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建筑工程可行性研究報(bào)告（通用13篇）
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的建筑工程可行性研究報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。
建筑工程可行性研究報(bào)告 1
為提高城市軌道交通項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制和評(píng)估水平，明確研究深度和重點(diǎn)，規(guī)范評(píng)估內(nèi)容和要點(diǎn)，特制定本大綱。
一、編制大綱
(一)項(xiàng)目建設(shè)背景
項(xiàng)目建設(shè)背景是項(xiàng)目實(shí)施的邊界條件，包括項(xiàng)目概述、上位規(guī)劃研究、建設(shè)必要性、工程建設(shè)條件等。
1、項(xiàng)目概述。
包括項(xiàng)目名稱、承辦單位概況、研究依據(jù)、研究范圍與年限、研究工作概述等。
2、上位規(guī)劃研究。
梳理城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、城市近期建設(shè)規(guī)劃以及軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、用地控制規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃、規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)、規(guī)劃社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等與本項(xiàng)目相關(guān)的內(nèi)容。
重點(diǎn)明確上位規(guī)劃對(duì)本項(xiàng)目的具體要求和約束性內(nèi)容，以及上位規(guī)劃變化對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)生的影響。
3、建設(shè)必要性。
從城市總體發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、綜合交通發(fā)展、環(huán)境資源等方面論證項(xiàng)目建設(shè)必要性。
重點(diǎn)研究項(xiàng)目建設(shè)時(shí)機(jī)和緊迫性，對(duì)支撐城市近期建設(shè)重點(diǎn)、解決交通問(wèn)題等方面的作用。
4、工程建設(shè)條件。
簡(jiǎn)要描述自然地理、地質(zhì)水文、城市建設(shè)現(xiàn)狀、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和已實(shí)施項(xiàng)目總結(jié)等，為可行性研究奠定基礎(chǔ)。
重點(diǎn)明確不良地質(zhì)、大江大河、文物古跡、環(huán)境敏感區(qū)域等影響項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵控制因素，必要時(shí)開展專題研究。
(二)項(xiàng)目技術(shù)條件
項(xiàng)目技術(shù)條件是項(xiàng)目實(shí)施的總體原則，包括客流量預(yù)測(cè)、總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。
1、客流量預(yù)測(cè)。
在開展項(xiàng)目沿線現(xiàn)狀交通和土地利用調(diào)查的基礎(chǔ)上，進(jìn)行客流預(yù)測(cè)、客流特征分析、客流敏感性分析等工作。
重點(diǎn)強(qiáng)化高峰小時(shí)客流、平均運(yùn)距、客流均衡性、換乘系數(shù)、跨區(qū)OD等特征指標(biāo)分析和風(fēng)險(xiǎn)性分析。
2、總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
重點(diǎn)明確項(xiàng)目在綜合交通體系、軌道交通線網(wǎng)中的功能定位，確定運(yùn)輸能力、旅行速度、發(fā)車間隔、舒適度、換乘便捷性等服務(wù)水平，提出安全、環(huán)境、自動(dòng)化、投資控制等方面的系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)市域快線、機(jī)場(chǎng)線等特殊功能線路開展針對(duì)性研究。
(三)項(xiàng)目建設(shè)方案
項(xiàng)目建設(shè)方案是項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在總體方案基礎(chǔ)上，詳細(xì)研究土建工程方案、設(shè)備系統(tǒng)方案和組織實(shí)施方案。
1、總體方案。
包括車輛、限界、線路、車站分布、運(yùn)營(yíng)組織、車輛基地、配線設(shè)置、控制系統(tǒng)構(gòu)成、資源共享等。
在滿足總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)把握系統(tǒng)目標(biāo)和各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)性。
2、土建工程方案。
包括地質(zhì)條件評(píng)價(jià)、車站建筑方案、結(jié)構(gòu)工程方案和軌道工程方案等。
重點(diǎn)針對(duì)工程重難點(diǎn)、大型交通樞紐及重要換乘站等開展深入研究，對(duì)影響安全的因素強(qiáng)化工程技術(shù)措施研究。
3、設(shè)備系統(tǒng)方案。
包括供電、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、通信、信號(hào)、站臺(tái)門、電梯與自動(dòng)扶梯、自動(dòng)售檢票、乘客信息、設(shè)備監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)控制中心等系統(tǒng)，以及設(shè)備國(guó)產(chǎn)化方案。
提出供電系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)的功能配置方案，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)研究分期實(shí)施等方案;提出其他各系統(tǒng)配置原則;關(guān)注各設(shè)備系統(tǒng)之間的效能均衡性。
4、組織實(shí)施方案。
包括工程籌劃、征地拆遷安置、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置、勞動(dòng)安全與衛(wèi)生等。
重點(diǎn)研究工期安排、建設(shè)期交通疏解、征地拆遷安置、人才培養(yǎng)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)安全等，提出合理可行的實(shí)施方案和保障措施。
(四)項(xiàng)目適應(yīng)性分析
項(xiàng)目適應(yīng)性分析是項(xiàng)目實(shí)施的重要保障，包括交通銜接、社會(huì)穩(wěn)定、節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)、安全評(píng)估、防災(zāi)與人防等，并根據(jù)外部條件對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行反饋。
1、交通銜接。
除建設(shè)方案中已涵蓋的綜合交通樞紐外，研究與其他交通方式的銜接換乘。
重點(diǎn)是交通銜接設(shè)施設(shè)置原則、大型銜接設(shè)施的分布和規(guī)模、實(shí)施管理主體和保障措施等，確保同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投入使用。
2、社會(huì)穩(wěn)定。
按照重大項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法的要求，主要研究?jī)?nèi)容包括風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查、風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和判斷，提出風(fēng)險(xiǎn)防范和化解措施，以及措施落實(shí)后的預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。
3、節(jié)約能源。
按照固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查的要求，主要研究?jī)?nèi)容包括節(jié)約能源措施以及能耗指標(biāo)分析等。
4、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)、安全評(píng)估、防災(zāi)與人防等。
按照相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件要求，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)開展針對(duì)性研究。
(五)項(xiàng)目綜合分析
項(xiàng)目綜合分析是對(duì)項(xiàng)目投資、效益、風(fēng)險(xiǎn)等方面開展全面研究，明確結(jié)論與建議。
1、投資估算與資金籌措。
與已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比分析，結(jié)合分年投資計(jì)劃，落實(shí)資金籌措方案。
重點(diǎn)結(jié)合建設(shè)規(guī)劃實(shí)施情況，考量本項(xiàng)目的政府資金保障能力。
2、效益分析。
包括財(cái)務(wù)分析和經(jīng)濟(jì)分析。
財(cái)務(wù)分析重點(diǎn)研究財(cái)務(wù)費(fèi)用、財(cái)務(wù)效益分析、不確定性分析等;經(jīng)濟(jì)分析重點(diǎn)研究經(jīng)濟(jì)費(fèi)用估算、經(jīng)濟(jì)效益估算、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、敏感性分析等。
3、社會(huì)分析。
重點(diǎn)研究項(xiàng)目在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、交通環(huán)境、自然環(huán)境等方面的影響，分析項(xiàng)目的`社會(huì)效益以及可能出現(xiàn)的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，提出對(duì)策措施。
4、風(fēng)險(xiǎn)分析。
重點(diǎn)研究項(xiàng)目的規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、工程風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、資金風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，提出對(duì)策措施，并對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行反饋。
5、結(jié)論與建議。
通過(guò)對(duì)項(xiàng)目研究的全面總結(jié)，明確項(xiàng)目是否可行，提出下一步工作建議。
二、評(píng)估大綱
(一)評(píng)估原則
咨詢機(jī)構(gòu)遵循獨(dú)立、公正、客觀、科學(xué)的原則開展項(xiàng)目評(píng)估工作。
(二)評(píng)估依據(jù)
已批復(fù)的《城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件，相關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)等。
(三)評(píng)估內(nèi)容
工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告以及相關(guān)專題報(bào)告等。
(四)評(píng)估重點(diǎn)
1、必要性。
通過(guò)對(duì)交通需求分析和預(yù)測(cè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求分析、建設(shè)時(shí)機(jī)分析、功能定位分析和建設(shè)規(guī)模分析等方面的評(píng)估，判斷項(xiàng)目建設(shè)的緊迫性、建設(shè)時(shí)機(jī)的合理性、功能定位的科學(xué)性。
2、合規(guī)性。
建設(shè)項(xiàng)目與建設(shè)規(guī)劃、線網(wǎng)規(guī)劃和用地控制規(guī)劃的一致性，與城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃、法律法規(guī)和規(guī)范性文件的符合性。
3、合理性。
分析工程建設(shè)條件、交通需求特點(diǎn)以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，評(píng)估總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否適用，總體方案是否科學(xué)、協(xié)調(diào)，各專業(yè)技術(shù)方案是否完整、可行。
4、安全可靠性。
分析總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、總體方案、土建工程方案、設(shè)備系統(tǒng)方案、組織實(shí)施方案等，判斷項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)是否安全可靠。
5、經(jīng)濟(jì)性。
分析項(xiàng)目總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案、資金籌措方案等，判斷工程造價(jià)是否合理、投資是否可控、融資方案是否可行。
存在多個(gè)投資主體時(shí)，評(píng)估判斷投資方案的合規(guī)性、可行性，收益分配方案的合理性。
6、創(chuàng)新性。
使用或開發(fā)新技術(shù)的項(xiàng)目，要評(píng)估新技術(shù)的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，分析新技術(shù)研發(fā)成本、收益和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)等問(wèn)題，判斷新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用是否合理可行。
(五)評(píng)估體系
咨詢機(jī)構(gòu)按照"經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠"的要求，從建設(shè)必要性、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合理性、總體技術(shù)方案系統(tǒng)性、建設(shè)方案可行性和投資經(jīng)濟(jì)性等五個(gè)方面完善評(píng)估體系。
