- 道路土方開挖施工方案 推薦度：
- 道路土方開挖施工方案 推薦度：
- 道路土方開挖施工方案 推薦度：
- 相關(guān)推薦
道路土方開挖施工方案（通用9篇）
為了確保事情或工作得以順利進行，時常需要預(yù)先制定一份周密的方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。那么你有了解過方案嗎？下面是小編為大家收集的道路土方開挖施工方案，希望能夠幫助到大家。
道路土方開挖施工方案 1
一、工程概況
本工程為主干道改造項目，全長 xx公里，紅線寬度 xx米。道路土方開挖總量約 xx萬立方米，開挖深度為 [1 - 5] 米，部分路段存在軟土地基，地下管線分布復(fù)雜，涉及給排水、燃氣、電力等多種管線。
二、施工準備
技術(shù)準備：組織施工人員熟悉施工圖紙、地質(zhì)勘察報告及相關(guān)規(guī)范，進行技術(shù)交底。建立測量控制網(wǎng)，對道路中心線、邊線及高程控制點進行復(fù)核。
機械及材料準備：配備挖掘機、推土機、裝載機、自卸汽車等土方施工機械，確保性能良好。準備好警示標志、安全防護用品等施工材料。
場地準備：清除施工區(qū)域內(nèi)的障礙物，做好臨時排水設(shè)施，防止雨水積聚影響施工。與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，明確地下管線位置，必要時進行遷移或保護。
三、施工工藝
測量放線：根據(jù)設(shè)計圖紙，使用全站儀等測量儀器精確測放道路中心線和邊線，每 20 米設(shè)置一個控制樁，并做好標記。
分層開挖：采用分層分段開挖方式，每層開挖深度不超過 2 米。開挖時，按照設(shè)計坡度進行放坡，防止邊坡坍塌。機械開挖預(yù)留 20 - 30 厘米厚土層，采用人工進行修整，確保開挖尺寸和標高符合設(shè)計要求。
土方運輸：開挖出的'土方及時用自卸汽車運至指定棄土場，運輸過程中做好防揚塵、防遺撒措施，避免污染環(huán)境。
四、質(zhì)量控制措施
嚴格控制開挖尺寸和標高，每開挖一層進行測量復(fù)核，誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。
加強對邊坡穩(wěn)定性的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時采取加固措施。
對開挖出的土方進行土質(zhì)檢驗，不符合要求的土方不得用于回填。
五、安全保證措施
在施工區(qū)域設(shè)置明顯的警示標志和圍擋，非施工人員不得進入。
對施工機械進行定期檢查和維護，確保設(shè)備安全運行。
安排專人對邊坡進行巡查，發(fā)現(xiàn)裂縫、滑坡等跡象，立即停止施工，疏散人員。
道路土方開挖施工方案 2
一、工程概況
本山區(qū)道路工程位于xx，全長 xx公里，地形起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，主要為巖石和砂土混合地層。土方開挖總量約 xx萬立方米，最大開挖深度達 10 米，部分路段需進行爆破開挖。
二、施工準備
技術(shù)準備：詳細勘察地形地質(zhì)，編制爆破專項施工方案并通過專家論證。組織施工人員進行爆破安全培訓(xùn)。
機械及材料準備：除常規(guī)土方機械外，配備鑿巖機、空壓機等爆破設(shè)備，準備好炸藥、雷管等爆破材料，嚴格按照規(guī)定進行儲存和運輸。
場地準備：清理山區(qū)道路施工范圍內(nèi)的樹木、雜草和危石，修筑臨時施工便道，確保機械和車輛通行。
三、施工工藝
測量放線：根據(jù)山區(qū)地形特點，采用 GPS 測量儀結(jié)合全站儀進行測量放線，加密控制樁，確保放線精度。
爆破開挖：對于巖石地層，采用淺孔松動爆破法。按照設(shè)計的炮孔布置圖鉆孔，嚴格控制裝藥量和起爆順序。爆破后，使用挖掘機、裝載機進行石方清理和裝運。
土方開挖：砂土等土方部分，采用自上而下分層開挖，邊坡坡度根據(jù)地質(zhì)情況適當放緩。
四、質(zhì)量控制措施
爆破開挖時，嚴格控制爆破參數(shù)，確保開挖斷面符合設(shè)計要求，減少超挖和欠挖。
對開挖后的`邊坡進行修整，使其平順穩(wěn)定，必要時進行防護處理。
加強對山區(qū)地質(zhì)變化的監(jiān)測，根據(jù)實際情況及時調(diào)整施工方案。
五、安全保證措施
爆破作業(yè)嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》，設(shè)置警戒區(qū)域，安排專人警戒。
山區(qū)道路施工便道做好防滑、防坍塌措施，車輛行駛限速。
遇到惡劣天氣（如暴雨、大風(fēng)等），停止施工，確保人員和設(shè)備安全。
道路土方開挖施工方案 3
一、工程概況
本道路工程為低填淺挖路段，全長 xx公里，土方開挖深度一般在 0.5 - 1.5 米，填方高度不超過 2 米。工程所在地地下水位較高，土質(zhì)主要為粉質(zhì)黏土。
二、施工準備
技術(shù)準備：研究低填淺挖施工技術(shù)要點，制定降水排水方案和地基處理措施。
機械及材料準備：準備好小型挖掘機、壓路機等設(shè)備，以及砂礫石、石灰等地基處理材料。
場地準備：做好臨時排水設(shè)施，降低地下水位，清除地表腐殖土和雜物。
三、施工工藝
表層清理：使用推土機、挖掘機清除地表雜草、樹根和腐殖土，運至指定地點。
土方開挖：按照設(shè)計標高和坡度進行開挖，開挖過程中注意控制好平整度。
