。

　　3.8施工現(xiàn)場防噪聲污染的措施：

　　3.8.1人為噪聲的控制措施

　　施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。

　　3.8.2強噪聲作業(yè)時間的控制

　　凡進行強噪聲作業(yè)的，嚴格控制作業(yè)時間，晚間作業(yè)不超過22時，早晨作業(yè)不早于6時，特殊情況需連續(xù)作業(yè)(或夜間作業(yè))的，應(yīng)盡量采取降噪措施，實現(xiàn)作好周圍群眾的工作，并報工地所在地環(huán)保局備案后方可施工。

　　3.8.3強噪聲機械的降噪措施

　　1) 盡量選用低噪聲或備有降噪設(shè)備的施工機械。施工現(xiàn)場的強噪聲機械(如挖機)應(yīng)盡量減少強噪聲的擴散。

　　3.8.4加強施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測

　　加強施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的長期監(jiān)測，采取專人監(jiān)測、專人管理的原則，根據(jù)測量結(jié)果填寫建筑施工場地噪聲測量表，凡超過《施工場界噪聲限值》標準的，要及時對施工現(xiàn)場噪聲超標的有關(guān)因素進行調(diào)整，達到施工噪聲不擾民的目的。

　　3.8.5施工現(xiàn)場必須有控制施工噪音措施，項目經(jīng)理部派專人負責此項工作，加強與當?shù)丨h(huán)保局之間的聯(lián)系，在環(huán)保局指導下，仔細安排施工工序，夜間連續(xù)施工以低躁音為主，高考期間服從環(huán)保局有關(guān)安排。

　　3.9施工現(xiàn)場防揚塵措施

　　3.9.2施工現(xiàn)場要在施工前做好施工道路的規(guī)劃和設(shè)置，可利用設(shè)計中永久性的施工道路。如采用臨時施工道路，基礎(chǔ)要夯實，路面鋪墊焦渣、細石，并隨時灑水，減少道路揚塵。

　　3.9.3運輸和卸運土石方時防止遺灑飛揚，以減少揚塵。

　　3.10加強與地方居委會的工作聯(lián)系。

　　3.10.1加強對施工隊伍的管理，確保不擾民、不鬧事，共同維護正常的社會秩序。

　　3.10.2嚴格遵守重慶當?shù)貙κ袇^(qū)交通運輸管理的有關(guān)條例，確保施工車輛進出，執(zhí)行當?shù)亟痪�部門、環(huán)保部門、市容監(jiān)察部門有關(guān)規(guī)定。

　　六、各施工階段安全文明的重點及措施

　　(一)前期階段

　　1、根據(jù)設(shè)計圖和現(xiàn)場具體情況合理科學進行平面布置。

　　2、在施工現(xiàn)場四周用磚柱和彩鋼板將現(xiàn)場圍閉，圍閉材料堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀。

　　3、設(shè)施工進出大門門衛(wèi)室，門頭設(shè)企業(yè)標志和五牌二圖位置。場內(nèi)設(shè)宣傳欄、黑板報。

　　4、場地主要通道地面硬化。

　　5、設(shè)洗車設(shè)備、排水溝、沉砂井。

　　6、合理、整齊、安全鋪設(shè)電線。

　　(二)相鄰區(qū)域安全文明的措施

　　1、相鄰區(qū)域圍墻增高2.2米。

　　2、設(shè)大門時，不考慮在相鄰區(qū)域。

　　(三)夜間施工的安全文明事項

　　1、施工現(xiàn)場應(yīng)達到照明要求。

　　2、主要通道安設(shè)照明。

　　3、不準酒后上班、疲憊作業(yè)。

　　4、合理調(diào)整施工時間，減少噪聲，對于噪聲大的施工機械盡量避免在夜間施工，在不能避免的情況下應(yīng)采取相應(yīng)措施減少噪聲污染，盡一切力量保證居民正常的生活秩序。施工在選擇施工設(shè)備、設(shè)施和施工方法時，應(yīng)遵守當?shù)赜嘘P(guān)部門的要求，考慮噪音排放標準和噪聲對周圍居民的影響。施工階段對施工方式的選擇，應(yīng)使現(xiàn)場邊界的噪聲值不超過周圍噪聲標準加15分貝。

安全施工方案11

　　一、編制依據(jù)

　　為了全面、細致的預(yù)防和遏制京沈客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工中各類事故的發(fā)生,確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工和各類工程列車行車安全,加強施工安全的管理,按相關(guān)規(guī)定特編制本施工方案。方案編制依據(jù)如下：

　　1、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(《建設(shè)管理制度》20xx年)

　　2、《工程列車運行期間行車與施工安全管理辦法》(《建設(shè)管理制度》（20xx)下)

　　3、京沈公司下發(fā)的“沈陽局集團公司關(guān)于印發(fā)《京沈客專綜合試驗、聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間施工管理辦法》的通知征求意見稿”

　　二、工程概況

　　京沈客專遼寧段ZF-1標共設(shè)5座車站，具體情況為：

　　北票東站位于遼寧省北票市，站房中心里程為DK454+650，站臺雨棚總覆蓋面積7200 ㎡，覆蓋寬度為8.0m,結(jié)構(gòu)形式為單柱雙懸挑，每側(cè)挑出長度4.0m。站臺為2臺4線形式�；�本站臺：450m×8m×1.25m;二站臺：450m×8m×1.25m；通過1條旅客地道組織進出站人流。

　　朝陽北站位于遼寧省朝陽市，朝陽北站站站房中心里程為DK417+400，站臺雨棚結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，覆蓋總面積為15862.86㎡，一站臺覆蓋面積為5314.49 ㎡，二站臺覆蓋面積為5256.21 ㎡，三站臺覆蓋面積為5292.16 ㎡。站臺雨棚覆蓋長度為450m，站房與通道之間玻璃雨棚面積為1380.76 ㎡。站臺設(shè)計規(guī)模為3臺8線形式（無基本站臺）。一站臺：450m×12m×1.25m;二站臺：450m×12m×1.25m；三站臺：450m×12m×1.25m; 通過2條旅客地道組織進出站人流，1條貨運通道。

　　奈林皋站位于遼寧省朝陽市朝陽縣東大道鄉(xiāng)奈林皋村，站房中心里程為DK378+610，車站總規(guī)模為二臺四線；站臺尺寸為450m×8.0m×1.25m，站臺柱雨棚覆蓋長度為450m，站臺鋪裝面積7200㎡，雨棚覆蓋面積8801 ㎡，設(shè)旅客地道一座，凈寬8m，凈高4.0m。

　　喀左站中心里程為DK348+410，車場總規(guī)模為2臺6線；設(shè)置450x12xl.25m站臺2座。設(shè)8m寬進出站地道2座。站臺上設(shè)置等長寬的有柱雨棚。站中心軌頂高程為354.8272m，站臺面距離軌面高差為1.25m。地道層1732.98㎡，雨棚覆蓋面積10590.6㎡，站臺鋪裝面積10590.6㎡。

　　牛河梁站位于遼寧省凌源市，中心里程為DK313+460；車場總規(guī)模為二臺四線，設(shè)置450mx8mx1.25m站臺2座。站臺上設(shè)置等長寬的有柱雨棚，站臺面距軌頂1.25m，軌頂高程為420.273m；雨棚覆蓋面積為7200㎡，站臺鋪裝面為7200㎡。

　　三、施工前安全準備工作

　　1、項目部提前將3日施工計劃上報京沈公司聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部調(diào)度處。經(jīng)批準后,任何人不得隨意改變，承擔施工任務(wù)的各站必須認直組織作業(yè)隊伍做好準備工作,在施工中加施工管理,確保準時準點完成施工任務(wù),以確保鐵路運輸安全。

　　2、項目部設(shè)專職人員與京沈公司站房指揮部及上級主管部門進行聯(lián)系、溝通,各站工作小組由工區(qū)經(jīng)理、工區(qū)總工、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員、安全員組成。