建筑工程可行性研究報(bào)告 2
1、公路建設(shè)項(xiàng)目程序
公路建設(shè)和我們勘察設(shè)計(jì)部門有關(guān)的主要環(huán)節(jié):規(guī)劃預(yù)工可研究初步設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)(如有)施工圖設(shè)計(jì)施工招投標(biāo)和后續(xù)服務(wù)。
1.1、規(guī)劃
重點(diǎn)是研究國(guó)家高速公路網(wǎng)、省級(jí)高速公路網(wǎng)、國(guó)省干線、市公路網(wǎng)的規(guī)劃，年度建設(shè)、投資規(guī)模和建設(shè)時(shí)機(jī)。
1.2、預(yù)可行性研究
預(yù)可主要研究項(xiàng)目建設(shè)必要性，一般來(lái)說(shuō)從以下幾個(gè)方面去論述:路網(wǎng)規(guī)劃--符合國(guó)高、省高、市公路網(wǎng)三級(jí)規(guī)劃；帶動(dòng)區(qū)域及沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的需要；促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)的需要；加快發(fā)揮區(qū)域礦藏資源優(yōu)勢(shì)的需要。
1.3、工程可行性研究
工可研究側(cè)重于項(xiàng)目工程技術(shù)可行性，包括建設(shè)必要性、社會(huì)環(huán)境、交通量預(yù)測(cè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案、起終點(diǎn)方案比選、路線走廊帶比選、推薦方案工程規(guī)模、估算、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)分析等方面。重點(diǎn)是交通量預(yù)測(cè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、起終點(diǎn)方案、推薦路線走廊帶、工程規(guī)模及投資估算。
1.4、初步設(shè)計(jì)
初步設(shè)計(jì)以工可報(bào)告及工可批復(fù)意見作為設(shè)計(jì)依據(jù)，在路線推薦走廊帶內(nèi)，進(jìn)行各專業(yè)方案比選論證，是前期研究工作中比較重要的一個(gè)階段。主要包括:基礎(chǔ)控制和地形圖測(cè)量、工程測(cè)量、資料收集、沿線調(diào)查、工程地質(zhì)初步勘察、路線方案比選，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面擬定，特殊路基處理、不良地質(zhì)、防護(hù)、排水以及路面方案的比選，大中橋橋型方案比選，互通立交方案的比選、概算等等。初設(shè)階段重點(diǎn)是各專業(yè)方案比選和工程規(guī)模、投資概算的確定。概算超過(guò)批復(fù)估算應(yīng)少于10%，包括建安費(fèi)和總造價(jià)，即靜態(tài)投資和動(dòng)態(tài)投資均滿足該要求。
1.5、技術(shù)設(shè)計(jì)
技術(shù)設(shè)計(jì)針對(duì)重要的路線、大型構(gòu)造物等需要對(duì)方案進(jìn)一步詳細(xì)比選論證，其深度應(yīng)較初步設(shè)計(jì)深。
1.6、施工圖設(shè)計(jì)
施工圖設(shè)計(jì)以初步設(shè)計(jì)文件及初設(shè)批復(fù)意見作為設(shè)計(jì)依據(jù)，主要包括:控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、地形圖補(bǔ)測(cè)、工程測(cè)量、沿線調(diào)查，各工點(diǎn)詳細(xì)工程地質(zhì)勘察，各專業(yè)方案細(xì)部設(shè)計(jì)，編制施工合同段和全線匯總預(yù)算，預(yù)算應(yīng)不超過(guò)批復(fù)概算。
2、可行性研究報(bào)告的編寫
2.1、可行性研究報(bào)告的寫作要求
當(dāng)然，編寫可行性報(bào)告的時(shí)候要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定$并依照事實(shí)來(lái)寫作。只有讓事實(shí)說(shuō)話，嚴(yán)格按科學(xué)規(guī)律和經(jīng)濟(jì)規(guī)律行事，才能保證報(bào)告的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，這樣才會(huì)使決策具有可能性和效益性，不過(guò)，這也需要有科學(xué)的理論論證，才能總結(jié)出較為準(zhǔn)確的結(jié)論。編寫可行性報(bào)告的關(guān)鍵就是要用事實(shí)說(shuō)話，不能一概地談理論，紙上談兵是不能反映出事實(shí)的，而且，報(bào)告中的觀點(diǎn)要有高度，材料與思想觀點(diǎn)要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，不可自相矛盾。當(dāng)然，在一定程度上，編者需要有一定的語(yǔ)言功底，要突出自己的觀點(diǎn)，語(yǔ)句要通順，不可模棱兩可。
2.2、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)分析
當(dāng)然，進(jìn)行可行性分析不一定能避免全部的風(fēng)險(xiǎn)。在生活中不管是什么事情$什么情況下，總會(huì)存在著一定的危險(xiǎn)性。而在一定程度不同上，這些風(fēng)險(xiǎn)有可能會(huì)為人們帶來(lái)不可預(yù)料的嚴(yán)重問(wèn)題。所以工作人員要充分考慮的到投資環(huán)境$地質(zhì)$技術(shù)$市場(chǎng)和工程建設(shè)等一些無(wú)法預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)。所以，為了保證項(xiàng)目的安全進(jìn)行，公路工程的正常動(dòng)作，必須進(jìn)行可行性的風(fēng)險(xiǎn)分析，只有這樣，才能保證減少風(fēng)險(xiǎn)$預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。雖然可行性分析中十分重視對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的分析，但是它不能更深地分析到一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)，不能找出那些不易察覺的風(fēng)險(xiǎn)，但是一些工作人員對(duì)那些隱藏的風(fēng)險(xiǎn)的敏感度不夠，這就容易忽略一些可能對(duì)公路工程帶來(lái)危險(xiǎn)的問(wèn)題，從而導(dǎo)致由于失誤而造成的損失。
2.3、重視市場(chǎng)預(yù)測(cè)，充分應(yīng)用運(yùn)用價(jià)值管理方法
對(duì)于任何一項(xiàng)工程，都不能忽略市場(chǎng)對(duì)其的影響。當(dāng)然對(duì)于公路建設(shè)工程來(lái)說(shuō)，也是一樣的，需要從租金價(jià)格，產(chǎn)品售價(jià)，出租率和銷售率等多方面進(jìn)行考慮，而且這些問(wèn)題都是項(xiàng)目存在的關(guān)鍵，但是，在實(shí)際中，編制可研報(bào)告時(shí)候的價(jià)格都是當(dāng)時(shí)的價(jià)格，或者是參考了當(dāng)時(shí)的資料或者周邊的價(jià)格，實(shí)際上缺乏一定的針對(duì)性，公路建設(shè)是一項(xiàng)很復(fù)雜的工作，涉及很多行業(yè)，對(duì)材料的價(jià)格是一個(gè)比較敏感的話題。在可行性研究的工作中，對(duì)于材料的價(jià)格不能完成照搬周邊的項(xiàng)目，而應(yīng)該根據(jù)公路的等級(jí)，市場(chǎng)情況，找出它們之間的內(nèi)在聯(lián)系，運(yùn)用科學(xué)合理地方法修正可能引起的偏差，做到原始信息可靠，分析嚴(yán)密，推到合理，最終能預(yù)測(cè)出符合實(shí)際預(yù)期的價(jià)格，確�？尚行匝芯克型顿Y總額與施工的時(shí)候相差很小。
3、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的交通量調(diào)查
公路建設(shè)項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)早期，交通基礎(chǔ)資料調(diào)查范圍只局限在項(xiàng)目本身的小范圍內(nèi)，由于受到來(lái)自客觀條件與思想認(rèn)識(shí)的局限，致使工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定缺少?gòu)?qiáng)有力的支撐，原因在于交通量預(yù)測(cè)結(jié)果和項(xiàng)目實(shí)際情況有較大的偏差，所以必須仔細(xì)了解和掌握有關(guān)競(jìng)爭(zhēng)路線的交通流量和流向，對(duì)于國(guó)道尤其是國(guó)家高速公路網(wǎng)的建設(shè)工程必須針對(duì)項(xiàng)目在路網(wǎng)中的位置與功能，需客觀準(zhǔn)確地把握交通預(yù)測(cè)，不可把調(diào)查范圍只圈定在項(xiàng)目通道中而是需把調(diào)查范圍擴(kuò)大到其它相關(guān)的通道，最好是全國(guó)路網(wǎng)。
4、公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性分析
為了更加科學(xué)地明確公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，有效指導(dǎo)公路建設(shè)和項(xiàng)目管理工作，通常要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)可行性分析。經(jīng)濟(jì)可行性分析指在決策之前，調(diào)查、研究與擬建公路工程項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)資料，比較分析可能的建設(shè)方案，預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)公路項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，在這些工作的基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)上的合理性、技術(shù)上的先進(jìn)性和適用性以及建設(shè)條件上的可能性等，從而為公路工程項(xiàng)目投資決策提供科學(xué)依據(jù)。公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性分析是工程項(xiàng)目管理的重要環(huán)節(jié)之一，運(yùn)用多種學(xué)科和多項(xiàng)技術(shù)成果來(lái)保證實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益，用作投資決策、籌資、編制設(shè)計(jì)和項(xiàng)目實(shí)施的主要參考資料。
4.1、經(jīng)濟(jì)可行性分析范圍
外部經(jīng)濟(jì)效益，外部經(jīng)濟(jì)效益是指項(xiàng)目帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)利益屬于交通運(yùn)輸部門以外，其數(shù)量通過(guò)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中商品與勞務(wù)生產(chǎn)的'增加額來(lái)確定；內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益，內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益指因新建或改擴(kuò)建公路項(xiàng)目，使運(yùn)輸效率提高而帶來(lái)社會(huì)開支的節(jié)約，其大小按運(yùn)輸費(fèi)用的降低額來(lái)確定。這種效益在公路建設(shè)項(xiàng)目方面表現(xiàn)為公路使用者的受益，如汽油、維修、輪胎磨損、運(yùn)行時(shí)間等的節(jié)約及交通事故的減少等；有形經(jīng)濟(jì)效益；有形經(jīng)濟(jì)效益指公路工程項(xiàng)目給社會(huì)帶來(lái)能用經(jīng)濟(jì)計(jì)量的效益.如因修建公路而增加運(yùn)量，降低運(yùn)輸成本，減少運(yùn)輸過(guò)程中的貨物損耗等；無(wú)形效益，無(wú)形效益指公路工程項(xiàng)目給社會(huì)帶來(lái)很難用經(jīng)濟(jì)計(jì)量的效益，如旅客旅途的運(yùn)輸方便、環(huán)境的美化和污染的減少、國(guó)防的加強(qiáng)等等，所有這些都難以用貨幣單位定量統(tǒng)計(jì)。
4.2、經(jīng)濟(jì)可行性分析指標(biāo)
現(xiàn)金流，項(xiàng)目現(xiàn)金流是公路工程項(xiàng)目引起的現(xiàn)金支出或流入的數(shù)量，是公路工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)�，F(xiàn)金流涵蓋了營(yíng)業(yè)、投資和項(xiàng)目終止的現(xiàn)金流等；貼現(xiàn)值體系，貼現(xiàn)值體系是公路工程項(xiàng)目中經(jīng)濟(jì)可行性分析中采用的指標(biāo)體系，普通的項(xiàng)目可行性分析一般使用非貼現(xiàn)指標(biāo)，但公路工程項(xiàng)目一般投資大，所以要求數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)，因此引入貼現(xiàn)值。非貼現(xiàn)指標(biāo)不考慮資金的時(shí)間價(jià)值，盡管計(jì)算簡(jiǎn)單，然而在公路工程項(xiàng)目中卻基本沒有應(yīng)用價(jià)值。
5、促進(jìn)“可研”工作的市場(chǎng)化
可研工作的市場(chǎng)化的這項(xiàng)活動(dòng)需經(jīng)過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性投標(biāo)。由于存在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在客觀上建立極佳的市場(chǎng)形象，讓各從事“可研”工作的單位盡最大努力加強(qiáng)自己工作的質(zhì)量與水平，謀得自身的生存和發(fā)展，所以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)“可研”技術(shù)的進(jìn)步極其有利�！翱裳小惫ぷ鞯母�(jìng)爭(zhēng)不大，較大范圍的競(jìng)爭(zhēng)則更少，現(xiàn)在我國(guó)的勘察設(shè)計(jì)市場(chǎng)雖然還處于逐建建立中，在新形勢(shì)下，但是公路“可研”項(xiàng)目還是由各地區(qū)行業(yè)主管部門以分配任務(wù)的方法，安排公路勘察設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，建設(shè)公正、有效的市場(chǎng)體系和怎樣迎合市場(chǎng)且在市場(chǎng)中求得發(fā)展，對(duì)于政府管理部和各勘察設(shè)計(jì)單位來(lái)說(shuō)，促進(jìn)“可研”工作的市場(chǎng)化，這是一個(gè)必須面對(duì)的問(wèn)題。