地基處理：若地基土含水量較大，采用換填砂礫石或摻石灰等方法進行處理，處理后進行壓實度檢測。
土方填筑：對于填方路段，分層填筑土方，每層厚度不超過 30 厘米，采用壓路機進行壓實，確保壓實度符合設(shè)計要求。
四、質(zhì)量控制措施
嚴格控制地基處理質(zhì)量，確保處理后的地基承載力滿足設(shè)計要求。
加強土方填筑過程中的壓實度檢測，每層檢測合格后方可進行下一層填筑。
做好施工過程中的`排水工作，防止地基和填土受水浸泡。
五、安全保證措施
施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標志，防止車輛和行人誤入。
機械作業(yè)時，保持安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。
對臨時排水設(shè)施進行定期檢查和維護，防止排水不暢引發(fā)安全隱患。
道路土方開挖施工方案 4
一、工程概況
本工程為老路改造項目，需對原有道路進行土方開挖和重新修筑。老路沿線建筑物密集，地下管線錯綜復(fù)雜，土方開挖總量約 xx萬立方米，開挖深度根據(jù)設(shè)計要求在 1 - 3 米不等。
二、施工準備
技術(shù)準備：收集老路相關(guān)資料，詳細調(diào)查地下管線分布情況，制定管線保護方案。組織施工人員進行技術(shù)交底，明確施工難點和重點。
機械及材料準備：選擇適合狹窄作業(yè)空間的小型土方機械，準備好鋼板、支撐材料等管線保護物資。
場地準備：與周邊居民和單位做好溝通協(xié)調(diào)工作，設(shè)置施工圍擋，減少施工對周邊環(huán)境的影響。
三、施工工藝
管線探測與保護：采用探測儀器和人工探挖相結(jié)合的方式，準確確定地下管線位置。對需要保護的管線，采用懸吊、支撐等方式進行保護。
土方開挖：采用分段跳槽開挖方式，避免大面積開挖對周邊建筑物和管線造成影響。機械開挖時，安排專人指揮，防止損壞管線和建筑物基礎(chǔ)。
土方運輸：及時將開挖出的土方運出施工現(xiàn)場，運輸車輛做好封閉措施，防止揚塵和遺撒。
四、質(zhì)量控制措施
加強對地下管線保護的監(jiān)督檢查，確保管線在施工過程中不受損壞。
嚴格控制開挖尺寸和標高，保證新修筑道路的質(zhì)量。
對開挖后的'基底進行檢測，若不符合要求，及時進行處理。
五、安全保證措施
施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標志和防護設(shè)施，確保過往行人和車輛安全。
加強對施工人員的安全教育，提高安全意識，嚴禁違規(guī)操作。
制定應(yīng)急預(yù)案，若發(fā)生管線破損、建筑物沉降等突發(fā)事件，及時啟動預(yù)案進行處理。
道路土方開挖施工方案 5
一、路基土石方開挖施工技術(shù)方案
�。ㄒ唬⑹┕蕚�
1、施工測量
在開工前進行施工測量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復(fù)測。在開工之前在現(xiàn)場放出路基開挖邊緣線、坡角線、填方坡角線并將復(fù)測成果資料簽字后送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準開工后方可施工。
2、清理場地
路基土石方工程施工前應(yīng)清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10～30cm內(nèi)的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監(jiān)理工程師指定地點。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實。取土坑范圍內(nèi)的樹根亦全部挖除。用監(jiān)理工程師批準的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標高，并按規(guī)范要求壓實。
�。ǘ�、路基挖方
路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設(shè)備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開挖和填方結(jié)合起來，根據(jù)填方土質(zhì)的需要，確定開挖的位置和程序。
1、土方開挖
路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。對短而深的路塹，采用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。開挖邊坡時，預(yù)留厚度30cm左右由人工刷坡清除。
2、石方開挖
路基石方采用風(fēng)鉆和潛孔鉆打眼，小型及松動爆破和深孔爆破，挖掘機和裝載機裝渣，自卸汽車運輸，推土機配合。在開挖下方有道路及建筑物時，設(shè)置臨時擋護，確保道路暢通和人員安全。
3、施工控制要點：挖方邊線、坡比、深度標高及邊坡穩(wěn)定觀測
�。�1）、路基挖方挖至完工斷面時，如仍留有非適用材料時，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度及深度繼續(xù)開挖，用批準材料回填，并壓實至設(shè)計壓實度。回填前，將開挖斷面報監(jiān)理工程師批準。
�。�2）、填方區(qū)挖除低于原地表的非適用材料時（除規(guī)范規(guī)定外），其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準。