　　3、充分完善施工安全保證體系,嚴格安全責任制。

　　1)項目經(jīng)理作為聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工總體負責人,對該項施工的安全工作全面負責。

　　2)工區(qū)經(jīng)理必需認真落實安全措施并經(jīng)常對現(xiàn)場技術(shù)、管理及作業(yè)人員進行遵章守紀的教育,切實做到令行禁止。

　　3)安全員必需認真履行安全管理和日常檢查的職責,制止一切違章和野蠻作業(yè),認真細致地做好施工安全隱慮排查工作,杜絕將隱患演變成事故

　　4)駐站聯(lián)絡(luò)員,現(xiàn)場護員必須嚴格按照作業(yè)標準,盡職盡責地完成各自的工作。

　　5)各班組長必須認真做好作業(yè)人員的日常管理,切實做好班前安全教育。

　　4、加強安全教育、培訓工作,提高全員的安全意識,切實做好班前安全教育。

　　1)對參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工的全體技術(shù)人員和各類管理人員,施工前組織學習《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》、《工程列車運行期間行車與施工安全管理辦法》等文件,并經(jīng)考試合格后方準上崗。

　　2)對參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工的作業(yè)人員,進行鐵路安全規(guī)則的教育工作,并組織安全考試,考試合格人員方準上線作業(yè)。

　　3)項目經(jīng)理、安全總監(jiān)、安全、技術(shù)、質(zhì)量負責人,須經(jīng)京沈公司組織的聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工安全培訓并合格取證。

　　4)現(xiàn)場安全員、防護員、施工班組長須經(jīng)京沈公司組織的培訓并持證上崗。

　　5)特種作業(yè)人員必須做到持證上崗。

　　6)項目部安質(zhì)部門應(yīng)根據(jù)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》等文件有關(guān)規(guī)定，制定安全技術(shù)操作規(guī)程,并向施工人員進行安全交底。

　　四、安全生產(chǎn)方針

　　堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針。安全目標“四杜絕,一確�！薄�

　　1、杜絕責任險性及以上重大事故；

　　2、杜絕工程建設(shè)四級以上重大事故；

　　3、杜絕責任從業(yè)人員死亡及以上事故；

　　4、杜絕責任火災(zāi),爆炸重大,大事故；

　　5、確保行車及施工安全。

　　五、安全管理組織機構(gòu)

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　六、安全保證體系

　　建立項目經(jīng)理部,各職能部門、各站負責人和施工班組四級安全組織體系,嚴格執(zhí)行。制定各項安全制度,安全系統(tǒng)管理,保證令行暢通。成立以項目經(jīng)理部,部門負責人、各站負責人和班組負責人為組長的各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。項目經(jīng)理部所屬各站設(shè)專職安全工程師,班組設(shè)安全員，負責安全生產(chǎn),制定安全管理辦法及有關(guān)施工安全規(guī)則,加強安全教育和安全檢查工作,確保施工生產(chǎn)安全。

　　1、項目經(jīng)理,安全生產(chǎn)工作第責任人

　　1)負責領(lǐng)導班子成員的安全生產(chǎn)職責分工,并按時檢查其安全生產(chǎn)職責履行情況,積極支持分管安全生產(chǎn)的安置部門開展安全生產(chǎn)工作。

　　2)把安全生產(chǎn)列入議事日程,定期召開安全生產(chǎn)會議,分析本項目部安全生產(chǎn)形勢,討論、解決安全生產(chǎn)存在的問題,安排下一步安全生產(chǎn)工作。

　　3)在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)時,同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全生產(chǎn)工作。

　　4)建立、健全安全監(jiān)督機構(gòu),充實安全監(jiān)督人員,根據(jù)國家法律法規(guī)規(guī)定按作業(yè)人員人數(shù)比例備專職安全員,保持相對穩(wěn)定支持安質(zhì)部門和安全監(jiān)督人員開展工作。

　　5)對事故隱患整改和改善勞動條件的安全技術(shù)措施,要在技術(shù)、資金、物資上給予保證,對重大事故隱患要限期整改,要落實責任人。

　　6)審批和執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。在檢查生產(chǎn)的同時,進行安全檢查,檢查各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行情況,消除事故隱患,推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗,制止違章指揮、違章作業(yè)。

　　7)組織領(lǐng)導安全生產(chǎn)活動。按國家和上級有關(guān)部門的要求對安全生產(chǎn)活動內(nèi)容進行具體布置、安排,組織檢查,總結(jié)上報

　　8)定期召開安全生產(chǎn)會議,總結(jié)交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗,表彰安全生產(chǎn)先進單位和先進個人。嚴格把好評先關(guān),執(zhí)行一票否決權(quán)。發(fā)生死亡和重傷事故的作業(yè)隊伍不得評為先進集體,事故責任者不得評為先進個人,對事故預(yù)防工作有突出貢獻的要給予重獎，對事故責任者要給予處罰。

　　9)加強各專業(yè)隊伍工作中的安全生產(chǎn)管理,嚴格執(zhí)行各專業(yè)工程安全生產(chǎn)管理制度,確保安全生產(chǎn)。

　　10)認真執(zhí)行新工人入場“三級安全生產(chǎn)教育”及對調(diào)換工作崗位,使用新設(shè)備、新技術(shù)的人員進行新崗位安全生產(chǎn)技術(shù)教育,增強自我保護意識,對不執(zhí)行的隊伍和部門要追究責任。

　　11)負責組織本項目部重大事故的應(yīng)急救援,執(zhí)行“四不放過”的原則組織對事故的調(diào)查處理。

　　2、各工區(qū)經(jīng)理、安全總監(jiān),負責分管聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工現(xiàn)場的安全管理。

　　1)嚴格貫徹執(zhí)行國家和上級機關(guān)頒發(fā)的各項安全生產(chǎn)方針政策、法令法規(guī)和規(guī)章制度,堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,禁止違章指揮和違章作業(yè)。

　　2)認真貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時,計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。

　　3)認真執(zhí)行上級安全主管部門發(fā)布的安全生產(chǎn)方針目標,督促標段、班組做好安全目標分解工作,并檢查實施情況。

　　4)參加項目部定期的安全生產(chǎn)檢查,分析現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況,對查出的事故隱患,采取防范措施,及時整改。

　　5)堅持對所有作業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育考核和考試不合格的任何人員,不得上崗作業(yè)。

　　6)參與編寫施工組織設(shè)計,根據(jù)現(xiàn)場具體情況,提出有針對性的安全生產(chǎn)技術(shù)措施,并負責落實到位

　　7)有權(quán)制止違章指揮和章作業(yè),讓生產(chǎn)服從安全,確保安全生產(chǎn)。

　　3、安質(zhì)部部長,負責項目部日常安全管理工作。

　　1)負責貫徹執(zhí)行國家和上級頒發(fā)的安全生產(chǎn)方針政策、法令法規(guī),制定項目部安全生產(chǎn)規(guī)章制度及實施細則；

　　2)負責落實上級主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的通知、決定,并報告實際情況負責編制項目部安全生產(chǎn)計劃,并總結(jié)報告完成情況；

　　3)負責審查項目部施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施負責對現(xiàn)場環(huán)境因素和風險的識別與評價,確定重要環(huán)境因素和重大危害源的識別;

　　4)參加施工組織設(shè)計、施工方案審定負責安全預(yù)案的編制、演練,并從職業(yè)安全健康方面提出意見和建議；

　　5)組織開展安全生產(chǎn)活動,進行安全和宣傳教育,共同營造安全生產(chǎn)氛圍；

　　6)對施工作業(yè)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀況進行監(jiān)督檢查,有權(quán)及時制止“三違”現(xiàn)象,限期整改事故隱患；

　　7)參與生產(chǎn)安全事故的調(diào)查工作,督促事故隊伍嚴格執(zhí)行“四不放過”原則,并負責上報;

　　8)對特種設(shè)備持證使用和特種作業(yè)人員持證上崗進行監(jiān)督檢查;

　　9)負責項目部安全工作的日常運行,確保施工物資、設(shè)備、材料、工具的安全;