6、提高評(píng)價(jià)和發(fā)展環(huán)境
分析所研究項(xiàng)目的針對(duì)性與關(guān)聯(lián)性，很多可行性研究報(bào)告中部分內(nèi)容過(guò)于空洞，有針對(duì)性的合理的分析非常缺少，出現(xiàn)的評(píng)價(jià)及發(fā)展環(huán)境分析內(nèi)容經(jīng)常受到一些專家和技術(shù)人員的批評(píng)，缺乏評(píng)價(jià)結(jié)論關(guān)聯(lián)與支持，原因在于這些報(bào)告中多數(shù)只是簡(jiǎn)單羅列各種統(tǒng)計(jì)與規(guī)劃數(shù)據(jù)，其在可行性研究報(bào)告中所占的比例和其在可行性研究報(bào)告中所起的作用不相符。項(xiàng)目研究分析的基礎(chǔ)之一是現(xiàn)狀評(píng)價(jià)與發(fā)展環(huán)境分析，需為報(bào)告的其他部分服務(wù)。掌握好分析的層次與掌握分析內(nèi)容與項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)性，這兩點(diǎn)是現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及發(fā)展環(huán)境分析的關(guān)鍵。對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及規(guī)劃的研究主要是對(duì)其與建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)性的探討，及對(duì)項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，分析交通運(yùn)輸發(fā)展關(guān)聯(lián)性，明確說(shuō)明社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及規(guī)劃與公路建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)性，通過(guò)這樣來(lái)論證公路建設(shè)項(xiàng)目的必要性及合理性。
總言之，本文對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的報(bào)告，指出了在公路建設(shè)中對(duì)可行性研究報(bào)告的編寫重點(diǎn)，希望能為有關(guān)單位提供一些參考。公路建設(shè)過(guò)程中最重要的就是可行性的分析，所以這是一項(xiàng)不可缺少的、十分重要的項(xiàng)目，相關(guān)工作人員必須有針對(duì)性的進(jìn)行研究，并且確�？尚行匝芯繎�(yīng)具有科學(xué)性、公正性和嚴(yán)肅性，以此保證公路建設(shè)的正常運(yùn)行。
建筑工程可行性研究報(bào)告 3
《工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，為項(xiàng)目決策提供公正、可靠、科學(xué)的投資咨詢意見。
第一部分工程項(xiàng)目總論
總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問(wèn)題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
第二部分工程項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析
市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。
而且市場(chǎng)分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入，最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。
在可行性研究報(bào)告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。
第三部分工程項(xiàng)目環(huán)保與勞動(dòng)安全方案
在項(xiàng)目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對(duì)項(xiàng)目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動(dòng)者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治措施，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對(duì)環(huán)境有害影響較小的'最佳方案。
按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報(bào)告中，對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。
第四部分工程項(xiàng)目組織和勞動(dòng)定員
在可行性研究報(bào)告中，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來(lái)源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。
第五部分工程項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排是可行性研究報(bào)告中的一個(gè)重要組成部分。
項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期亦稱投資時(shí)間，是指從正式確定建設(shè)項(xiàng)目到項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時(shí)期，這一時(shí)期包括項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。
這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時(shí)開展，相互交叉進(jìn)行的。
因此，在可行性研究階段，需將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期每個(gè)階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實(shí)可行的安排。
建筑工程可行性研究報(bào)告 4
第一章總論
總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問(wèn)題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
一、項(xiàng)目背景
(一)項(xiàng)目名稱
(二)建設(shè)性質(zhì):指新建或改擴(kuò)建
(三)項(xiàng)目建設(shè)單位、法人代表、所有制形式
(四)項(xiàng)目擬建設(shè)地點(diǎn)
(五)承擔(dān)可行性研究的單位及法人代表(或負(fù)責(zé)人)
(六)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù):支持該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)政策和產(chǎn)業(yè)政策。包括國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的有關(guān)方針政策，我市本項(xiàng)目所屬行業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃及城市規(guī)劃的要求，自治區(qū)對(duì)項(xiàng)目建議書的審定意見等。可行性研究報(bào)告編制依據(jù)要引用相關(guān)法規(guī)、政策、規(guī)劃的目錄和文號(hào)。
(七)可行性研究報(bào)告編制范圍
(八)可行性研究報(bào)告編制原則
(九)可行性研究報(bào)告編制工作概況
1、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
2、項(xiàng)目發(fā)展及可行性研究工作概況
二、可行性研究報(bào)告結(jié)論
在可行性研究中，對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、生產(chǎn)規(guī)模、廠址(建設(shè)地址)、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益和國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益等重大問(wèn)題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論�？尚行匝芯拷Y(jié)論包括。
(一)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模
(二)原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)(或供水、供暖方式)
(三)廠址(建設(shè)地址)
(四)項(xiàng)目工程技術(shù)方案
(五)環(huán)境保護(hù)
(六)項(xiàng)目建成后的組織及勞動(dòng)定員
(七)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
(八)投資估算和資金籌措
(九)項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
(十)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論
1、綜合評(píng)價(jià):項(xiàng)目建設(shè)的必要性、可行性、技術(shù)先進(jìn)性，經(jīng)濟(jì)合理性，環(huán)境評(píng)價(jià)等。
2、論證結(jié)論
三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
在總論部分中，可將研究報(bào)告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對(duì)項(xiàng)目全貌有一個(gè)綜合了解。
四、存在問(wèn)題及建議
對(duì)可行性研究中提出項(xiàng)目的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明并提出解決的建議。
第二章項(xiàng)目背景及必要性
這一部分主要應(yīng)說(shuō)明項(xiàng)目的發(fā)起過(guò)程，提出的理由，前期工作的發(fā)展過(guò)程，投資者的意向，投資的必要性等可行性研究的`工作基礎(chǔ)。為此，需將項(xiàng)目的提出背景與發(fā)展概況作系統(tǒng)敘述，說(shuō)明項(xiàng)目提出的背景，投資理由，在可行性研究前已經(jīng)進(jìn)行的工作情況及其成果，重要問(wèn)題的決策和決策過(guò)程等情況。在敘述項(xiàng)目發(fā)展概況的同時(shí)，應(yīng)能清楚地提出本項(xiàng)目可行性研究的`重點(diǎn)和問(wèn)題。
一、項(xiàng)目提出的背景:
闡述項(xiàng)目提出的理由和主要依據(jù)，如國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)規(guī)劃、投資方向、市場(chǎng)因素，政府部門的有關(guān)文件和決定等。
二、項(xiàng)目發(fā)展概況
項(xiàng)目發(fā)展概況是指項(xiàng)目在可行性研究前所進(jìn)行的工作情況，包括:
(一)已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及成果
※(二)實(shí)驗(yàn)、試制工作(項(xiàng)目)情況
(三)建設(shè)地址初勘和初步測(cè)量工作情況
(四)項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過(guò)程
三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性及目的意義:
分析闡述項(xiàng)目建設(shè)對(duì)調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，開發(fā)利用農(nóng)業(yè)資源，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件和生態(tài)環(huán)境，培育壯大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，提高農(nóng)業(yè)科技含量，增強(qiáng)龍頭企業(yè)的輻射帶動(dòng)能力、增加農(nóng)民收入，提高企業(yè)效益，發(fā)展城市建設(shè)，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面產(chǎn)生的積極作用及社會(huì)效益。
第三章建設(shè)條件
一、項(xiàng)目區(qū)概況
1、地理位置及區(qū)域范圍
2、自然資源狀況:包括水文、氣象、土壤、河流水系等。
3、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
4、基礎(chǔ)設(shè)施
5、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況(農(nóng)業(yè)):包括耕地面積、農(nóng)村人口及農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力，項(xiàng)目所在市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、財(cái)政收入、農(nóng)民人均收入情況等。
6、項(xiàng)目關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀:產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的發(fā)展現(xiàn)狀(農(nóng)業(yè))。
7、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)選擇:按照影響項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、投資等方面做對(duì)比分析比較，選擇建設(shè)地點(diǎn)。
8、環(huán)境條件分析
9、各種費(fèi)用比較
10、地形、地貌、地質(zhì)的比較
二、項(xiàng)目實(shí)施的有利條件
1、政策環(huán)境
2、資源優(yōu)勢(shì)
3、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
4、基礎(chǔ)設(shè)施條件:包括給排水、供暖、供電、交通、效能、運(yùn)輸、通訊、能源及市場(chǎng)建設(shè)狀況等。