�。�3）、路基挖土石方工程施工工藝
路基中線樁放線、復(fù)測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機械開挖土質(zhì)棄方→棄土外運至指定地點→爆破開挖石質(zhì)路塹→邊溝、截水溝、排水溝開挖→棄石外運至指定地點→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實度檢測→防護工程施工→交工驗收。
二、 質(zhì)量保證措施
1、嚴格遵守監(jiān)理程序控制施工，未得到監(jiān)理工程師的批準不得擅自組織施工。
2、進行施工放樣復(fù)核制度，確保線形的順適及坡比符合設(shè)計要。
3、質(zhì)量控制實行“誰主管，誰負責”的原則，出現(xiàn)質(zhì)量問題嚴格按“四不放過”的原則進行處理。
4、在施工中，以主管工程師為組長的質(zhì)量檢查小組，隨時對挖方邊坡進行檢查督促。
三、 安全保證措施
1、實行安全生產(chǎn)檢查制度。項目經(jīng)理部每月，專業(yè)隊每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組進行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。
2、開展安全教育，上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負責組織全體人員，認真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識。特殊工種進行崗前培訓(xùn)，持證上崗。工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。
3、實行各項安全生產(chǎn)崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。項目部與公司簽訂安全責任狀，各專業(yè)隊與項目部簽訂安全責任狀，每個施工人員與專業(yè)隊簽訂安全責任狀。
4、施工現(xiàn)場做到布局合理，機械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護器，場地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。
5、施工人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現(xiàn)場，嚴禁酒后上崗，嚴禁無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。對于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規(guī)定的防護用具。
6、夜間施工時，保證有足夠的照明。
7、機械設(shè)備的布局要合理，且要裝設(shè)安全裝置。操作者要嚴格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設(shè)備進行安全檢查，機械設(shè)備嚴禁帶故障運行。爆破前鉆孔機械設(shè)備要退出爆破區(qū)50米以外，推土機裝載機和挖掘機作業(yè)時，要設(shè)專人了望指揮，以防砸傷人員和機械。
四、保護生態(tài)環(huán)境、水土保持及文明施工的主要技術(shù)措施
1、貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護、水土保持法規(guī)，對施工人員進行文明施工教育，增強文明施工意識，控制燥聲、揚塵對現(xiàn)場大氣的污染，樹立企業(yè)文明施工形象。
2、施工期間，認真了解、切實尊重當?shù)厝嗣竦拿褡屣L(fēng)俗、習(xí)慣，積極主動搞好工民關(guān)系。
3、施工現(xiàn)場設(shè)置工點標牌，標明工程項目概況、施工、技術(shù)負責人。及早修建排水設(shè)施，現(xiàn)場的施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠。
4、施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標志、安全標語，作業(yè)場制定安全操作規(guī)章制度，建設(shè)安全標準工地。
5、對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。施工現(xiàn)場的臨時用電和排水設(shè)施符合規(guī)定，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地。
6、駐地生產(chǎn)及生活分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進行檢查。各種福利設(shè)施、活動場所設(shè)置齊全，設(shè)有專人管理，為職工提供良好的娛樂和休息環(huán)境。
7、施工機動車輛始終處于完好狀態(tài)，在國道或地方道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門的.管理規(guī)定，遵守公安部《交通管理條例》，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。