　　4、駐站調(diào)度員

　　負志在規(guī)定的期限內(nèi)向站房指揮部調(diào)度室申報項目部當月施工計劃,并每日申報本項目部次日上線的'施工時段和工點及時把批復的調(diào)度命令通過電話員傳達給現(xiàn)場施工負責人、施工員、安全員、作業(yè)隊。

　　5、防護員

　　具體負責各站施工時的安全防護,施工作業(yè)完成后檢查施工器具的放置是否符合行車安全的要求,有權(quán)對現(xiàn)場不安全因素提出整改要求并及時上報,做好施工現(xiàn)場安全防護記錄

　　6、各施工班組負責人

　　1)認真執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和施工組織方案,保護施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的完整、齊全、有效,做到不違章指揮,制止違章作業(yè)

　　2)領(lǐng)導班組開展安全生產(chǎn)活動,組織員工自覺學習安全生產(chǎn)操作規(guī)程,教育員工正確使用個人勞動保護用品,隨時進行監(jiān)督檢查。

　　3)對所轄施工現(xiàn)場的設(shè)備等周圍的不安全因素設(shè)置圍欄和放置安全信號標志,機械設(shè)備安全防護裝置及安全措施和各種施工設(shè)施進行檢查驗收,合格后方可交員工使用。

　　4)開好班前安全會議,做好施工前的技術(shù)交底工作,進行安全生產(chǎn)自檢,做好前后班的安全交接工作,并做好子記錄。

　　5)服從項目部專職安全員的業(yè)務(wù)指導和建議,落實安全技術(shù)措施,做好記錄,匯總上報。

　　6)經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題及時解決,一時不能解決的和自己無法解決的安全隱患問題,要采取臨時措施并及時上報。

　　7)本工區(qū)發(fā)生工傷事故,要立即組織人員進行搶救,及時上報領(lǐng)導,保護好施工現(xiàn)場,組織全體人員認真分析事故原因,吸取教訓,采取安全措施,穩(wěn)定班組員工思想,防止類似事故重復發(fā)生。

　　8)每日開工前對本隊的施工器具潔點登記,當日施工任務(wù)完全后負責整理和檢查本施工區(qū)域施工器具的整理和擺放符合安全行車要求;

　　9)有權(quán)拒絕違章指揮,對強迫員工違章作業(yè)的人員,有權(quán)越級上報。

　　七、安全監(jiān)督機制

　　1、嚴格按照申報的工點在規(guī)定的時段和施工范圍內(nèi)完成計劃內(nèi)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工。絕不擅自擴大施工范圍和拖延申點時間。

　　2、施工中對既有設(shè)施及線纜采用可靠的防護措施,防止施工中造成損壞。施工中接受京沈公司行車組織及設(shè)備管理部門的監(jiān)督檢查,對設(shè)備單位提出的要求和問題嚴格執(zhí)行,及時整改。建立良好的安全相互監(jiān)督機制,確保施工安全。

　　3、及時召開安全總結(jié)會,不斷總結(jié)和提高安全管理水平。

　　4、不同時期組織有關(guān)人員按期召開施工生產(chǎn)安全會議,對前一階段施工安全出現(xiàn)的問題及時總結(jié),并制定預(yù)防和整改措施,對管理工作好的給予表彰獎勵,對存在問題的給予處分,切實加強各級安全管理機構(gòu)的作用,達到提高安全整體管理水平和預(yù)防問題的出現(xiàn)。

　　八、安全控制重點

　　根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工特點,以下內(nèi)容為安全控制重點,必須嚴格監(jiān)控：

　　1、聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間各站樓梯進行全面封閉(封閉位置在樓梯上端口站臺處),項目部派人員巡守。

　　2、對影響行車安全的線路通暢必須得到確保,所有材料、機具和物品不得堆放和遺棄在站臺面上。

　　3、施工過程中,既有設(shè)備和接觸網(wǎng)、各類電力、通號線纜不得侵損和破壞如有則必須及時上報,現(xiàn)場值守等待處理)。

　　4、加強施工現(xiàn)場用電和防觸漏電管理,專業(yè)電工使用發(fā)電設(shè)備和維護電路安全。遵守“行車不施工,施工不行車“鐵律,按照批復的調(diào)度命令安排施工。

　　九、施工工藝安全措施

　　1、各施工工點在施工范圍兩端各1200米處設(shè)置防護員,并按規(guī)定配備防護用品和有效的通訊設(shè)備,保持聯(lián)絡(luò)通暢,防止閑雜人等靠近,發(fā)現(xiàn)險情及時報告和通知作業(yè)人員規(guī)避風險。

　　2、各施工班組按京沈公司安全管理辦法的相關(guān)規(guī)定正確配置和使用各類鐵路安全生產(chǎn)標志、標識牌

　　3、正確配置作業(yè)人員勞動保護用品,線上人員穿戴反光衣,頭戴不混淆鐵路行車專用信號顏色的安全帽,使用絕緣手套和防滑絕緣鞋。

　　4、文明施工,不得隨地大小便,尤其是不得灑滴各類電纜等設(shè)施,防止觸電事故發(fā)生。

　　5、專業(yè)電工使用小型發(fā)電機,正確接線和收放電纜,安裝接地、漏電保護。所有照明電纜和工具電纜過障時應(yīng)下穿鋼軌,嚴禁上跨,以防意外過車。

　　6、嚴格遵守調(diào)度命令,在規(guī)定的的時間、規(guī)定的地點,做規(guī)定的施工內(nèi)容�！靶熊嚥皇┕�,施工不行車”。

　　7、每天上線前必做安全交底，記錄各人隨身物品、工具，下線前檢查物品、工具數(shù)量，不得遺失于線上，造成行車安全隱患。機具抬放于防護墻外側(cè)。不得超過防護墻高度。

　　8、嚴禁從線下忘下拋擲物品，以防墜物傷人。

　　9、材料、機具和工具類物品嚴禁用起重設(shè)備吊至線上，必須從各應(yīng)急通道口樓梯，人工抬至上線，然后水平運輸，嚴防接觸網(wǎng)掛斷事故。

　　10、上站臺的燃油、機油僅供作業(yè)機具使用，不得存儲，不得做取暖、明然使用。站臺杜絕明火。

安全施工方案12

　　東安沿江西路上跨湘桂鐵路立交橋，橋梁全長234.21m，橋面寬13.5m。橋梁中心里程為GK0+209.409，立交橋中心線與鐵路中心線斜交，夾角為30°。橋下凈高按軌頂至梁底的高度為8.0m。橋梁上部構(gòu)造采用9孔25m預(yù)應(yīng)力箱梁（第二跨跨越湘桂鐵路），下部為樁柱式墩柱和U型橋臺，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。蓋梁寬度為1.8m，高度為1.8m。先簡支后連續(xù)，中板單片梁總約為72.5噸，邊板重約71.8噸。如何解決上跨鐵路橋的施工安全，保證質(zhì)量是橋梁施工中的重點關(guān)注問題，受建設(shè)單位各方重視，從而在橋梁施工過程中的安全質(zhì)量監(jiān)控十分重要。在安全質(zhì)量監(jiān)控過程中面臨的問題很多，受氣候環(huán)境影響大，特別是鉆孔灌注樁、預(yù)制箱梁架設(shè)及大風季節(jié)和雨季施工的安全防范問題突出。本文對鐵路橋梁施工安全監(jiān)控中的問題進行簡要分析，并提出針對性的防控措施。

　　1、鉆孔樁施工安全質(zhì)量問題

　　上跨鐵路橋梁是在既有線旁施工，受列車運行影響大，而且地質(zhì)復雜，周圍既有鐵路設(shè)備管線繁多。在施工前，要制定詳細《施工質(zhì)量安全專項施工方案》，針對樁基施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量安全問題，如樁基斷裂、鉆孔的塌孔和縮徑等，進行分析，擬定預(yù)防措施。