三、主要障礙因素及解決方案
第四章建設(shè)單位基本情況
(屬工農(nóng)業(yè)和經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目)
一、建設(shè)單位概況:發(fā)展歷程、現(xiàn)有產(chǎn)品類型，主營(yíng)業(yè)務(wù)，企業(yè)制度，管理模式，人員結(jié)構(gòu)等。
二、研發(fā)能力:企業(yè)自身及其技術(shù)信托單位的科研開發(fā)能力。
三、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況:企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債及損益情況，銀行信用等級(jí)等。
第五章市場(chǎng)分析與銷售方案
(屬工農(nóng)業(yè)和經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目)
一、市場(chǎng)分析
1、產(chǎn)品市場(chǎng)供求現(xiàn)狀:國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品的供求狀況。重點(diǎn)調(diào)查目前國(guó)內(nèi)同行企業(yè)的布局及生產(chǎn)銷售情況。
2、產(chǎn)品市場(chǎng)前景分析:分析預(yù)測(cè)項(xiàng)目產(chǎn)品未來(lái)的市場(chǎng)需求量及本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和所占市場(chǎng)份額。
3、項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):項(xiàng)目產(chǎn)品成本、價(jià)格、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求和項(xiàng)目產(chǎn)品供需對(duì)同類產(chǎn)品價(jià)格變化的影響程度等。
二、產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售方案
根據(jù)市場(chǎng)前景分析，提出項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)定位、生產(chǎn)規(guī)模、預(yù)期銷售目標(biāo)。
三、銷售策略和營(yíng)銷模式
四、銷售隊(duì)伍和銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
第六章項(xiàng)目建設(shè)方案
一、建設(shè)任務(wù)和規(guī)模
二、項(xiàng)目規(guī)劃和布局
三、生產(chǎn)技術(shù)方案及工藝流程
四、項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和具體建設(shè)內(nèi)容
凡由本項(xiàng)目投資的所有單項(xiàng)工程、配套工程均屬項(xiàng)目組成的范圍。
1、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、工藝流程、主要工藝設(shè)備選擇、主要原材料消耗指標(biāo)等。
2、總平面布置
3、占地面積及分析
4、土建工程
(1)主要建、構(gòu)筑物的建筑特征及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
(2)特殊基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)
(3)建筑材料
(4)附屬設(shè)施
(5)綠化
(6)其他
5、其他工程
(1)給排水工程
(2)暖通工程
(3)電器工程
建筑工程可行性研究報(bào)告 5
由XX市東勝區(qū)發(fā)展和改革局主持，在XX市召開了《富興花園三期工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》專家咨詢?cè)u(píng)估會(huì)議。XX市東勝區(qū)發(fā)展和改革局、XX市建銀房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司、內(nèi)蒙古乘風(fēng)交通咨詢有限公司等單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表，以及專家組成員(名單附后)出席了會(huì)議。專家組審閱了可行性研究報(bào)告，并聽取了編制單位的匯報(bào)后，提出如下咨詢?cè)u(píng)估意見和建議：
一、總體評(píng)價(jià)
編制框架內(nèi)容基本符合可行性研究報(bào)告要求，但在建筑規(guī)模的確定依據(jù)、建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案說(shuō)明、消防內(nèi)容和建筑設(shè)備選型等方面沒有達(dá)到編制深度要求，缺乏附圖，核實(shí)總投資。建議重新編制。
二、具體意見和建議
(一)總論、建筑、結(jié)構(gòu)
1、報(bào)告已提供凈用地面積、綠化率、停車位數(shù)量，未提供基底面積和道路面積，建議報(bào)告補(bǔ)充完善。既為三期工程，應(yīng)先說(shuō)明地塊現(xiàn)有設(shè)施。市場(chǎng)預(yù)測(cè)應(yīng)針對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行。
2、“建設(shè)用地規(guī)劃條件意見書”要求本項(xiàng)目建筑密度<20%，而本項(xiàng)目實(shí)施方案確定的建筑密度為26.5%,超出規(guī)劃條件，建議說(shuō)明理由，并重新確定實(shí)施方案建筑密度。
3、“建設(shè)用地規(guī)劃條件意見書”要求本項(xiàng)目建筑高度<80米，而本項(xiàng)目實(shí)施方案雖說(shuō)明各建筑總層數(shù)，但未提供實(shí)施方案各建筑高度，也未說(shuō)明主要建筑高度是否滿足規(guī)劃條件，需補(bǔ)充實(shí)施方案各建筑高度。
4、完善建設(shè)項(xiàng)目的平面布局、建筑功能、交通組織設(shè)計(jì)方案。
5、細(xì)化建筑方案內(nèi)容，各建筑應(yīng)分別說(shuō)明，特別關(guān)于地下室應(yīng)單獨(dú)說(shuō)明功能。
6、補(bǔ)充結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容，說(shuō)明建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的形式、埋置深度及地基承載力的.設(shè)計(jì)要求，完善建設(shè)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的建筑結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)要求等。
7、補(bǔ)充建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃總平面圖、建筑的相關(guān)圖紙。
(二)建筑設(shè)備
1、核實(shí)市政給排水、供熱、燃?xì)�、電力、電信的條件和參數(shù)，補(bǔ)充室外管道和設(shè)施平面布置圖，明確主要水池、設(shè)備、管道等的規(guī)格和數(shù)量，補(bǔ)充主要設(shè)備材料表。
2、各建筑的`設(shè)備工程應(yīng)分建筑分別說(shuō)明。
3、補(bǔ)充負(fù)荷估算的內(nèi)容，如用水量、排水量、供熱負(fù)荷、用電負(fù)荷、空調(diào)冷熱負(fù)荷等。
4、細(xì)化動(dòng)力設(shè)計(jì)內(nèi)容，如換熱站等。
5、補(bǔ)充說(shuō)明設(shè)置空調(diào)和燃?xì)夤⿷?yīng)的范圍，細(xì)化設(shè)計(jì)方案說(shuō)明。
6、校核消防設(shè)計(jì)內(nèi)容。
(三)投資估算
補(bǔ)充建設(shè)規(guī)模確定依據(jù)、土建、裝飾工程估算指標(biāo)測(cè)算過(guò)程。
1、編制說(shuō)明：補(bǔ)充工程概況并說(shuō)明建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)規(guī)模構(gòu)成(*棟、*層)、投資估算編制基準(zhǔn)期及總投資；編制依據(jù)應(yīng)為09屆造價(jià)依據(jù)；補(bǔ)充工程費(fèi)用估算編制方法及土建、裝飾估算指標(biāo)測(cè)算過(guò)程；并計(jì)取基本預(yù)備費(fèi)。
2、單項(xiàng)工程估算表：
①主體工程建設(shè)規(guī)模缺乏依據(jù)，土建、裝飾估算應(yīng)分列，校核給排水、暖通、電氣估算指標(biāo)；
�、谛^(qū)輔助和基礎(chǔ)設(shè)施工程應(yīng)在補(bǔ)充工程量依據(jù)(圖紙)基礎(chǔ)上，其估算指標(biāo)應(yīng)重新測(cè)算，并補(bǔ)充給水泵房、換熱站、配電室、燃?xì)庹{(diào)壓箱等設(shè)備分?jǐn)偼顿Y。
�、郯凑铡督ㄔO(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程》及當(dāng)?shù)匚募�，合理�?jì)取工程其他費(fèi)用，土地及拆遷安置補(bǔ)償費(fèi)應(yīng)附依據(jù)。
(四)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)意見
完善銷售價(jià)格的測(cè)算過(guò)程、核實(shí)開發(fā)成本、銷售費(fèi)用數(shù)據(jù)，調(diào)整評(píng)價(jià)指標(biāo)。
建筑工程可行性研究報(bào)告 6
一、項(xiàng)目背景及意義
公路建設(shè)由于投資大、風(fēng)險(xiǎn)小、效益高、拉動(dòng)能力強(qiáng)，是國(guó)家實(shí)施投資拉動(dòng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一，在當(dāng)前和今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度。根據(jù)《xx市交通“十五”計(jì)劃及XX年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》，“十五”期間，全市公路建設(shè)將投資56.64億元，到XX年，全市公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到6140.9公里，其中高速公路202.5公里，一級(jí)公路341.7公里，二級(jí)公路1484.7公里,公路密度為57.47公里/百平方公里。公路建設(shè)的持續(xù)高速發(fā)展必將推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)一次大的發(fā)展、質(zhì)的飛躍，組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司前景非常廣闊。
（一）組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是形勢(shì)發(fā)展的迫切需要
公路養(yǎng)護(hù)工作是公路部門長(zhǎng)期的.、首要的職能，是公路部門賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著公路建設(shè)步伐的加快，公路工作中存在的重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)以及經(jīng)常性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)跟不上等問(wèn)題也越來(lái)越突出，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，影響了公路部門的整體形象。市局領(lǐng)導(dǎo)本著“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的思想，把養(yǎng)護(hù)管理工作作為當(dāng)務(wù)之急，要求各單位將養(yǎng)護(hù)管理作為“一把手”工程來(lái)抓，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高通行能力。xxxx組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司，是提高我市公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快公路金融發(fā)展的迫切需要。
�。ǘ┙M建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是xxxx調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需要
xxxx作為公路產(chǎn)業(yè)開發(fā)企業(yè)，以公路為依托，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培植主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是生存和發(fā)展的根本途徑。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)金融的逐步完善，公路工程建設(shè)中標(biāo)難度越來(lái)越大，施工要求越來(lái)越高，利潤(rùn)率也越來(lái)越低，促使xxxx積極探索新的金融增長(zhǎng)點(diǎn)，逐步將工程建設(shè)重心由公路工程向養(yǎng)護(hù)工程傾斜，開創(chuàng)建、養(yǎng)并重的工程建設(shè)新格局。
二、市場(chǎng)預(yù)測(cè)
“十五”期間，xx市國(guó)、省道干線和縣鄉(xiāng)道路正常養(yǎng)護(hù)投資額分別達(dá)到3.5億元和3000萬(wàn)元�！秞x市交通“十五”計(jì)劃及XX年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》要求，到XX年底，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到7094公里，其中：國(guó)、省道1753.3公里，縣鄉(xiāng)公路5273.9公里，專用公路67.6公里；高速公路202.5公里，一級(jí)公路564.9公里，二級(jí)公路1631.6公里�！秞x市干線公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展規(guī)劃
（XX－XX）》規(guī)定，到XX年底，全市80％的國(guó)省干線公路達(dá)到gbm工程標(biāo)準(zhǔn)，綜合好路率達(dá)到92％以上，全市平均每年安排的國(guó)省干線公路改建及大修里程不少于干線公路總里程的10％，中修里程不少于12％。由此可見，XX－XX年，公路養(yǎng)護(hù)工程發(fā)展前景廣闊，市場(chǎng)潛力巨大。
三、施工資質(zhì)和年施工能力
�。ㄒ唬┦┕べY質(zhì)
現(xiàn)已具備公路工程三級(jí)施工資質(zhì)，計(jì)劃年內(nèi)晉升二級(jí)施工資質(zhì)，可承攬各類養(yǎng)護(hù)工程的施工。