8、施工場地內(nèi)各種器材分類堆放整齊，掛設(shè)標牌，標明材料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。
9、工程完工后，及時清理好場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫。做到工完料凈、場地清潔。
10、在本標段的施工期間內(nèi)，為了保護生態(tài)環(huán)境，減少施工機械及人員對生態(tài)環(huán)境的影響。我們將制定出詳細的保護生態(tài)環(huán)境的措施，并按制定的措施嚴格執(zhí)行。
11、在臨時工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄，不在臨時工程附近形成新的積水洼地。
12、施工完成后，平整并在必要時用合適的土料覆蓋營地地表，盡量恢復(fù)地表天然狀態(tài)。
道路土方開挖施工方案 6
一、工程總體概況
為了緩解中心城區(qū)道路的交通壓力，改善城區(qū)的環(huán)境，提高居民生活水平。該工程具有其必要性和緊迫性，顯著的經(jīng)濟社會效益，有利于改善城市交通環(huán)境和人民生活環(huán)境。
本項目為德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)市政道路工程。德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)，北接規(guī)劃道路邛海路，南接規(guī)劃道路馬湖路，塔子山路全長414.995米，設(shè)計車速30km/h，根據(jù)規(guī)劃道路寬為12米，雙向兩車道，屬城市支路。
德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)沿線現(xiàn)狀情況比較簡單，道路起點為規(guī)劃道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)現(xiàn)在為寬約7.0米的水泥混凝土鄉(xiāng)村道路，路面破損破碎較嚴重，現(xiàn)狀基本為農(nóng)村環(huán)境，有部分居民點(已經(jīng)拆遷)，本項目規(guī)劃區(qū)地形較平坦，終點處有一遭篩砂取石形成的池塘，塘深約4-6米，其余路段地勢較平坦，道路沿線有農(nóng)田、通信電桿等，其地形起伏總體較小。
二、土方開挖施工工藝
(一)開挖前的準備工作
1、開挖前對施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調(diào)查，如有問題及時和相關(guān)部門聯(lián)系。
2、熟悉圖紙及設(shè)計文件。
3、檢查機械設(shè)備情況及數(shù)量。
4、測量放線，確定開挖位置。
5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。
6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。
7、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。
8、配備安全人員做應(yīng)急措施。
(二)開挖土方的防護措施
1、在開挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。
2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。
3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(zhì)(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為0.01m-0.15m，寬度為0.25m。并用槽鋼做橫梁。
4、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。
(三)土方開挖
1、土方開挖采用自然放坡開挖,開挖深度及放坡系數(shù)如下;
(1)挖土深度在lm以內(nèi)，不考慮放坡;
(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡;
(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡;
(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡;
2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3m以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底0.2m，開挖深度超過3m的.，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底0.2m，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。
3、溝槽基底標高以上0.2m的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。
4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。
5、土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。