　　1.1鉆孔的塌孔和縮徑的主要問題及預(yù)防措施

　�。�1）鉆孔的塌孔和縮徑產(chǎn)生原因。產(chǎn)生鉆孔的塌孔和縮徑的原因如出一轍，由于鉆孔過程中考慮到復雜地質(zhì)，如土質(zhì)松散，或以很快的速度鉆進進尺，而在鉆完孔后沒有及時灌注混凝土，還有泥漿護壁的質(zhì)量差等。

　�。�2）鉆孔問題的預(yù)防建議。聘用經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工人員操作鉆機，按要求標準施工，嚴控鉆孔速度，縮短混凝土待灌時間，一般不大于3小時，控制好灌注混凝土的時間，并使用質(zhì)量好的泥漿，以避免孔壁坍塌，保證質(zhì)量滿足施工質(zhì)量的硬性要求。鉆機場地應(yīng)平整、堅實，在鉆機桅桿頂上遠離既有線路側(cè)系上兩根纜風繩，防止鉆機傾覆，保證鉆孔安全。

　　1.2樁基斷裂的主要問題及預(yù)防措施

　�。�1）樁基斷裂的主要原因。樁基作為橋梁的重要組成部分，承受運輸動載荷和橋梁主體結(jié)構(gòu)靜荷載，并傳遞給地基，在橋梁施工中是質(zhì)量控制重點。而樁基斷裂是備受關(guān)注的問題，該問題的主導因素有氣候環(huán)境因素，也有施工達不到設(shè)計要求的因素，導致鉆孔樁未能正常灌注，產(chǎn)生孔內(nèi)塌方致不能拔出導管或樁端承載力不夠，因而斷裂引發(fā)質(zhì)量和安全事故。

　�。�2）斷樁的預(yù)防措施。施工過程中，嚴格按照樁基施工工藝要求進行。導管接頭加設(shè)密封圈，使之緊密連接，控制好導管埋置深度和拔管速度；嚴格把控樁基的混凝土灌注速度，混凝土配合比要合理，要連續(xù)不間斷的澆筑，使混凝土的和易性、坍落度控制在合理范圍內(nèi)，避免產(chǎn)生離析等現(xiàn)象。盡量把樁基施工的安全質(zhì)量隱患消除在萌芽階段，如果出現(xiàn)了斷裂現(xiàn)象，需要采取接樁法、補樁法、注漿法等方法進行處理，使其質(zhì)量在受控范圍。

　　2、箱梁預(yù)制架設(shè)安全質(zhì)量問題

　　上跨鐵路橋梁施工，既是在既有線上空作業(yè)，受行車影響大；又是大跨度高空作業(yè)，安全風險大。在施工前，制定詳細的《施工質(zhì)量安全專項施工方案》，針對箱梁預(yù)制架設(shè)中可能出現(xiàn)的質(zhì)量安全問題，如箱梁結(jié)構(gòu)缺陷、支架坍塌等，進行分析，擬定預(yù)防措施。

　　2.1箱梁結(jié)構(gòu)缺陷的主要原因和預(yù)防措施

　　（1）箱梁結(jié)構(gòu)缺陷的.主要原因。保證橋梁的優(yōu)質(zhì)安全施工很重要，如果施工單位在鐵路橋梁施工中偷工減料，或不按施工質(zhì)量安全要求操作，極容易造成橋梁結(jié)構(gòu)斷裂和架設(shè)安全事故的發(fā)生。當橋梁結(jié)構(gòu)存在缺陷時，經(jīng)濟損失大，返工耗時長，嚴重時出現(xiàn)斷裂，還會造成作業(yè)人員傷亡事故。究其原因有梁體預(yù)制過程不規(guī)范，架橋機架梁操作沒有詳細的過程控制措施。

　�。�2）箱梁結(jié)構(gòu)缺陷的預(yù)防措施。事出必有因，只有對癥下藥才能藥到病除。作為鐵路橋梁施工的工程監(jiān)理人員應(yīng)該嚴格履行崗位職責，不貪不腐，嚴控安全質(zhì)量關(guān)，杜絕偷工減料問題的出現(xiàn)，這樣才能從根本上保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定安全，消除安全隱患從而避免安全事故的發(fā)生。施工單位也要嚴格把控原材料質(zhì)量，保證混凝土拌制、運輸和澆筑按照施工工藝進行，預(yù)應(yīng)力張拉到位，鋼筋籠綁扎合格，保證梁體架設(shè)過程安全受控。

　　2.2支架坍塌的主要因素及預(yù)防措施

　�。�1）支架坍塌的主要因素。產(chǎn)生支架坍塌的原因有很多，沒有嚴格按照施工方案搭設(shè)，用有質(zhì)量問題的支架材料，支架的加固不穩(wěn)定，連接不牢靠，施工人員沒認真考慮結(jié)構(gòu)等。安全事故的產(chǎn)生往往因為疏忽大意，最后造成施工單位的經(jīng)濟損失，還有可能威脅施工人員的安全，甚至造成人員傷亡事故，同時影響了橋梁施工的整體進度，給施工單位和社會造成不良影響。

　�。�2）支架坍塌的預(yù)防措施。施工單位要嚴格把關(guān)，采用合理、安全的設(shè)計方案。首先，在支架搭設(shè)前，施工單位要因地制宜，進行場地整平壓實，避免支架底座下沉變形。嚴格控制支架材料的進場質(zhì)量，不能偷工減料，選用符合符合國家標準的鋼管和扣件。其次，施工的技術(shù)人員和安監(jiān)部門要認真審核施工方案，在安全監(jiān)控方面不能掉以輕心，增強管理意識，按照相關(guān)規(guī)定嚴格實施，對支架施工中存在的問題明確出來，提出指導性建議。再次，施工作業(yè)人員身居一線，為搭設(shè)好支架，必須嚴格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，施工中扣件螺栓必須裝正、擰牢，細節(jié)上處理得當，才能確保支架整體牢固可靠，而且要及時發(fā)現(xiàn)問題，并向施工安全監(jiān)控人員反映問題。

　　3、幾種特殊條件下施工安全防范措施

　　考慮上跨鐵路橋梁施工的地理位置及環(huán)境因素，對雨季施工、大風季節(jié)施工和夜間施工等特殊條件下施工安全監(jiān)控進行重點分析，以確保施工安全，質(zhì)量可靠，按時完工。

　　3.1雨季施工安全防范措施

　　（1）在雨季施工應(yīng)該以預(yù)防為主，做好防水措施讓雨水快速排走，要經(jīng)常檢查工作場地的水害位置，檢查哪里該重點防護，哪里該排水，保證排水通暢，施工的每個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題要及時反映。要及時了解當?shù)氐奶鞖�，不急不躁地做好充足的準備工作，才能萬無一失。還有下雨天氣里要避免混凝土澆灌等工序的進行，禁止在高空中作業(yè)。

　�。�2）應(yīng)急的準備措施要提前擬定好，對設(shè)備，器材和物資做好防潮濕的工作，搭建穩(wěn)定安全的流動工棚提供給施工人員臨時躲避危險，準備好雨靴，雨衣，安全帽等必需品，對施工的便道要經(jīng)常維護，要做到安全第一，時刻保持道路的通暢，提供一個安全的施工環(huán)境，防患于未然。

　�。�3）施工中對于坑壁的處理要仔細，進行全方面的覆蓋，做到下滲的雨水量低于安全值，這樣才能保證壁比的穩(wěn)定。還要防止場地周圍的水會流到基坑里，在基坑內(nèi)放置排水管，挖排水溝，備好抽水設(shè)備，要保證雨水不會聚集在基坑中，加強監(jiān)管力度。

　　3.2大風季節(jié)里施工安全的防范措施

　�。�1）起大風時非常影響施工的進行，砂石灰塵滿天飛影響工人的視線，誤導工人的判斷。所以要了解當?shù)氐奶鞖馇闆r，在大風來之前要全面的檢查，當出現(xiàn)六級以上的大風或者大霧天氣時要立刻停止現(xiàn)場的所有施工作業(yè)，像吊車，挖機等大型設(shè)備要按規(guī)定放置，最好是停放在離既有線路三十米開外，鉆機可用四根纜繩固定在地錨結(jié)構(gòu)上，關(guān)好駕駛室的門窗，千萬不要因為趕工趕時而忽視了安全，很多安全事故都是馬虎大意引發(fā)的。