�。ǘ┠晔┕つ芰�
根據(jù)往年施工能力，XX年完成產(chǎn)值820萬(wàn)元人民幣，XX年完成產(chǎn)值610萬(wàn)元人民幣，XX年完成產(chǎn)值1570萬(wàn)元人民幣，確定養(yǎng)護(hù)公司年度最大施工能力為1600萬(wàn)元人民幣。
四、管理、技術(shù)人員配備及機(jī)構(gòu)設(shè)置
�。ㄒ唬┕芾�、技術(shù)人員配備
設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，各類技術(shù)人員、施工人員25人。
�。ǘC(jī)構(gòu)設(shè)置
設(shè)置辦公室、技術(shù)科、質(zhì)檢科，以及道路養(yǎng)護(hù)隊(duì)、橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)兩個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍。
五、技術(shù)和設(shè)備的選定
（一）技術(shù)培訓(xùn)
聘請(qǐng)講師，購(gòu)置專業(yè)書籍，對(duì)養(yǎng)護(hù)公司所有員工集中進(jìn)行崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考核取得上崗證后方可正式上崗。
（二）設(shè)備配置
xxxx現(xiàn)有穩(wěn)定土拌合機(jī)、12j振動(dòng)壓路機(jī)、30裝載機(jī)、開槽機(jī)、吹縫機(jī)、灌縫機(jī)、噴射機(jī)、攪拌機(jī)等一批公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，折舊后的價(jià)值為113.07萬(wàn)元。根據(jù)現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工作需要，為提高養(yǎng)護(hù)科技含量和工作效率，養(yǎng)護(hù)公司計(jì)劃新購(gòu)置一批現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)設(shè)備：公路養(yǎng)護(hù)王、瀝青灑布機(jī)、灑水車，約需資金220萬(wàn)元。
六、投資估算和資金籌措
（一）投資估算
人員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)費(fèi)用5萬(wàn)元，原有設(shè)備價(jià)值113.07萬(wàn)元，辦公場(chǎng)所費(fèi)用5萬(wàn)元/年，流動(dòng)資金20萬(wàn)元，合計(jì)總投資為143.07萬(wàn)元。此外，計(jì)劃新購(gòu)置設(shè)備的費(fèi)用為220萬(wàn)元。
�。ǘ┵Y金籌措
投資方注入資金50萬(wàn)元，不足部分93.07萬(wàn)元，由xxxx向金融部門申請(qǐng)貸款。
七、效益分析
（一）固定資產(chǎn)投資113.07萬(wàn)元
�。ǘ┝鲃�(dòng)資金20萬(wàn)元/年
�。ㄈ┟磕旯潭ǔ杀�
1、人工費(fèi)2.2萬(wàn)元/人×25=55萬(wàn)元
2、管理費(fèi)10萬(wàn)元
3、折舊費(fèi)（按八年計(jì)算）113.07萬(wàn)元／8年=14.13萬(wàn)元／年
4、大修費(fèi)8萬(wàn)元
5、其他費(fèi)用5萬(wàn)元
合計(jì)：92.13萬(wàn)元
�。ㄋ模┕こ汤麧�(rùn)分析
1、盈虧點(diǎn)。根據(jù)XX年、XX年和XX年工程竣工決算分析，工程毛利潤(rùn)占工程造價(jià)的11%。工程盈虧點(diǎn)為：年度固定成本／年度利潤(rùn)率=92.13萬(wàn)元／11%=838萬(wàn)元。即年度工程量838萬(wàn)元可實(shí)現(xiàn)收支平衡。
2、企業(yè)金融效益評(píng)價(jià)。企業(yè)每年所完成的工程量按最大年施工能力1600萬(wàn)元的80%計(jì)算。
（1）毛利潤(rùn)：1600×80%×11%=140.8萬(wàn)元。
（2）利潤(rùn)：140.8—92.13=48.67萬(wàn)元
�。�3）所得稅：48.67×33%=16.06萬(wàn)元
（4）法定公積金：48.67×10%=4.87萬(wàn)元
�。�5）法定公益金：48.67×5%=2.43萬(wàn)元
�。�6）企業(yè)凈利潤(rùn)：48.67-16.06-4.87-2.43=25.31萬(wàn)元
3、投資回收期
回收年限＝總投資／（折舊費(fèi)＋企業(yè)凈利潤(rùn)）
�。�143.07／（14.13+25.31）=3.63年
從分析上，4年內(nèi)可以收回投資,經(jīng)濟(jì)效益非�？捎^。
�。ㄎ澹┥鐣�(huì)效益
成立xx養(yǎng)護(hù)工程公司，可以進(jìn)一步確立xxxx的xx龍頭地位，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)工作，提高綜合好路率，樹立xx公路系統(tǒng)的良好形象，社會(huì)效益顯著。
八、結(jié)論
成立公路養(yǎng)護(hù)公司，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益非�？捎^，綜合分析此項(xiàng)目可行。
建筑工程可行性研究報(bào)告 7
一、項(xiàng)目建設(shè)情況
項(xiàng)目名稱：青島市黃島區(qū)元寶石山小流域治理
項(xiàng)目地點(diǎn)：辛安辦事處元寶石流域治理
項(xiàng)目規(guī)模：總投資250萬(wàn)元
建設(shè)時(shí)間：2005年
項(xiàng)目承擔(dān)單位：青島開發(fā)區(qū)薛家島苗圃
二、項(xiàng)目區(qū)概況
2005年度元寶石山小流域治理位于柳花泊辦事處東洞門村的西部。項(xiàng)目區(qū)土地部分為丘嶺地，土壤多為砂礫石，山嶺地帶土層較薄，山頂有一水庫(kù)，面積為800平方米。項(xiàng)目區(qū)屬暖溫帶半溫潤(rùn)氣候，四季特點(diǎn)明顯，平均氣溫12.5°C,年活動(dòng)積溫4647.6°C,平均日照數(shù)2500小時(shí),無(wú)霜期211天,農(nóng)耕期283至293天,年平均降水量750mm左右，其中夏季降水量占全年降水量的60%，而春季較為干旱。由于夏季降雨集中，容易造成水土流失。
三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
一是該區(qū)域是青島市黃島區(qū)生態(tài)農(nóng)業(yè)規(guī)劃區(qū)，同時(shí)項(xiàng)目區(qū)又是重要的觀光旅游區(qū)，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)治理水平直接關(guān)系到提高小區(qū)的整體水平，目前項(xiàng)目區(qū)內(nèi)惡劣的地質(zhì)條件，嚴(yán)重影響了生態(tài)環(huán)境，因此，只有加大小流域治理力度，最大限度地改善生態(tài)環(huán)境，才能對(duì)全市及黃島區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)起到很好的示范帶動(dòng)作用。
二是項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地形條件較差，若遇雨季，山頂水庫(kù)的.水沖刷而下，帶走泥土，使原本貧脊的山地更加惡化，給山下的村民及農(nóng)田帶來(lái)?yè)p失，影響了區(qū)域內(nèi)人民群眾生活的進(jìn)一步提高。只有通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，極大地改善農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境和生產(chǎn)條件，合理的進(jìn)行治理，發(fā)揮整體效益，才是改善全區(qū)環(huán)境的有效途徑。
三是通過(guò)小流域治理項(xiàng)目的實(shí)施，可以推動(dòng)農(nóng)業(yè)園區(qū)建設(shè)，輻射帶動(dòng)全區(qū)高效觀光農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展，從而有效地提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。
四、項(xiàng)目建設(shè)可行性
一是辦事處及各村對(duì)小流域治理非常重視，要求迫切，為該項(xiàng)目的實(shí)施奠定了非常堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ)和群眾基礎(chǔ)。
二是項(xiàng)目實(shí)施后，可以蓄水保土，綠化美化環(huán)境，極大地改善生產(chǎn)條件和生活環(huán)境，其生態(tài)效益和社會(huì)效益十分突出。
綜上所述，此項(xiàng)目的實(shí)施是可行的。
五、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容
2005年計(jì)劃總投資200萬(wàn)元，主要是進(jìn)一步完善治理區(qū)域內(nèi)的道路、護(hù)坡、水渠、截流蓄水，進(jìn)行水土保護(hù)的營(yíng)造，通過(guò)流域治理，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境狀況，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)統(tǒng)一，使生態(tài)觀光園項(xiàng)目達(dá)到高效、示范、帶動(dòng)、輻射的效果，項(xiàng)目具體建設(shè)措施如下：
�。ㄒ唬┕こ檀胧�
1、修建攔水壩一處，
2、修筑1000米生產(chǎn)便道1條，硬化砼路面。
3、修徹排水溝1000米，
4、灌溉渠1000米
5、砌石護(hù)坡500米，開挖運(yùn)送土石方20000立方
6、平整部分土地用于育苗造林。
7、地下管網(wǎng)的鋪設(shè)
�。ǘ┝謽I(yè)措施
在裸露的山體上栽樹造林70畝，栽植雪松、黑松、果樹、茶樹等苗木20萬(wàn)株，改善生態(tài)環(huán)境，提高森林覆蓋率，增強(qiáng)水土保持能力。
六、投資概算及資金籌集
�。ㄒ唬┩顿Y概算
依據(jù)有關(guān)部門核定的水利工程造價(jià)及所用物資當(dāng)前的市場(chǎng)價(jià)格，結(jié)合項(xiàng)目區(qū)實(shí)際開發(fā)內(nèi)容，總投資250萬(wàn)元。其中：工程措施投資額190萬(wàn)元，林業(yè)措施投資60萬(wàn)元。
1、水利工程措施投資
�。�1）新建攔水壩一處投資45萬(wàn)元
�。�2）新建生產(chǎn)道路一條，鋪設(shè)砼路面5000平方米，投資60萬(wàn)元
（3）修徹排水溝1000米，投資5萬(wàn)元
�。�4）灌溉渠1000米，投資10萬(wàn)元
（5）砌石護(hù)坡及運(yùn)送土石方，投資40萬(wàn)元
（6）平整育苗護(hù)坡梯田50畝，投資15萬(wàn)元
�。�7）地下管網(wǎng)鋪設(shè)，投資5萬(wàn)
�。�8）修攔水壩一處，投資10萬(wàn)元
2、林業(yè)項(xiàng)目投資
苗木投資60萬(wàn)元
（二）資金籌集
整個(gè)項(xiàng)目共需投資250萬(wàn)元，申請(qǐng)青島市立項(xiàng)扶持100萬(wàn)元，自籌150萬(wàn)元。
七、效益分析
該項(xiàng)目建成后，可以初步在生態(tài)效益、社會(huì)效益上取得以下成效：
1、生態(tài)效益顯著，大大改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，有效地防止水土流失，保護(hù)耕地，同時(shí)道路的硬化、綠化，美化了項(xiàng)目區(qū)的生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了人與自然和諧相處的目標(biāo)。
2、社會(huì)效益顯著：一是項(xiàng)目的水利建設(shè)和道路建設(shè)，可大大緩解項(xiàng)目區(qū)內(nèi)水資源供求矛盾，調(diào)節(jié)水源的分布平衡，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，方便農(nóng)民生產(chǎn)生活。二是能發(fā)揮項(xiàng)目區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)全區(qū)的小流域治理，三是通過(guò)流域治理，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，改善投資環(huán)境。
3、經(jīng)濟(jì)效益可觀：該項(xiàng)目建成后，可改善山上山下的灌溉現(xiàn)狀，還可推動(dòng)農(nóng)業(yè)觀光園的建設(shè)，極大的增加農(nóng)民的收入，使項(xiàng)目區(qū)內(nèi)出現(xiàn)“山青、水秀、糧豐、林茂、民富”一派欣肷向榮的景象。
建筑工程可行性研究報(bào)告 8
可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的科學(xué)論證，在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
由鄂爾多斯市東勝區(qū)發(fā)展和改革局主持，在鄂爾多斯市召開了《富興花園三期工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》專家咨詢?cè)u(píng)估會(huì)議。鄂爾多斯市東勝區(qū)發(fā)展和改革局、鄂爾多斯市建銀房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司、內(nèi)蒙古乘風(fēng)交通咨詢有限公司等單位的`領(lǐng)導(dǎo)和代表，以及專家組成員(名單附后)出席了會(huì)議。專家組審閱了可行性研究報(bào)告，并聽取了編制單位的匯報(bào)后，提出如下咨詢?cè)u(píng)估意見和建議：
一、總體評(píng)價(jià)
編制框架內(nèi)容基本符合可行性研究報(bào)告要求，但在建筑規(guī)模的確定依據(jù)、建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案說(shuō)明、消防內(nèi)容和建筑設(shè)備選型等方面沒有達(dá)到編制深度要求，缺乏附圖，核實(shí)總投資。建議重新編制。
二、具體意見和建議
(一)總論、建筑、結(jié)構(gòu)
1、報(bào)告已提供凈用地面積、綠化率、停車位數(shù)量，未提供基底面積和道路面積，建議報(bào)告補(bǔ)充完善。既為三期工程，應(yīng)先說(shuō)明地塊現(xiàn)有設(shè)施。市場(chǎng)預(yù)測(cè)應(yīng)針對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行。
2、“建設(shè)用地規(guī)劃條件意見書”要求本項(xiàng)目建筑密度<20%，而本項(xiàng)目實(shí)施方案確定的建筑密度為26.5%,超出規(guī)劃條件，建議說(shuō)明理由，并重新確定實(shí)施方案建筑密度。