(四)排水措施
1、在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。
(五)注意事項1、開挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。
2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。
3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。
4、夜間開挖時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
(六)質(zhì)量保證措施
1、認真熟悉設(shè)計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。
2、認真核對軸線和各樁的樁位。
3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。
4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。
5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。
(七)安全保證措施
1、基槽開挖應(yīng)盡量避開雨季施工。如遇雨天，應(yīng)加強排水措施;道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。
2、基槽開挖時，應(yīng)認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強監(jiān)護或?qū)⑦吰缕露冗m當放緩。
3、機械挖土?xí)r，挖機應(yīng)保持水平位置。每次移動后，支座應(yīng)穩(wěn)當，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土;裝車時，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。
4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m;前后距離為4-6m。并應(yīng)采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。
5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他重物。同時應(yīng)考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設(shè)備下的路基的承載能力，如承載力不足應(yīng)加固行車下的路基。
6、基槽四周應(yīng)設(shè)置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內(nèi)休息。
7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設(shè)施進行調(diào)查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設(shè)鋼圍欄。
道路土方開挖施工方案 7
1. 村道的整治
村道設(shè)計為C25砼路面，路面有效寬分為3.5m和4.0m兩種。在原有路基的基礎(chǔ)上施工基層及路面。
1.1 整治方法
1、首先挖、安排水涵洞、涵管，寬度不小于路基寬；（具體做法見本節(jié)第“四”條）
2、人工將路基路面進行平整，用15-20t壓路機首先壓實路基；
3、人工輔碎石寬4.0米，用15-20t壓路機碾壓兩遍后，厚度不小于10cm；
4、最后為C25砼路面，寬度3.5米，用插入式、平板式震動器震動密實后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，橫向排水坡1%。
1.2 碎石基層施工要點
1、備料：對進入場地的碎石料進行級配自檢試驗，對不符合規(guī)定的碎石應(yīng)棄用。
2、測設(shè)高程控制樁：按設(shè)計施工圖所示高程，路拱、坡度設(shè)置控制樁，間隔以5m為宜。
3、將配備的碎石料用自卸車運至施工位置，進行人工鋪筑，在鋪筑過程中，應(yīng)確保平整度和穩(wěn)定性達到要求。
4、對攤鋪好的碎石用16t壓路機碾壓2遍以上，以達到穩(wěn)定為標準。
1.3 C25砼路面施工要點
車道為C25水泥砼面層，厚度為20cm，砼表面切縫。每施工段以脹縫為界，約200m左右。
1.3.1 施工工藝流程
測量放線→打樁立�！艛嚢柽\輸→砼攤鋪→振搗→行夯整平提漿→滾壓柔漿→抹平→拆�！锌p→收尾切邊→嵌縫→砼養(yǎng)護。
1.3.2 施工工序
�、贉y量放線：根掂控制樁放出中線及邊線，每隔10m設(shè)1根中心樁及邊樁，平曲線及彎道處加密改為5m一根，根據(jù)路幅寬度，每10m斷面控制樁測放路面設(shè)計坡度，注明標高，做好施工過程的“勤測、勤核、勤糾偏”。
②安裝模板：直線段模板采用20#槽鋼，曲線段模板現(xiàn)場放樣制作；模板支設(shè)在基層上，確定模板的平面位置及標高；用沖擊電鉆在基層上打孔加設(shè)工具式三角支撐的方法支設(shè)模板。
模板固定好后，用拉線、水準儀配合鋼尺檢查平直度、寬度及高程。