　�。�2）特別是在惡劣的天氣就應(yīng)該特別重視，做好對大型模板，大型設(shè)備的安全措施的檢查工作，以保證設(shè)備都處于良好狀態(tài)。施工場地要清理干凈，不能隨意堆放鋼材，對不穩(wěn)定的木材、模板等進行加固，堆放整齊，避免材料侵入既有線線界，影響列車運營安全。

　　3.3、夜間施工的安全防范措施

　�。�1）夜間施工時，由于能見度低導致安全事故的概率趨高，所以盡量避免在夜間作業(yè)。

　　（2）如果不可避免地要在夜間施工，應(yīng)該注意人員的分配，做好現(xiàn)場的照明工作，保證照明亮度和范圍達到要求。施工現(xiàn)場要設(shè)置變頻警示燈和防霧燈，在每個作業(yè)點內(nèi)要有充足的燈光照明，放1kw以上的草地燈不少于兩個。對于用電設(shè)備要有專人看護，確保用電安全，做到安全第一�，F(xiàn)場設(shè)置警戒標志，要保證上跨橋兩端公路交通的通暢和鐵路行車的安全。

　　4、橋梁施工安全質(zhì)量管理的整體方案措施

　　4.1施工前做好安全質(zhì)量管理方案

　　橋梁施工前，要充分考慮地理地形對施工的影響，要因地制宜，加強勘察設(shè)計，制定詳細可行的《施工安全質(zhì)量管理方案》，為施工過程的安全質(zhì)量打下基礎(chǔ)。一是現(xiàn)場人員要不斷提高現(xiàn)場調(diào)查水平，提高地質(zhì)勘察工作的深度，要準確判斷地質(zhì)情況，才能從根本上減少鐵路橋梁施工安全質(zhì)量事故的發(fā)生。二是重點做好那些分布在橋梁工地周圍的水庫、山溝、魚塘等的調(diào)查，根據(jù)實際的地理位置情況進行考慮，鉆好每一個孔，打好每一個樁，特別是曾出現(xiàn)過地質(zhì)災(zāi)害的地區(qū)，要有專項預(yù)案，并對施工方案不斷地優(yōu)化，對施工參數(shù)進行及時修正，以確保整個施工過程的順利實施。

　　4.2施工中落實安全質(zhì)量管理方案

　�。�1）加強施工安全質(zhì)量過程監(jiān)控，將安全質(zhì)量管理方案落到實處。橋梁工程施工技術(shù)方案非常重要，決定這一項工程能否順利施工，它起著決定性作用。圍繞施工技術(shù)方案進行安全質(zhì)量管理，是施工過程控制的重要環(huán)節(jié)。特別是有那些跨度較大、高墩高臺結(jié)構(gòu)的安全質(zhì)量管理，難度大，要緊扣施工前做的《施工安全質(zhì)量管理方案》，做到每道工序的安全質(zhì)量都得到監(jiān)控，下一道工序是上一道工序的安全質(zhì)量檢查者、監(jiān)督者，保證每道施工工序的質(zhì)量和安全，做到環(huán)環(huán)相扣，就能保證整個橋梁工程施工的質(zhì)量和安全。此外，在施工過程中，對《施工安全質(zhì)量管理方案》的實施，要廣泛的收集基層單位施工人員對方案的建議和看法，全面分析，結(jié)合現(xiàn)場的施工進展，不斷優(yōu)化方案，改進安全質(zhì)量監(jiān)控措施，為施工現(xiàn)場的有效監(jiān)控提供依據(jù)，保證施工全過程的安全質(zhì)量管理。

　�。�2）施工單位要把安全放在首位，規(guī)范施工，確保質(zhì)量。施工單位是把控安全質(zhì)量的第一關(guān)卡，首先要從大局出發(fā)，穩(wěn)扎穩(wěn)打地從細、從小著手，建立了安全管理制度和安全考核體系。仔細研究現(xiàn)場的氣候和地理環(huán)境，把每一個可能遇到的問題都細化，不放過涉及施工安全的任何一個細節(jié)，所有的措施、預(yù)案都細致周全，防止疏漏失控。在既有線旁施工，涉及相關(guān)設(shè)備管理單位比較多，安全風險系數(shù)大，要以“精、細、嚴、實”的方針來組織實施，堅持高標準、嚴要求。其次，建立多級安全責任制，明確了各部門、各分項目部、各崗位的安全責任和義務(wù)，逐級落實負責，保證每個環(huán)節(jié)的安全可控，每個人的安全職責明了。三是加大安全考核力度。公司與各部門、分項目部簽訂安全包保責任狀，把獎罰責任落到實處，通過獎優(yōu)罰劣，提高各級施工人員的安全意識和責任意識，形成了“人人重安全、人人負責任”的局面。

　�。�3）加強日常監(jiān)督檢查，力排隱患，強抓現(xiàn)場管理。安質(zhì)管理人員要專職，進行日常監(jiān)督檢查，要全力以赴，堅持深入施工一線，緊緊盯在施工現(xiàn)場。定期與不定期進行安全檢查，對于施工危險性大、有新工藝或在雨季、節(jié)假日期間、夜間施工等特殊工程項目，安全管理工作不能放松，要堅持蹲點現(xiàn)場，一旦施工中有出現(xiàn)安全技術(shù)問題，及時與業(yè)主、工務(wù)等相關(guān)部門溝通，積極尋求解決問題的辦法，確保施工安全。各工序的安全責任要層層落實，加強教育和宣傳，提高全員安全意識，認真開展安全隱患排查，及時整改，消除安全隱患，從源頭杜絕事故的發(fā)生。

　　5、結(jié)語

　　綜合以上分析，在橋梁施工過程中，安全質(zhì)量的監(jiān)控是全過程、全方位的，需要全員參與，共同面對地質(zhì)情況、氣候環(huán)境對安全質(zhì)量管理的影響，采取具體措施與整體方案相結(jié)合，日常監(jiān)督與專項檢查相結(jié)合，公司宏觀管理與項目微觀管理相結(jié)合，解決樁基礎(chǔ)、梁體架設(shè)及大風季節(jié)和雨夜施工的安全質(zhì)量隱患問題，確保安全施工，工程產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)范要求。

安全施工方案13

　　在工程施工中，保障施工人員的人身安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護，是我們對用戶服務(wù)的一貫宗旨。在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令，建立以項目經(jīng)理為主的安全管理網(wǎng)絡(luò)，保護勞動者生命安全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平，爭創(chuàng)文明工地。我公司的安全目標為“安全第一，預(yù)防為主”，施工期間不發(fā)生重大責任事故，不發(fā)生“三違“作業(yè)。針對目標，我們具體做好以下幾點：

　　1、保證道路暢通，安全施工。

　�。�1）在施工地段一定距離設(shè)置明顯的施工路段預(yù)警標志，做到時時有專人指揮從施工路段經(jīng)過的車輛。

　�。�2）施工人員必須穿著明顯的施工服。

　�。�3）注意行人安全，對堆放材料或深挖地段要通宵照明預(yù)警。

　　（4）專職安全員簽訂道路交通責任狀。

　　2、工程項目的安全與環(huán)境管理

　�。�1）工程項目施工的安全管理。加強現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)，防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故。

　�。�2）加強安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施

　　A對于施工現(xiàn)場及周圍的高壓電線，變壓器等設(shè)立醒目的安全標志。

　　B結(jié)構(gòu)工程施工中，高空或河上作業(yè)，應(yīng)綁好安全網(wǎng)，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對架板等設(shè)計，注意起吊的安全與平穩(wěn)。

　　C對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，配備一定數(shù)量的滅火器具，以備急用。

　　D項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，促使人人重視安全檢查，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落實到實處，得到好的成績。