3、“建設(shè)用地規(guī)劃條件意見書”要求本項(xiàng)目建筑高度<80米，而本項(xiàng)目實(shí)施方案雖說(shuō)明各建筑總層數(shù)，但未提供實(shí)施方案各建筑高度，也未說(shuō)明主要建筑高度是否滿足規(guī)劃條件，需補(bǔ)充實(shí)施方案各建筑高度。
4、完善建設(shè)項(xiàng)目的平面布局、建筑功能、交通組織設(shè)計(jì)方案。
5、細(xì)化建筑方案內(nèi)容，各建筑應(yīng)分別說(shuō)明，特別關(guān)于地下室應(yīng)單獨(dú)說(shuō)明功能。
6、補(bǔ)充結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容，說(shuō)明建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的形式、埋置深度及地基承載力的設(shè)計(jì)要求，完善建設(shè)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的建筑結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)要求等。
7、補(bǔ)充建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃總平面圖、建筑的相關(guān)圖紙。
(二)建筑設(shè)備
1、核實(shí)市政給排水、供熱、燃?xì)狻㈦娏�、電信的條件和參數(shù)，補(bǔ)充室外管道和設(shè)施平面布置圖，明確主要水池、設(shè)備、管道等的規(guī)格和數(shù)量，補(bǔ)充主要設(shè)備材料表。
2、各建筑的設(shè)備工程應(yīng)分建筑分別說(shuō)明。
3、補(bǔ)充負(fù)荷估算的內(nèi)容，如用水量、排水量、供熱負(fù)荷、用電負(fù)荷、空調(diào)冷熱負(fù)荷等。
4、細(xì)化動(dòng)力設(shè)計(jì)內(nèi)容，如換熱站等。
5、補(bǔ)充說(shuō)明設(shè)置空調(diào)和燃?xì)夤⿷?yīng)的范圍，細(xì)化設(shè)計(jì)方案說(shuō)明。
6、校核消防設(shè)計(jì)內(nèi)容。
(三)投資估算
補(bǔ)充建設(shè)規(guī)模確定依據(jù)、土建、裝飾工程估算指標(biāo)測(cè)算過(guò)程。
1、編制說(shuō)明：補(bǔ)充工程概況并說(shuō)明建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)規(guī)模構(gòu)成(*棟、*層)、投資估算編制基準(zhǔn)期及總投資；編制依據(jù)應(yīng)為09屆造價(jià)依據(jù)；補(bǔ)充工程費(fèi)用估算編制方法及土建、裝飾估算指標(biāo)測(cè)算過(guò)程；并計(jì)取基本預(yù)備費(fèi)。
2、單項(xiàng)工程估算表：
�、僦黧w工程建設(shè)規(guī)模缺乏依據(jù)，土建、裝飾估算應(yīng)分列，校核給排水、暖通、電氣估算指標(biāo)；
�、谛^(qū)輔助和基礎(chǔ)設(shè)施工程應(yīng)在補(bǔ)充工程量依據(jù)(圖紙)基礎(chǔ)上，其估算指標(biāo)應(yīng)重新測(cè)算，并補(bǔ)充給水泵房、換熱站、配電室、燃?xì)庹{(diào)壓箱等設(shè)備分?jǐn)偼顿Y。
③按照《建設(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程》及當(dāng)?shù)匚募�，合理�?jì)取工程其他費(fèi)用，土地及拆遷安置補(bǔ)償費(fèi)應(yīng)附依據(jù)。
(四)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)意見
完善銷售價(jià)格的測(cè)算過(guò)程、核實(shí)開發(fā)成本、銷售費(fèi)用數(shù)據(jù)，調(diào)整評(píng)價(jià)指標(biāo)。
建筑工程可行性研究報(bào)告 9
一、項(xiàng)目建設(shè)單位：
建設(shè)單位：某某縣某某鎮(zhèn)某某村。
二、項(xiàng)目所在村基本情況
1、項(xiàng)目村行政區(qū)劃：項(xiàng)目所在村隸屬陜西省咸陽(yáng)市某某縣某某鎮(zhèn)。
2、項(xiàng)目區(qū)自然條件：建設(shè)項(xiàng)目位于咸陽(yáng)市某某縣境內(nèi)，地處黃土高原，地勢(shì)北高南低，最高點(diǎn)是黑山，海拔1505米；最低點(diǎn)為某某鎮(zhèn)坡龍頭溝谷，海拔572米。某某梁為屋脊?fàn)罘炙畮X，使整個(gè)地形向南、北、東三面傾斜。主梁西端為低山區(qū)，南北兩側(cè)梁溝并列。以某某梁為軸線，分南北兩大水系。北部為涇河流域，有四條東北向溝道切割。形成六條南高北低的梁與塬結(jié)合區(qū)。南部為渭河流域。兩條水系使整個(gè)地形呈溝谷縱橫的黃土破碎塬，塬面破碎，水土流失嚴(yán)重。
全縣地貌分：中低山區(qū)、殘塬梁峁區(qū)、分割黃土塬區(qū)、底黃土塬區(qū)、溝河、涇河高階地及河谷谷地等類型。
建設(shè)項(xiàng)目所在地屬暖溫帶大陸性氣候，冬季長(zhǎng)而干寒，夏季短而溫和。年平均氣溫為10.8℃。7月最熱，平均23.7℃；1月最冷，平均-2.9℃。年較差平均為26.6℃，年平均日較差為
9.3℃。年，年最高氣溫平均為15.9℃，極端低氣溫為-18.8℃，全年無(wú)霜期平均210天。冬季凍土最早在10月2日，最晚解凍在3月4日，最大凍土深度為55厘米，凍土深度達(dá)10厘米有52天。南部較北部解凍早。應(yīng)合理做好工程施工安排，以避免氣候?qū)こ痰牟焕绊憽?/p>
項(xiàng)目所在地某某縣境降水北部多于南部，南北相差83毫米。平均降水量為578—661毫米。全縣降水量最大月份在7、8、9三個(gè)月，總降水0.47。各季風(fēng)向隨大氣環(huán)流影響較大，以東南風(fēng)為主。春季風(fēng)速最大，平均2.3—2.7米/秒。
對(duì)工程有影響的自然災(zāi)害主要是連陰雨和暴雨、積雪和冰凍、霧和浮塵等，均對(duì)公路施工和交通運(yùn)營(yíng)帶來(lái)不利影響。
建設(shè)項(xiàng)目境內(nèi)頁(yè)梁隆起，成為涇、渭兩流域的分水嶺，頁(yè)梁以南，除三岔河流入涇河外，好詩(shī)河、莫西河、某某溝等均由北向南流入渭河。頁(yè)梁以北的拜家河、甘井溝、郭村溝、某某溝、后溝、南漳溝、店子頭溝等，皆由南向東北流入涇河。全縣有大的溝谷8條，長(zhǎng)度在500米以上的溝谷893條，總長(zhǎng)度1320公里，溝谷密度為每平方公里1.48條，面積占全縣99%以上。河流水系形狀大多為羽毛狀，個(gè)別為扇形或圓形。
由于地貌特征的控制，年徑流量由北向南變化范圍在50-70毫米之間，年均徑流量60毫米，徑流系數(shù)為0.1最大暴雨量50毫米。
徑流和降雨量的年內(nèi)變化分布相一致，大部分徑流集中在7、8、9三個(gè)月。流域內(nèi)溝谷縱橫，表面坡度大，徑流下滲小，大部分降雨通過(guò)河道、溝坎、泉流形成地表水。土層厚度，土壤浸蝕，塬面支離破碎，加以塌方、滑坡、堆積等，水土流失嚴(yán)重，年平均懸移質(zhì)模數(shù)500—1000噸/平方公里。7、8、9三個(gè)月和暴雨季節(jié)，輸沙量更甚。
地下水的補(bǔ)給，主要通過(guò)降雨滲入。除黃土潛水外，局部地區(qū)有灰?guī)r水和基巖裂隙水，黃土潛水埋深，最高20米，最低78米�；鶐r裂隙水埋深在250—300米之間。
全縣境內(nèi)的地表水主要由涇河、好詩(shī)河、三岔河、莫西河流域，徑流總量的90%由降水補(bǔ)給，10%由泉水補(bǔ)給。
工程沿線地下水在不同地形及不同時(shí)間分布不均�；鶐r裂隙水受構(gòu)造裂隙及次生裂隙控制，分布在隱伏基巖內(nèi)，埋深在100—300米。黃土潛水分布在黃土中與基巖的基礎(chǔ)面上。最高埋深20米。每年高水期在二月中旬至三月上旬，低水位在八月上旬。
3、項(xiàng)目村地理位置：某某村位于某某縣城西南約35Km處。
4、其他情況：全村共4個(gè)村民小組，256戶、1100人，貧困人口68戶272人，共有耕地面積2828畝。該村以糧食、蘋果、畜牧業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，2013年群眾人均純收入為4880元。近幾年村已硬化部分街道。本次需硬化道路2條長(zhǎng)428米，該路為土路面，路面坑凹不平，晴通雨阻，群眾出行很不方便，嚴(yán)重制約著該村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾生產(chǎn)生活水平的提高。
三、編制依據(jù)：
1、咸陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于做好以工代賑和易地扶貧搬遷工作的通知》
2、《陜西省以工代賑實(shí)施細(xì)則》
3、《陜西省農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
4、《某某縣農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》
5、交通部頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》
6、交通部頒發(fā)的《公路工程可行估算計(jì)價(jià)依據(jù)》
7、交通部頒發(fā)的公路工程分項(xiàng)指標(biāo)
8、建設(shè)單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料
四、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
“十二五”是國(guó)家深化改革，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐，推動(dòng)新農(nóng)村農(nóng)村建設(shè)工作的重要時(shí)期，十八大以來(lái)，某某縣各級(jí)政府把農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為“三農(nóng)”工作的重點(diǎn)，高度重視并納入“十二五”規(guī)劃付諸實(shí)施。本項(xiàng)目建設(shè)具有十分重要的意義，是完全必要的。
1、是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的需要。
中央和國(guó)務(wù)院從國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局出發(fā)，作出了西部大開發(fā)和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村這一戰(zhàn)略決策，把經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重心轉(zhuǎn)向西部，把工作的重點(diǎn)放在“三農(nóng)”問(wèn)題上，加大投資力度，以改善西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件，提高人民群眾的物質(zhì)文化生活水平。這對(duì)某某農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)難得機(jī)遇，因此，建設(shè)該項(xiàng)目是適應(yīng)西部大開發(fā)和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的需要。
2、是建設(shè)某某經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣的需要。
某某地處陜西中部偏西，土地、水力、林草、礦產(chǎn)、旅游等自然資源豐富，但由于地理位置、自然環(huán)境和發(fā)展條件限制，長(zhǎng)期以來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較緩慢，尤其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)落后，產(chǎn)品銷售困難，村域經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，群眾物質(zhì)文化生活水平得不到很大提高，究其原因主要是基礎(chǔ)設(shè)施落后，特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后。因此，某某縣把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣的重點(diǎn)來(lái)抓，以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、加速資源優(yōu)勢(shì)向產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。由此可見，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于建設(shè)某某經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣具有十分重要的作用。
3、是推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，加快農(nóng)村群眾脫貧致富奔小康的需要。
某某縣是全國(guó)貧困縣，因自然、歷史和社會(huì)等原因，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相對(duì)比較落后，農(nóng)民收入和城鎮(zhèn)居民生活水平始終低于全國(guó)、全省水平，雖然近年來(lái)有了很大提高，但落后的交通條件，仍然成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)民增產(chǎn)增收的制約因素�！耙敫�，先修路”已成為某某干部群眾尤其是農(nóng)村群眾的共識(shí)。公路修通后，優(yōu)化了投資環(huán)境，能促進(jìn)項(xiàng)目區(qū)資源的合理開發(fā)和充分利用，農(nóng)民生產(chǎn)積極性提高，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)發(fā)展迅速及各項(xiàng)生產(chǎn)成本、運(yùn)輸費(fèi)用降低產(chǎn)生的效益等。
因此，建設(shè)本項(xiàng)目，對(duì)改善農(nóng)村交通條件，促進(jìn)農(nóng)村果畜發(fā)展、提高農(nóng)民收入，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)，改善農(nóng)村環(huán)境品質(zhì)，提升農(nóng)村整體形象將產(chǎn)生顯著的作用，也必將對(duì)提高農(nóng)民生活水平，縮小城鄉(xiāng)差距，推進(jìn)建設(shè)小康社會(huì)產(chǎn)生巨大影響。
4、是強(qiáng)化縣域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)整體服務(wù)水平的需要。