③砼的'攪拌運輸：砼的攪拌在攪拌站進行，嚴格執(zhí)行計量及材料的“先檢后用”程序，采用2臺500升強制式攪拌機配備磅稱計量系統(tǒng)按配合比、水灰比控制，攪拌時間不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼運輸使用機動翻斗車或農(nóng)用車在10min內(nèi)運至現(xiàn)場入模。
�、茼诺臐仓�
砼澆筑前，必須有基層驗收單，澆筑許可證及隱檢驗收記錄單；鋼模與基層之間的縫隙已填實，隔離劑已涂刷、高程已校核。
采用人工攤鋪和振搗。先攤鋪板角，邊緣接縫處，虛鋪厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振搗器橫向平行振搗密實，然后用平板振搗器縱向重疊10cm交錯振搗慢速移向中心，用振動梁往返2次，振搗過程中需輔以人工挖高補低，振搗完畢后，表面大致平整，且有乳漿，不再冒泡。
整平：初步找平后，面層應(yīng)略高于模板，然后用木制行夯(或打板)進行往返整平提漿，直至表面完全平整，乳漿層均勻一致。
滾壓柔漿：用φ150~φ200滾筒來回滾動5次以上，使表面乳漿更均勻飽滿。
做面：采用兩道木抹，兩道鐵抹工藝做面，操作要求如下：柔漿后進行第一道木抹抹面，將表面柔壓平整，使乳漿3~5mm均勻地分布在砼表面。待砼表面出現(xiàn)沁水時，進行第二道木抹抹面，搟出表面沁水。第三四道用鐵抹在砼未初凝收水前用鐵抹收面，將砂子壓入漿內(nèi)，使表面平坦、密實、不露砂、無抹痕、砂眼、氣泡及龜裂現(xiàn)象。
壓紋：做面完成后用壓紋器進行壓紋，須保證壓紋深度一致，紋路均勻直順。
�、萸锌p：道面切縫時間為砼強度的25％(6一10MPA)為最佳，也可用手指甲劃砼表面不顯劃痕時為切縫時間，采用切縫機進行，要求事先彈線，做到間距一致，切縫后用高壓水沖洗槽口，干燥后按配合比配制瀝青膏嵌入縫內(nèi)，灌注要飽滿，并可在周圍拋灑石灰或滑石灰粉，使其盡量不污染路面。
在路面砼澆筑24小時以后，既可拆模，注意不能損壞砼邊角、企口等。拆模完成后在板塊上測放邊緣線，以此控制成型板塊的寬度，并切除多余部份。
⑥養(yǎng)護：用塑料薄膜或麻袋片覆蓋，常溫養(yǎng)生14天以上，每日均勻灑水濕潤。
1.3.3 注意事項
為防止在砼路面施工過程中被雨水沖刷或烈日暴曬，必須在現(xiàn)場準備三角罩棚或防曬蓬。
如因故停工半小時以上，為防砼內(nèi)水分蒸發(fā)應(yīng)覆蓋帆布或塑料薄膜于砼上，復(fù)工后繼續(xù)攤鋪，此時應(yīng)注意前后砼接頭的振搗，必須銜接好。停工1小時以上時，必須設(shè)施工縫，最好留設(shè)于伸縮縫處，按脹縫要求處理。
2. 涵管施工
2.1 涵管施工方法
1、先按設(shè)計位置放樣；
2、人工挖土；深度、寬度按設(shè)計；
3、安裝鋼筋砼、涵管，并用M10砂漿勾縫；
4、回填夯實土。
2.2 涵管施工要點
2.2.1 涵管施工流程
施工準備→測量放樣→土方開挖→驗槽→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收
2.2.2 土方開挖
管槽開挖采用人工開挖，深度、寬度按設(shè)計。開挖時根據(jù)各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進。施工中注意邊坡穩(wěn)定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長期泡水。在挖至設(shè)計標高時，應(yīng)及時安排人員進行清除余土，排干溝槽積水，不得使基底暴露過久。若基底土壤已受擾動或超挖，用碎石砂夯實填平�；弁庖幻滓詢�(nèi)不得堆土，同時堆土不得超過1.5米高。
2.2.3 涵管施工
�、龠\輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。涵管裝卸工作必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的吊具進行；除非取得監(jiān)理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可。
�、谑┕ひ�
基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合圖紙要求。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。
基槽開挖后，應(yīng)緊接著進行涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應(yīng)采取必要措施，保護基槽的外露面不致破壞。
基底應(yīng)壓實到設(shè)計要求密實度，其壓實度應(yīng)在90%以上，按重型擊實法試驗測定。當基底承載力達不到要求時，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。
管涵基底應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。
鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量：
管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直；斜交管涵進出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)接斜交角度進行處理。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時，應(yīng)修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時，不予驗收，并應(yīng)報監(jiān)理工程師處理。