　　（3）加強工程中的環(huán)境保護管理，促使安全生產(chǎn)，隨時清除施工場地不必要的`障礙物，設(shè)備，材料及各類存儲物品安全堆放井然有序，即要保持施工現(xiàn)場環(huán)境的整齊，以對安全生產(chǎn)有利。

　　自覺遵守有關(guān)機構(gòu)對衛(wèi)生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復原狀，減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導致的罰款和經(jīng)濟損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。

　　（4）各主要交叉道口均設(shè)置安全警告標志、標牌以提醒過往行人及車輛注意安全。

　　3、保證安全的主要措施

　　為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂如下安全措施；

　�。�1）建立安全保證體系，項目部設(shè)專職安全員，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，履行保證安全的一切工作。

　�。�2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)�；�。

　�。�3）施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進行安全技術(shù)交底。對臨時結(jié)構(gòu)必須進行安全設(shè)計和技術(shù)堅定，合格方可使用。

　�。�4）架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進行身體檢查和技術(shù)考核。合格后方可操作、高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，栓好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定戴防護用品。

　　（5）工地修建的臨時房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防水、防電、防爆炸的要求，配置足夠和消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。

　　4、文明生產(chǎn)、文明施工措施

　�。�1）現(xiàn)場布置

　　根據(jù)場地實際情況合理進行布置，設(shè)施、設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整，最大限度的減少耕地占用。

　�。�2）道路和場地

　　施工區(qū)內(nèi)臨時道路暢通、平坦、整潔、不亂堆放，無散落物；結(jié)構(gòu)物周圍應(yīng)搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵，施工廢料集中堆放，及時處理。

　�。�3）班組場地清理

　　班組必須做好操作后場地清理，隨做隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止泥漿橫流，混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。

　�。�4）材料堆放

　　砂石分類堆放成方，砌體料成垛，堆放整齊。

　�。�5）周轉(zhuǎn)被存放

　　施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。

　　（6）水泥庫

　　袋裝、散裝水泥不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定設(shè)專人管理，限額發(fā)放，杜絕材料外流浪費，所有材料分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符，庫容整潔，無“上漏下滲”。

　　（7）構(gòu)配件及特殊材料

　　混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊；鋼材分類，分型、分規(guī)格堆放整齊。

安全施工方案14

　　一、編制依據(jù)

　　1、濟南鐵路局電報（濟建電[20xx]460號）《關(guān)于加強營業(yè)線施工安全的緊急通知》、京滬高鐵建指（濟高速站建指發(fā)[20xx]145號）《關(guān)于對租用大型機械設(shè)備、施工車輛強化安全管理的通知》、（濟高速站建指發(fā)[20xx]146號）《關(guān)于加強施工安全的緊急通知》。

　　2、鐵道部印發(fā)的《鐵路工務(wù)安全細則》、濟鐵總發(fā)[20xx]226號文，關(guān)于印發(fā)《濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》的通知；

　　3、施工人員歷年來積累的施工安全經(jīng)驗，施工安全管理、質(zhì)量管理水平；

　　4、濟南站改建施工相關(guān)設(shè)計圖紙。

　　二、編制范圍

　　京滬高鐵濟滬南聯(lián)絡(luò)線跨緯十二路特大橋鉆孔樁施工、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道工程、k355+300-k355+520段京滬下行線路基綁寬施工、地區(qū)車場范圍內(nèi)泄洪溝河道清淤。

　　三、工程簡介

　　我工段承擔的k354+400-k356+160段路基、軌道及特大橋鉆孔樁施工均在既有線范圍內(nèi)，距既有京滬下行線不足30米。京滬下行線為繁忙干線，行車密度大，現(xiàn)場施工場地狹窄，大型設(shè)備安全防護困難。

　　四、安全施工管理

　　4.1組織機構(gòu)

　　1、針對跨緯十二路特大橋樁基施工成立安全領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理金增祿任組長，副經(jīng)理兼安全總監(jiān)彭國啟任副組長，組員由相關(guān)科室負責人、工段第二作業(yè)隊成員組成，辦公室設(shè)在安全科。

　　（1）特大橋施工使用使用挖掘機、裝載機時施工負責人李之培為現(xiàn)場安全指揮，現(xiàn)場設(shè)兼職安全員程令剛。工段設(shè)專職安全員郝兆銀，挖掘機、裝載機施工設(shè)置專職防護員孫書業(yè)、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工劉東華。

　�。�2）京滬上行線軌道、河道清淤、京滬下行線路基綁寬施工使用挖掘機、裝載機時施工負責人孫青升為現(xiàn)場安全指揮，現(xiàn)場設(shè)兼職安全員李新領(lǐng)。工段設(shè)專職安全員岳寶來，挖掘機、裝載機施工設(shè)置專職防護員葉繼順、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工劉東華。

　　施工生產(chǎn)，堅持“誰主管誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。各級領(lǐng)導分層負責，層層包保，確保安全目標的實現(xiàn)。堅持安全生產(chǎn)“五到位”，即：“健全機構(gòu)到位，傳達安全文件到位，深入現(xiàn)場到位，檢查到位，處理問題到位”。

　　2、根據(jù)建設(shè)指揮部和施工指揮部要求，結(jié)合工地實際情況，施工安全生產(chǎn)、文明施工制度的獎罰辦法。明確崗位責任，獎罰兌現(xiàn)。

　　3、凡安全防護措施不齊備，存在嚴重隱患或管理人員盲目指揮，安全無保證時，安全員有權(quán)令其停工。

　　4.2施工安全管理目標

　　無傷亡事故。

　　無重傷事故，全年輕傷率不超過3‰。

　　杜絕一般及以上事故。

　　特殊工種全部持證上崗。

　　安全目標（傷亡事故控制目標，安全達標，文明施工目標）年、月都要控制達標計劃，目標分解到人，責任落實，考核到人。

　　4.3施工安全生產(chǎn)基本要求

　　1、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，管生產(chǎn)必須管安全，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比，安全防護措施提前施工，經(jīng)驗收合格后交付使用。

　　2、加強安全生產(chǎn)的宣傳教育，施工人員進場后首先由安質(zhì)科組織培訓，經(jīng)考核合格后上崗。

　　3、每個分部分項工程，按工種由技術(shù)科，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。

　　4、每月安全領(lǐng)導小組作一次工地的安全檢查，形成檢查記錄，并以書面形式下發(fā)。日常做不定期安全檢查。

　　5、每天安全員和現(xiàn)場施工負責人進行施工前安全交底，檢查安全準備工作，緊跟生產(chǎn)制度，進行監(jiān)護，對違章作業(yè)，及時糾正，對冒險作業(yè)，堅決制止。

　　6、挖掘機、裝載機司機必須持證上崗，無證人員不準進行操作。

　　7、經(jīng)常對挖掘機、裝載機設(shè)備進行檢查維護保養(yǎng)，每天上班試運行運轉(zhuǎn)后才能進入施工操作，嚴禁機械設(shè)備帶病作業(yè)。

　　8、進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽，并設(shè)置醒目標示。

　　4.4施工安全管理基礎(chǔ)資料

　　安全檔案資料是安全基礎(chǔ)工作之一，也是檢查考核落實安全生產(chǎn)責任制的治療和反映工作情況的重要依據(jù)，同時是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動態(tài)，以便改進工作，達到預(yù)測、預(yù)報、預(yù)防事故的目的，必須及時作好作全，真實反映情況。要作好的資料主要有：