近年來(lái)，隨著國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，某某農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展步伐不斷加快，農(nóng)村相互之間以及與外界的經(jīng)濟(jì)交往日益頻繁，農(nóng)民對(duì)人居環(huán)境的改善，生活水平的提高欲望愈來(lái)愈高。為了滿足農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之需要，某某縣積極爭(zhēng)取國(guó)家加大農(nóng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一系列優(yōu)惠政策，先后建成了一批農(nóng)村重點(diǎn)公路交通項(xiàng)目，使某某縣公路交通運(yùn)輸困難和緊張狀況得到初步緩解。但是農(nóng)村公路路網(wǎng)密度、通達(dá)深度不夠，布局不盡合理，等級(jí)、結(jié)構(gòu)、路況差等問(wèn)題還相當(dāng)嚴(yán)重，影響縣域公路網(wǎng)的整體服務(wù)水平和經(jīng)濟(jì)效益，制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展。因此，建設(shè)該項(xiàng)目對(duì)于強(qiáng)化某某公路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，完善路網(wǎng)布局，加快“源頭”建設(shè)，提高路網(wǎng)服務(wù)水平和整體效益意義重大。
公路修通后，優(yōu)化了投資環(huán)境，能促進(jìn)項(xiàng)目區(qū)資源的合理開發(fā)和充分利用，農(nóng)民生產(chǎn)積極性提高，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)發(fā)展迅速及各項(xiàng)生產(chǎn)成本、運(yùn)輸費(fèi)用降低產(chǎn)生的效益等。
五、項(xiàng)目建設(shè)的可行性
推進(jìn)城鎮(zhèn)化，既是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)必須完成的歷史任務(wù)，也是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的重要任務(wù)是優(yōu)化城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)和社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重大舉措。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加快該縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程具有重要意義。項(xiàng)目的建設(shè)將大大促進(jìn)該村的開發(fā)建設(shè)，拓展第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，緩解就業(yè)壓力，有利于加快農(nóng)村富余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移，增加農(nóng)民收入，縮小城鄉(xiāng)差距。通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施的改善，有利于優(yōu)化資源配置，提高效率，引導(dǎo)各類發(fā)展主體向城鎮(zhèn)聚集，實(shí)現(xiàn)集約發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)后，隨著道路周邊的開發(fā)，將加快非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，成為帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)繁榮和推動(dòng)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的又一重要力量，發(fā)揮地域性經(jīng)濟(jì)、文化及各種社會(huì)化服務(wù)中心的作用，并對(duì)周邊地區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)起到重要的示范和帶動(dòng)作用，它的建設(shè)是可行的。
1、在原老路上改建，截彎取直，少拆遷，少農(nóng)田、工期短，當(dāng)?shù)厝罕姄碜o(hù)，縣、鄉(xiāng)政府及公路等有關(guān)部門大力支持，有利項(xiàng)目圓滿完成。
2、該項(xiàng)目建設(shè)符合某某縣農(nóng)村公路規(guī)劃的'。
4、該項(xiàng)目建設(shè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民脫貧的需要，該項(xiàng)目的建設(shè)成降低當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料運(yùn)輸?shù)某杀�，提高產(chǎn)品在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，有利于引進(jìn)外地資金和技術(shù)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源，旅游資源、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)的開發(fā)，將產(chǎn)生極大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
六、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容：水泥混凝土道路硬化0.428km。包括路基處理，灰土基層及水泥混凝土面層。
七、項(xiàng)目建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)：
根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《某某縣農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》，并結(jié)合該村交通狀況及發(fā)展的需要，本項(xiàng)目擬按照四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、計(jì)算行車速度：15公里/小時(shí)。
2、路面類型：18cm厚C30水泥混凝土路面
3、路面寬度：3.5m
4、路基寬度：4.5m
5、10%石灰土基層寬度：4m
6、最大縱坡：9%
7、曲線半徑：極限最小半徑15m,一般最小半徑30m。
8、停車視距：20m
主要工程量表及計(jì)算依據(jù)
八、總投資和資金來(lái)源：
1、估算說(shuō)明：
該項(xiàng)目為咸陽(yáng)市某某縣2015年以工代賑項(xiàng)目，道路全長(zhǎng)0.428km，可解決該村部分群眾出行困難及生產(chǎn)銷售困難問(wèn)題。
1.1編制依據(jù)
�。�1）、交通部頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》
�。�2）、交通部頒發(fā)的《公路工程可行估算計(jì)價(jià)依據(jù)》
�。�3）、交通部頒發(fā)的《公路工程分項(xiàng)指標(biāo)》
�。�4）、某某縣建筑材料價(jià)格表
1.2建設(shè)投資估算的原則和標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)
（1）材料價(jià)以咸陽(yáng)市造價(jià)信息網(wǎng)發(fā)布的某某縣2014年2季度建筑材料價(jià)格編制。
�。�2）人工費(fèi)根據(jù)陜交函〔2012〕419號(hào)規(guī)定公路工程生產(chǎn)工人人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按45.04元/工日計(jì)算。
�。�3）其他材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)按《公路工程估算編制辦法》規(guī)定記列。
�。�4）其他工程費(fèi)率：根據(jù)《公路工程估算指標(biāo)》附錄一規(guī)定記取。
（5）其他直接費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)、間接費(fèi)、施工技術(shù)裝備費(fèi)等按照部頒費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)612號(hào)文件規(guī)定記取。
�。�6）施工技術(shù)裝備未記列。
（7）建設(shè)單位管理費(fèi)未計(jì)列。
�。�8）勘察設(shè)計(jì)費(fèi)未計(jì)列。
2、投資估算和資金來(lái)源
投資估算該工程總造價(jià)180576.00元（詳細(xì)估算見附表），其中申請(qǐng)國(guó)家以工代賑資金150000.00元，群眾自籌資金305766.00
九、施工組織和工期
1、組織領(lǐng)導(dǎo)：
成立該項(xiàng)目實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和指揮項(xiàng)目的實(shí)施工作，以確保工程施工順利進(jìn)行。
2、施工力量：
工程施工擬配備勞力15名，組成路基施工隊(duì)和路面施工隊(duì)；裝備ZL50裝載機(jī)一臺(tái)，T75推土機(jī)1臺(tái)，YZ12-15光輪壓路機(jī)一臺(tái)，水泥混凝土拌和攤鋪設(shè)備一套，翻斗車5輛。
3、質(zhì)量保證措施：
3.1建立健全質(zhì)量保證體系，全面加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。
3.2嚴(yán)格按照施工程序和施工工藝施工，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督、檢查。
3.3嚴(yán)格按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢與驗(yàn)收。
4、工期保證措施：
4.1配備強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍和先進(jìn)的施工設(shè)備，采取先進(jìn)的施工工藝和切實(shí)可行的施工方案，以提高作業(yè)效率。
4.2成立高效、務(wù)實(shí)、精干的施工管理機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化施工管理和工程調(diào)度，經(jīng)常平衡隊(duì)與隊(duì)之間和分項(xiàng)工程之間的進(jìn)度，以減少窩工。凡能平行作業(yè)的盡量安排平行作業(yè)。
4.3備好施工用的材料。開工前，大宗材料備料在40%以上。
5、安全保證措施
5.1施工單位應(yīng)設(shè)專門機(jī)構(gòu)與專職安全員，具體負(fù)責(zé)施工期間的安全管理工作。
5.2加強(qiáng)施工期間安全宣傳和教育，增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)。
5.3加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。
5.4設(shè)置安全警示標(biāo)志和專職交通管制人員，確保交通暢通和交通安全。
6、環(huán)境保障措施
環(huán)境保護(hù)措施與投資在選線時(shí)對(duì)生態(tài)敏感點(diǎn)，盡量采取避讓的措施。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施加強(qiáng)邊坡的防護(hù)和排水工程，加強(qiáng)植樹綠化，使水質(zhì)的污染減少到最小程度工程設(shè)計(jì)時(shí)盡量做到填挖平衡，減少棄方和廢土，對(duì)沿線土、石方的調(diào)運(yùn)，以及不可避免的廢方堆放應(yīng)做好設(shè)計(jì)，減少水土流失，避免廢方淤塞河溝或侵占農(nóng)田。
增加擋墻等防護(hù)工程，保護(hù)路基，維護(hù)生態(tài)環(huán)境。根據(jù)地質(zhì)水文情況，邊坡坡頂應(yīng)做好截水溝，以及路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)。合理安排施工進(jìn)度。禁止采用大的爆破工藝，以減少山體和植被的破壞。防止亂砍濫伐，保護(hù)好原有森林植被。采用工程防護(hù)與生物防護(hù)相結(jié)合的措施，穩(wěn)定邊坡，美化環(huán)境。環(huán)保投資由項(xiàng)目村自籌解決。
項(xiàng)目施工基本按原路線走向，依照不拆遷，不占耕地的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，項(xiàng)目施工與營(yíng)運(yùn)遵守相關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，基本不破壞原有環(huán)境。
6、建設(shè)計(jì)劃
本項(xiàng)目計(jì)劃工期20天。
十、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析
通過(guò)本項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目實(shí)施村每年可增收3.3萬(wàn)元，靜態(tài)投資回收期6年。在使用期內(nèi)能收回投資，經(jīng)濟(jì)上是可行的。
項(xiàng)目實(shí)施區(qū)農(nóng)民人均收入較低，通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施可實(shí)現(xiàn)如下社會(huì)效益，使農(nóng)民增收。
1、該項(xiàng)目建設(shè)總用工可為該村帶來(lái)勞務(wù)收入，解決該村群眾就業(yè)問(wèn)題。
2、該項(xiàng)目建設(shè)所用材料可帶動(dòng)地區(qū)原材料開采、加工及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。
3、激活農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)副產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通，增加農(nóng)民收入，產(chǎn)生的直接效益使項(xiàng)目區(qū)收益人口人均增收達(dá)30元/年。
4、為農(nóng)民脫貧創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。
5、資源能得到有效的開發(fā)和利用，成為農(nóng)民增加收入新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
6、改善了項(xiàng)目區(qū)招商引資環(huán)境，利用外資和技術(shù)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會(huì)和增加農(nóng)民收入。項(xiàng)目區(qū)
生活水平比較貧困的原因有諸多的因素，但影響最大的是信息不靈、交通不暢。項(xiàng)目的實(shí)施不僅能改善交通環(huán)境，而且更重要的是能使該區(qū)域的群眾有更多的機(jī)會(huì)接觸外界致富信息，使觀念更新，使鄉(xiāng)村道路變成致富路。