每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過l0mm。蜂窩總面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。管節(jié)混凝土強度應(yīng)符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。管節(jié)各部尺寸，不得超過有關(guān)規(guī)范規(guī)定值。
③圓管涵敷設(shè)施工
管節(jié)安裝從下游開始,每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于或基底上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)便內(nèi)壁齊平。
在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。
在軟基上修筑涵管時，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。
�、� 管節(jié)接縫
本工程圓管管節(jié)采用M10砂漿勾縫，應(yīng)先在涵管接縫處填塞干硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)外壁表面抹平。
�、莼靥钔�
回填土管涵安裝管節(jié)接縫完成后進行�；靥钔翍�(yīng)分層夯實，每層壓實厚度不應(yīng)超過20cm。在管涵兩側(cè)回填應(yīng)對稱進行，夯填時兩側(cè)填土高差不宜超過30cm，以防夯實時管涵發(fā)生移位現(xiàn)象。管涵頂覆土達到50cm以上時，方可采用機械碾壓，以防對涵管造成損傷。
3. 使用規(guī)范
1、交通部頒道路施工規(guī)范；
2、交通部頒橋、涵施工規(guī)范；
3、交通部頒道路、橋、涵驗收規(guī)范。
道路土方開挖施工方案 8
根據(jù)市重點辦下發(fā)的文件要求逐條進行施工安排，本工程土方開挖時間遇雨季，施工過程中首先重點防護部位為基坑，要重視基坑邊坡防雨及基坑內(nèi)不能積水。同時密切注意天氣預(yù)報，一旦雷雨來臨，須提前將邊坡防雨布將邊坡覆完全蓋好。坡腳積水井內(nèi)的水要及時抽出基坑。確�；舆吰虏皇苡晁疀_刷浸泡后導(dǎo)致滑坡，消除一切安全隱患。開挖時，工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度，或設(shè)置支撐。同時應(yīng)在坑外側(cè)圍開挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。
土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故，主要預(yù)防措施有：
1、施工前應(yīng)做好必要的地質(zhì)，水文和地下管道的調(diào)查工作，制定出相應(yīng)的處理措施。
2、排除地表水，地下水，防山水沖刷，浸流產(chǎn)生滑坡或塌方。
3、挖土應(yīng)從上而下進行，嚴禁掏洞挖土施工。
4、嚴格按照土質(zhì)和深度情況進行放坡，放坡系數(shù)按施工規(guī)范執(zhí)行。
5、施工區(qū)域狹窄或條件有限，不能放坡時，應(yīng)采取固壁支撐措施。
6、當施工時發(fā)現(xiàn)土壤有裂縫，落土或滑動現(xiàn)象時，應(yīng)采取加固措施或排除情況后再施工。
7、吊運土方的繩索，滑輪、鉤子等應(yīng)牢固，起吊時，垂直下方不得有人。
8、雨季、夜間施工要求：
1）應(yīng)全面檢查原有排水系統(tǒng)，進行疏通，必要時增加排水措施，保證水流暢通。
2）開挖基坑時，應(yīng)四周填土埂，防止雨水流入，并要注意邊坡和直立壁的`穩(wěn)定，必要時可增設(shè)支撐，并加固邊坡，注意檢查支撐。
3）雨季施工不宜靠房屋墻壁和圍墻堆土，防止倒塌事故。
4）制定保證施工安全的技術(shù)措施并對操作人員進行安全教育，應(yīng)隨時掌握氣候變化情況，以便預(yù)先做好保護措施。
5）雨季施工應(yīng)對運輸?shù)缆凡扇》阑胧�，以保證正常運輸和安全，大風(fēng)大雨期間暫停施工。
6）夜間施工應(yīng)有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險地段應(yīng)增設(shè)紅燈標志，以防發(fā)生傷亡事故。
道路土方開挖施工方案 9
一、基坑特點
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目，基坑?xùn)|臨銀色港灣住宅區(qū)，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區(qū)，地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻，開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開挖量大，需在基坑周邊做圍護結(jié)構(gòu)（詳見浙江大學(xué)巖土工程科技開發(fā)有限公司編制的基坑圍護工程專項施工組織設(shè)計）。
二、基坑土方開挖施工
1、施工前準備