　　1、工地的安全組織機構(gòu)及崗位責任制；

　　2、安全生產(chǎn)的各項制度；

　　3、挖掘機、裝載機安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓情況；

　　4、挖掘機、裝載機施工安全技術(shù)資料（計劃、措施）、交底、檢查驗收；

　　5、挖掘機、裝載機操作人員上崗證復印件（編匯成冊，注明上、離崗時間和原因）；

　　6、安全文件、會議記錄；

　　7、日常、月旬安全檢查記錄；

　　五、挖掘機、裝載機施工過程中危險源分析及應(yīng)對措施

　　1、跨緯十二路特大橋特大橋鉆孔樁施工

　　根據(jù)現(xiàn)場情況，特大橋鉆孔樁施工，挖掘機、裝載機主要以整平場地、拖運鋼筋籠、挖設(shè)泥漿池等配合施工項目。

　　現(xiàn)場勘查該處施工便道狹窄，鉆孔樁鉆機施工對便道干擾較大，泥漿車、混凝土運輸車輛頻繁。該處施工便道距離下行線為15m，距離接觸網(wǎng)距離為11m，針對該處挖掘機、裝載機配合施工采取以下措施保證安全：

　�。�1）加強現(xiàn)場施工便道及場地管理，設(shè)置會車處、指定機動車調(diào)頭處，在施工便道設(shè)置警示標示。機械設(shè)備必須在調(diào)頭區(qū)調(diào)頭，并設(shè)專人看護，調(diào)頭區(qū)靠近既有側(cè)設(shè)置鋼軌樁或混凝土枕加強防護。

　�。�2）挖掘機、裝載機行駛速度要慢，行駛過程中設(shè)置專職防護員。在施工便道損壞時，立即派人平整，每天安排專人巡視。

　�。�3）在挖設(shè)泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無線纜后，方可進行開挖。

　　（4）臨近接觸網(wǎng)作業(yè)時必須提前通知維管段、供電段，并派人監(jiān)控防止損傷立柱、回流線。

　�。�5）鉆孔樁施工最不利位置確定：挖掘機挖設(shè)泥漿池時挖掘機距路線路中心距離為15m，施工時距離危險系數(shù)最大，最有可能影響行車安全。針對該處挖設(shè)泥漿池施工我工段采取以下措施：

　�、偻诰驒C施工時鉆孔樁施工負責人李之培做現(xiàn)場指揮盯控，設(shè)置專職防護員孫樹葉防護。

　�、谠谕谠O(shè)泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無線纜后，方可進行開挖。

　�、弁诰驒C施工場地必須平整、堅硬。

　�、芡诰驒C施工必須順線路方向施工，嚴禁垂直線路施工，嚴禁挖掘機挖斗向既有行車線方向轉(zhuǎn)動。

　�、菖c濟南站信號樓聯(lián)系，盡量使用天窗點挖設(shè)泥漿池。

　　2、k355+300-k355+500段京滬下行線路基綁寬施工

　　該處京滬下行線路基綁寬5m，填筑厚度為0.9m，施工時挖掘機距離線路中心距離10m，距離高壓線接觸網(wǎng)為7m。該處挖掘機施工安全防護壓力較大，針對該處施工我工段采取以下措施：

　�。�1）按規(guī)定提前通知工務(wù)、供電及維管段等設(shè)備管理單位，發(fā)送《配合作業(yè)通知單》，相關(guān)單位現(xiàn)場給予監(jiān)控配合。

　�。�2）該處路基綁寬施工必須有具有多年安全管理經(jīng)驗的工段安全總監(jiān)彭國啟親自現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場負責人孫青升對可能發(fā)生的應(yīng)急事故做應(yīng)急準備工作。應(yīng)急隊伍及應(yīng)急設(shè)備在施工現(xiàn)場隨時待命。

　�。�3）針對該處距離下行接觸網(wǎng)距離較近，為防止挖掘機距離接觸網(wǎng)高壓線太近，施工前現(xiàn)場技術(shù)負責人紀祥勝現(xiàn)場測量在接觸網(wǎng)高壓線3m處豎立2根3m長竹竿，竹竿間距20m，竹竿上方設(shè)置黃色警戒繩，竹竿埋設(shè)牢固，并用拉線固定。在施工過程中現(xiàn)場指揮孫青升要隨時注意鋼筋籠距離黃色警戒繩的距離，確保吊裝安全。

　�。�4）該處路基綁寬施工挖掘機施工位置必須平整、堅實，嚴禁在坡道上施工，施工時挖掘機順線路方向施工。

　�。�5）針對最不利位置安排防護員：葉繼順、指揮人員：孫青升。

　　3、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道施工

　　該段軌道工程，挖掘機裝載機主要倒運道砟、砼枕、拖運鋼軌。北側(cè)為既有泄洪溝，南側(cè)為京滬下行線。針對該處施工采取以下安全措施：

　�。�1）挖掘機、鏟車在施工必須在靠水溝側(cè)，距離下行線20m以外，距離水溝擋土墻2m以外。

　�。�2）施工時，挖掘機、裝載機不得在坡道上行走及施工。若場地不平整需整平后再進行施工。

　　（3）挖掘機倒運砼枕時，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。

　　（4）鏟車倒運砼枕及道砟時，速度不宜過快、不能超量。

　　七、挖掘機、裝載機操作規(guī)程

　�。ㄒ唬┩诰驒C操作規(guī)程

　　1、挖掘機操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負責人、帶工人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無證操作。

　　2、營業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機一人防護，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。

　　3、挖掘機嚴禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預(yù)報來車，在鄰線來車前，必須停止作業(yè)。

　　4、挖掘機司機要在操作前認真檢查挖掘機設(shè)備的機械狀況，確保挖掘機設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，操作室內(nèi)嚴禁無關(guān)人員進入。

　　5、挖掘機設(shè)備距接觸網(wǎng)的距離小于2米的時應(yīng)停電后在作業(yè)。

　　6、挖掘機在開挖作業(yè)前，應(yīng)在現(xiàn)場領(lǐng)工員確認無地下光電纜，現(xiàn)場領(lǐng)工員的同意后方可開挖。

　　7、挖掘司機要認真按照挖掘機操作規(guī)程進行規(guī)范操作，隨時提醒挖掘機臂下操作范圍內(nèi)嚴禁站人。

　　8、挖掘機在距電纜線較近施工操作時，必有人現(xiàn)場指揮，司機要特別注意小心操作，防止損傷、損壞電纜的'事情發(fā)生。

　　9、在地質(zhì)不好的地段施工作業(yè)，挖掘機司機要仔細確認并支撐穩(wěn)固好挖掘機，防止挖掘機陷入泥土中及挖掘機傾斜造成侵限。

　　10、檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏，輪胎式挖掘機應(yīng)檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合規(guī)定。

　　11、挖掘機行走時，遇電線、電纜、交叉道、管道和橋梁時，須有專人指揮，挖掘機與接觸網(wǎng)高壓電線的距離不得少于2m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。

　　12、禁止在電線等架空物下作業(yè)，不準將滿載鏟斗長時間滯留在空間。

　　（二）裝載機操作規(guī)程

　　1、裝載機操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負責人、指揮人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無證操作。

　　2、營業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機一人防護，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。

　　3、裝載機嚴禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預(yù)報來車，在鄰線來車前，要停止作業(yè)。

　　4、裝載機司機要在操作前認真檢查裝載機設(shè)備的機械狀況，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，操作室內(nèi)嚴禁無關(guān)人員進入，除駕駛室外，機上其他地方嚴禁載人。

　　5、機械在發(fā)動前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，鏟斗操作桿置于浮動位置，然后再啟動發(fā)動機。

　　6、作業(yè)前，裝載機應(yīng)先無負荷運轉(zhuǎn)3～5min，檢查各部是否完好，確認一切正常后，再開始裝載作業(yè)。

　　7、向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車箱擋板的高度，嚴防鏟斗碰撞車箱。

　　8、向車內(nèi)卸料時，不準將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

　　9、在裝載作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常注意液力變矩器油溫情況，當油溫超過規(guī)定數(shù)值時，應(yīng)停機降溫后再繼續(xù)作業(yè)。

　　10、裝載機一般應(yīng)采用中速行駛。下坡時，應(yīng)采用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。

　　11、行駛中，在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應(yīng)盡可能降低高度。

　　12、確認可以通過后再勻速通過。在橋上應(yīng)避免變速、制動和停車。

　　13、裝載機作業(yè)時，鏟斗下邊嚴禁站人。操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地。

　　14、停機前，發(fā)動機應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)5min，切忌突然停車熄火。

　　八、施工安全卡控措施

　　1、嚴格執(zhí)行國家、鐵道部、濟南鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全，完善各項措施，確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施的安全。

　　2、挖掘機、裝載機操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓后持證上崗。開展安全教育，上崗前認真學習有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識。每一次機械施工前現(xiàn)場指揮員負責對挖掘機、裝載機司機及防護人員進行施工內(nèi)容交底，提出當天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。

　　3、挖掘機、裝載機司機必須佩帶對講機且佩帶備用電池，只要有挖掘機、裝載機作業(yè)必須設(shè)置專職防護人員，防護人員要佩帶對講機等必要的防護用具，施工作業(yè)時防護人員要隨時和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系。防護人員站位要選擇視野開闊的位置，防護人員在接到下行發(fā)車的通知時，必須立即通知現(xiàn)場指揮員，指揮員命令挖掘機、裝載機司機立即停止施工。

安全施工方案15

一、工程概況與編制說明：

　　1.1工程概況

　　1.1.1工程名稱：

　　XXXXXXXXXX。

　　1.1.2建設(shè)地點：

　　短名單招標項目所在工程地址

　　1.1.3工程概況：

　　準確了解短名單招標項目的建筑物的結(jié)構(gòu)、層數(shù)、建筑物周邊環(huán)境概況，結(jié)合燃氣管道工程的詳細施工內(nèi)容，來進行編制具體的安全施工方案。

　　1.1.4工程規(guī)模：

　　短名單招標項目的工程規(guī)模詳設(shè)計施工圖紙內(nèi)容。

　　1.1.5計劃工期：

　　該工程計劃工期由短名單招標項目任務(wù)單的工程量進行擬定。

　　1.2編制說明

　　本工程高空作業(yè)安全施工方案是以下列文件、規(guī)范標準及法律法規(guī)為依據(jù)進行編制的：

　　1.2.1建筑施工安全檢查標準JGJ59-1999

　　1.2.2建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91

　　1.2.3龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范JGJ88-92

　　1.2.4建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-20xx

　　1.2.5建筑工程安全生產(chǎn)管理條例

　　1.2.6廣州燃氣集團有限公司企業(yè)標準《城市燃氣輸配及應(yīng)用工程技術(shù)規(guī)定（設(shè)計篇）》、《城市燃氣輸配及應(yīng)用工程技術(shù)暫行規(guī)定（施工篇）》、《城市燃氣輸配及應(yīng)用工程技術(shù)暫行規(guī)定（驗收篇）》；

　　1.2.7《城市道路橋梁設(shè)計規(guī)范》－CJJ37-90道路等國家及行業(yè)現(xiàn)行標準、規(guī)范；

　　1.2.8廣東省及廣州市有關(guān)安全文明施工管理規(guī)定及文件。

　　1.2.9中華人民共和國安全生產(chǎn)法

　　二、施工現(xiàn)場安全施工組織架構(gòu)

　　三、高空作業(yè)事故的原因分析

　　高處墜落事故多年來一直是建筑施工現(xiàn)場“五大傷害”事故之首，其事故死亡人數(shù)占建筑施工現(xiàn)場死亡人數(shù)的53.1%。尤其建筑施工現(xiàn)場存在人員流動大、高處作業(yè)多、手工操作、體力勞動繁重、施工變化幅度大等諸多不利因素。因此，在進行各項高處作業(yè)時必須做好各項必要的'安全防護措施，全面預(yù)防高處作業(yè)墜落事故的發(fā)生。

　　高處墜落事故的原因分析：

　　1）人的不安全行為分析

　　違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”行為，主要表現(xiàn)為：指派無登高架設(shè)作業(yè)操作資格的人員從事登高架設(shè)作業(yè)或不具備高處作業(yè)資格的人員擅自從事高處作業(yè)；不按規(guī)定的通道上下進入作業(yè)面，而是隨意攀爬陽臺、吊車臂架等非規(guī)定通道；拆除腳手架、井字架、塔吊或模板支撐系統(tǒng)時無專人監(jiān)護且未按規(guī)定設(shè)置足夠的防護措施；高空作業(yè)時不按勞動紀律規(guī)定穿戴好個人勞動防護用品（安全帽、安全帶、防滑鞋）等等。

　　人操作失誤主要表現(xiàn)為：在洞口、臨邊作業(yè)時因踩空、踩滑而墜落；在轉(zhuǎn)移作業(yè)地點時因沒有及時系好安全帶或安全帶系掛不牢而墜落；在安裝構(gòu)件時，因作業(yè)人員配合失誤而導致相關(guān)作業(yè)人員墜落；注意力不集中，作業(yè)或行動不注意觀察周圍環(huán)境是否安全而輕率行動。

　　2）管理缺陷分析

　　沒有安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程或者制度規(guī)程不健全；未按《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定在施工組織設(shè)計中編制高處作業(yè)的安全技術(shù)措施或者所編制的高處作業(yè)安全技術(shù)措施無可操作性，無法指導現(xiàn)場施工；未按規(guī)范要求對高處作業(yè)實行逐級的安全技術(shù)教育及交底，且對教育及交底的執(zhí)行情況不進行檢查，造成現(xiàn)場施工人員對高處作業(yè)缺乏必要的知識及技術(shù)手段，只能憑借作業(yè)者個人的技術(shù)水平來掌握，風險較大。施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查、整改不到位，表現(xiàn)為施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施已損壞而沒有及時修復，高處作業(yè)人員不執(zhí)行高處作業(yè)的安全措施卻無人監(jiān)督管理。

　　3）物的不安全狀態(tài)分析

　　高處作業(yè)的安全防護設(shè)施的材質(zhì)強度不夠、安裝不良、磨損老化：用作防護欄桿的鋼管、扣件等材料因壁厚不足、腐蝕、扣件不合格而折斷、變形失去防護作用；吊籃腳手架鋼絲繩因磨擦、銹蝕而破斷導致吊籃傾斜、墜落引起人員墜落；施工腳手板因強度不夠彎曲變形、折斷等導致其上人員墜落；因其他設(shè)施設(shè)備破壞導致相關(guān)人員墜落。安全防護設(shè)施不合格、裝置失靈而導致事故。臨邊、洞口、操作平臺周邊的防護設(shè)施不合格；整體提升腳手架、施工電梯等設(shè)施設(shè)備的防護裝置失靈而導致腳手架、施工電梯等墜落。勞動保護用品缺陷：高處作業(yè)人員的安全帽、安全帶、安全繩、防滑鞋等用品因內(nèi)在缺陷而破損、斷裂、失去防滑功能等引起的高處墜落事故，有的單位貪圖便宜，購買勞動用品時只認價格高低，而不管產(chǎn)品是否有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證，導致工人所用的勞動防護用品本身質(zhì)量存在問題，根本起不到安全防護作用。

　　4）作業(yè)環(huán)境不良分析

　　露天流動作業(yè)使臨邊、洞口、作業(yè)平臺等處的安全防護設(shè)施自然腐蝕、人為損壞頻率增加，致使安全隱患增加；特殊高處作業(yè)的存在使高處墜落的危險性增大，比如強風高處作業(yè)、異溫高處作業(yè)、雪天高處作業(yè)、雨天高處作業(yè)、夜間高處作業(yè)等，都要求施工單位做出精密的組織，詳細策劃，認真交底，嚴格監(jiān)督。

　　四、高空墜落事故的預(yù)防

　　1、控制人的因素：減少人的不安全行為經(jīng)常對從事高處作業(yè)人員進行健康檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有不安全行為，及時進行心理疏導，消除心理壓力，或調(diào)離崗位：禁止患有高血壓、心臟病、癲癇病等妨礙高處作業(yè)疾病或生理缺陷的人員從事高處作業(yè)；應(yīng)當定期給從事高處作業(yè)人員進行體格檢查，發(fā)現(xiàn)有妨礙高處作業(yè)疾病或生理缺陷的人員，應(yīng)當調(diào)離崗位。

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