為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時配合基坑圍護單位做好邊坡及井點降水設(shè)備的布設(shè)，各級井點先預(yù)抽水4—5天，待坑內(nèi)水位下降至作業(yè)面標高下1米后開始挖土。
按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑圍護線放坡，放坡系數(shù)具體各斷面詳見基坑圍護圖，基坑邊工作面放800寬，沿工作面周邊做300×300排水溝，轉(zhuǎn)角處做1000×1000×1000集水井。
2、基坑開挖順序
首先從5#樓及至4#樓間地下車庫、4#樓的`基坑及臨近圍墻處開挖，待4#樓5#樓±0.00完成后再做二期地下車庫處開挖。
土方開挖由專人指揮，采取分層分段對稱開挖，每層開挖長度不起過20米。下層土在上層土釘墻及噴錨網(wǎng)支護施工完畢一天后，才可繼續(xù)開挖。并嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當挖至標高接近基礎(chǔ)底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結(jié)構(gòu)要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周圍300土方采用人工清理，然后用挖機帶走。
基坑開挖施工至基礎(chǔ)底板標高時，在24小時內(nèi)必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護結(jié)構(gòu)邊，在前一塊完成土方后開挖及墊層施工后，才能進行下一塊相鄰區(qū)塊的土方開挖。
3、車輛行車及機械配備
車輛行車主要經(jīng)過地下車庫及4#樓上部區(qū)域內(nèi)場地，鋪設(shè)臨時道路，從東向西邊挖邊退。車輛遠離圍護疆構(gòu)邊行走。配置3臺挖掘機及30輛自卸車，視天氣及交通情況增減機械。
三、組織、協(xié)調(diào)管理及工期
1、開挖由項目經(jīng)理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩(wěn)步進行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩(wěn)定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩(wěn)定情況由專業(yè)檢測單位全天候檢測，并及時上報檢測數(shù)據(jù)。
2、現(xiàn)場協(xié)調(diào)由施工負責人負責，主要協(xié)調(diào)土方開挖和井點降水及土釘墻的施工。
3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、區(qū)塊土方開挖計劃20天，Ⅳ#區(qū)塊計劃8天。
四、應(yīng)急措施及注意事項
1、應(yīng)急措施
在基坑開挖期間，設(shè)專人檢查基坑穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)問題及時能報有關(guān)施工負責人員，便于及時處理。
在施工中如發(fā)現(xiàn)局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，能知圍護單位做好加固或加密錨桿處理，進行邊坡噴砼，待穩(wěn)定后繼續(xù)開挖。
如施工過程中發(fā)現(xiàn)水量過大，及時增設(shè)井點處理。
2、注意事項
坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車�；舆呁獠亢奢d不得大于15kpa。
坑邊不得有常流水，防止?jié)B水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩(wěn)定。
五、基坑四周的安全圍護
采用48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深600以上，基腳用素砼澆實，間距2000，高1200，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網(wǎng)封閉。
六、安全文明施工
1、操作安全技術(shù)措施
①現(xiàn)場施工人員必須進行技術(shù)交底，并持證作業(yè)，掛牌負責，定機定人操作。
�、谒羞M場機械必須進行嚴格的檢查，保證機械設(shè)備完好。
�、垡归g施工配備足夠照明，主要通道不留氓點。
�、芗訌娀颖O(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時能報各施工方，并會同維護單位做好應(yīng)急處理。
2、文明施工措施
�、偈┕龅剡M出口設(shè)置專門車輛沖洗及沉淀系統(tǒng)，派專人沖洗，嚴禁出場車輛帶泥及污染物上市政道路。
②努力降低施工噪音對周邊環(huán)境的影響。
【道路土方開挖施工方案】相關(guān)文章：
道路土方開挖施工方案07-10
道路土方開挖施工方案【必備】12-25
【合集】道路土方開挖施工方案02-21
道路土方開挖施工方案5篇06-02
道路土方開挖施工方案（通用12篇）04-16
(推薦)道路土方開挖施工方案5篇12-25
道路土方開挖施工方案5篇(精華)02-20
道路土方開挖施工方案5篇（通用）02-22
土方開挖施工方案09-21