十一、建后管理措施
項(xiàng)目建成交工使用，后期維護(hù)和保養(yǎng)將有村組進(jìn)行負(fù)責(zé)，道路各段的保養(yǎng)維護(hù)劃分到個(gè)人，主要完成以下工作：
1、路基保養(yǎng)
整理路肩、邊坡，修剪路肩草，清除雜物，保持路容整潔及路基的幾何尺寸；疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)通暢；清除擋土墻、邊坡、護(hù)欄滋生的雜草，清理伸縮縫、泄水孔及松動(dòng)石塊以及路緣帶的修理。
2、路基保養(yǎng)
清除路面泥土、雜物，保持路面整潔。排除路面積水、積雪、積冰、積砂，鋪防滑料或壓實(shí)維持交通。砂土路刮平，修理車槽。碎礫石路面灑水刮平波浪，修補(bǔ)磨耗層。水泥混凝土路面伸縮縫的正常養(yǎng)護(hù)。
建筑工程可行性研究報(bào)告 10
1.作業(yè)目的
項(xiàng)目可行性研究按時(shí)間和要求的不同分為初步可行性研究和深度可行性研究。項(xiàng)目初步可行性研究是獲取開發(fā)土地前最重要的技術(shù)性工作之一，是投資者進(jìn)行投資決策的主要依據(jù)。在土地使用權(quán)正式獲取后，項(xiàng)目開發(fā)者還需進(jìn)行更為詳盡的深度可行性研究，為隨后的項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)提供依據(jù)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告必須真正體現(xiàn)市場(chǎng)的趨勢(shì)，遵循市場(chǎng)規(guī)律，反映市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，為項(xiàng)目的投資尋找到真正的可行之路。
2.作業(yè)要求
為保證可行性研究報(bào)告的質(zhì)量，應(yīng)切實(shí)作好編制前的準(zhǔn)備工作，占有充分信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析比選論證，做到編制依據(jù)可靠、結(jié)構(gòu)內(nèi)容完整、文本格式規(guī)范、附表附件齊全。報(bào)告的表述形式盡可能數(shù)字化、圖表化，報(bào)告深度能滿足投資決策和編制初步設(shè)計(jì)方案的`需要。
3.主管部門總師室：組建工作小組，批準(zhǔn)工作計(jì)劃，組織優(yōu)化和修改報(bào)告，審定報(bào)告。協(xié)管部門商務(wù)部、銷售部、營(yíng)銷策劃、發(fā)展部、財(cái)務(wù)部：審閱相關(guān)專業(yè)的章節(jié)，提出優(yōu)化修改意見，協(xié)助總師室把關(guān)。
主辦崗位總工程師：制訂工作計(jì)劃，分配任務(wù)，匯總編輯，優(yōu)化修改督辦。
協(xié)辦崗位：工作小組成員：按各自的專業(yè)或?qū)ｉL(zhǎng)分頭進(jìn)行調(diào)查研究和編寫報(bào)告章節(jié)，并根據(jù)總工程師的意見優(yōu)化修改。
4.緊前工作條件
初步可行性研究：已進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，已取得相關(guān)土地技術(shù)指標(biāo)；
深度可行性研究：已獲得土地使用權(quán)，已有明確的地區(qū)控制性詳規(guī)和相關(guān)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。
5.作業(yè)描述
5.1總工程師組建工作小組，成員主要來(lái)自公司內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門，并基本固定。有特殊要求的可聘請(qǐng)社會(huì)專業(yè)人員參加。
5.2本主辦崗位制訂工作計(jì)劃，明確可行性研究工作的范圍，重點(diǎn)，深度，報(bào)告提綱，章節(jié)分工，進(jìn)度安排，費(fèi)用預(yù)算等。工作計(jì)劃報(bào)總經(jīng)濟(jì)師批準(zhǔn)后，布置安排落實(shí)。
5.3各成員按照專業(yè)分工調(diào)查研究收集資料，必要時(shí)再次進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和市場(chǎng)調(diào)查。
5.4小組集體討論，議題為：
5.4.1市場(chǎng)研究。包括分析市場(chǎng)信息，市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和政策導(dǎo)向等。
5.4.2項(xiàng)目分析和項(xiàng)目建議。對(duì)項(xiàng)目本體進(jìn)行研判，分析項(xiàng)目?jī)?yōu)劣勢(shì)，并進(jìn)行項(xiàng)目的市場(chǎng)預(yù)測(cè)；提出項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品定位、規(guī)劃方案、進(jìn)度計(jì)劃以及資金籌措方案等，方案經(jīng)比較論證優(yōu)化后，提出推薦方案。
5.4.3經(jīng)濟(jì)技術(shù)評(píng)價(jià)。對(duì)推薦方案進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)分析，以判別項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。當(dāng)有關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)結(jié)論不足以支持項(xiàng)目方案成立時(shí)，可對(duì)原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行調(diào)整或重新設(shè)計(jì)。
5.5編寫研究報(bào)告。經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和優(yōu)化之后，各成員分工編寫章節(jié)，由本主辦崗位協(xié)調(diào)綜合匯總，編制報(bào)告初稿。經(jīng)總工程師批閱意見后，修改完善，形成正式報(bào)告，交總裁審核。
5.6初步可行性研究報(bào)告內(nèi)容：
5.6.1市場(chǎng)分析
5.6.1.1整體市場(chǎng)分析
全市及各主要分區(qū)的市場(chǎng)總供應(yīng)量和總需求量；
全市及各主要分區(qū)項(xiàng)目年度新開工面積、竣工面積、銷售面積、存量面積、平均空置率。
5.6.1.2細(xì)分市場(chǎng)分析
物業(yè)類型、樓盤名稱、位置、占地面積、總建筑面積；
總戶數(shù)、戶型及面積、樓高、售價(jià)/租金；
開工時(shí)間、預(yù)計(jì)竣工時(shí)間；
投資商/開發(fā)商、承建商、規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)公司、租售代理公司、廣告公司。
5.6.2法規(guī)政策分析
開發(fā)建設(shè)法規(guī)、專業(yè)服務(wù)法規(guī)；
規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)向，城市建設(shè)信息；
其他經(jīng)濟(jì)信息及政策指引。
5.6.3項(xiàng)目分析
5.6.3.1項(xiàng)目基本情況
地塊位置、四至、規(guī)劃指標(biāo)（總占地面積、建設(shè)用地面積、總建筑面積、用地性質(zhì)、容積率、綠化率、建筑密度、建筑高度、商業(yè)/居住/辦公及其他功能面積要求、車位數(shù)、主要出入口等）。
5.6.3.2項(xiàng)目周邊情況
主要道路、景觀（河流、山巒、人文建筑、旅游景點(diǎn)等）、配套設(shè)施情況（商業(yè)、娛樂、教育、醫(yī)療、公交、郵電、銀行等）。
5.6.3.3項(xiàng)目?jī)?yōu)劣勢(shì)分析（SWOT分析）
項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)情況（現(xiàn)時(shí)/潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）、優(yōu)勢(shì)（S）、劣勢(shì)（W）、威脅（O）、機(jī)會(huì)（T）。
5.6.3.4項(xiàng)目發(fā)展前景預(yù)測(cè)
市場(chǎng)前景、價(jià)格走勢(shì)、項(xiàng)目切入點(diǎn)等。
5.6.4項(xiàng)目開發(fā)建議與評(píng)價(jià)
5.6.4.1項(xiàng)目主要定位
市場(chǎng)定位（市場(chǎng)形象、主題品牌）；
客戶定位（主要客戶對(duì)象）；
價(jià)格定位（均價(jià)、最低價(jià)、最高價(jià)）。
5.6.5項(xiàng)目開發(fā)規(guī)模和產(chǎn)品類型
整體開發(fā)/分期開發(fā)、產(chǎn)品類型（商業(yè)/居住/辦公/其他）。
5.6.6項(xiàng)目規(guī)劃及建筑構(gòu)想
建筑風(fēng)格、建筑棟數(shù)、樓宇高度、主要戶型、分戶建筑面積；
小區(qū)總體規(guī)劃布局、景觀綠化、車位安排、會(huì)所等附屬設(shè)施。
5.6.7項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度
總體進(jìn)度要求、分階段進(jìn)度要求。
5.6.8項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析
建筑總成本、市場(chǎng)總價(jià)值（銷售收入、租賃經(jīng)營(yíng)價(jià)值）、凈利潤(rùn)、項(xiàng)目?jī)衄F(xiàn)值、成本利潤(rùn)率、投資收益率、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、投資回收期等。
5.6.9項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與敏感性分析
風(fēng)險(xiǎn)分析、主要指標(biāo)的敏感性分析。
5.6.10項(xiàng)目研究結(jié)論和建議。
5.6.11附件（包括附圖和附表）。
5.7深度可行性研究報(bào)告內(nèi)容：
5.7.1總論
項(xiàng)目開發(fā)背景，建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)，預(yù)計(jì)的項(xiàng)目總投入及效益情況等主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
5.7.2項(xiàng)目區(qū)位分析
項(xiàng)目地形、地貌、地質(zhì)條件，周邊建筑物與環(huán)境條件，城市規(guī)劃或區(qū)域性規(guī)劃要求，交通條件，公共配套設(shè)施等。
5.7.3產(chǎn)品供需分析
市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查，市場(chǎng)供求預(yù)測(cè)和價(jià)格預(yù)測(cè)，風(fēng)險(xiǎn)分析。
5.7.4建筑方案選擇
建筑設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想與原則，項(xiàng)目總體規(guī)劃方案，建筑方案比選。
5.7.5項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度
建設(shè)工期，實(shí)施進(jìn)度表（或橫線圖）。
5.7.6投資估算與資金籌措
建設(shè)總投資估算，資本金籌措，債務(wù)資金籌措，融資方案分析。
5.7.7財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取，銷售收入與成本費(fèi)用估算，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)，盈利能力分析，償債能力分析，不確定性分析，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論。
5.7.8風(fēng)險(xiǎn)分析
項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，風(fēng)險(xiǎn)程度分析，防范風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。
建筑工程可行性研究報(bào)告 11
一、概述
(一)基本情況
高洲鄉(xiāng)位于萍鄉(xiāng)市蓮花縣北部，距縣城30公里，是一個(gè)偏僻的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全鄉(xiāng)總面積128平方公里�？倯魯�(shù)3000余戶，總?cè)丝诩s16500余人。經(jīng)過(guò)近幾年的不斷發(fā)展，高洲鄉(xiāng)逐漸形成了以煤碳、水電、竹木加工等為主的工業(yè)經(jīng)濟(jì)體系，和以高山蔬菜、食用菌、中藥材種植等特色農(nóng)產(chǎn)品為龍頭的生態(tài)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)。農(nóng)民生活水平逐漸提高，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，鄉(xiāng)集鎮(zhèn)建設(shè)已初具規(guī)模，隨著羅市至高洲公路建設(shè)工程的啟動(dòng)，制約高洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”得到解除。
(二)興建自來(lái)水工程的必要性
1、由于高洲鄉(xiāng)境內(nèi)沒有大江大河通過(guò)，僅有一條流量較小的`芳洲河，居民、企業(yè)、學(xué)校機(jī)關(guān)的生產(chǎn)生活用水得不到保證且水質(zhì)較差，影響學(xué)生和居民的日常生產(chǎn)生活和身心健康。
2、鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須有充足衛(wèi)生的水資源才能得到保障，同時(shí)，隨著農(nóng)民生活和居住條件的改善，原有的取水方式已不再適應(yīng)需求。
3、為改變高洲鄉(xiāng)居民的生產(chǎn)生活用水困難的現(xiàn)狀，鄉(xiāng)政府想方設(shè)法籌措資金，經(jīng)過(guò)多方面調(diào)查分析和技術(shù)分析，并報(bào)請(qǐng)縣計(jì)劃部門批準(zhǔn)同意，立項(xiàng)興建自來(lái)水工程。200*年初已建成高水位蓄水池一座，總?cè)萘窟_(dá)300m3。
可見，為保證我鄉(xiāng)學(xué)生、居民和企業(yè)的日常生產(chǎn)生活用水，促進(jìn)我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，興建自來(lái)水工程是勢(shì)在必行的。
二、自來(lái)水工程擬建規(guī)模
根據(jù)我鄉(xiāng)近期規(guī)劃和實(shí)地勘察，預(yù)測(cè)自來(lái)水工程解決6000人的生活用水，按人口平均用水量120升/人.日計(jì)算，則：
1、生活用水量
q1=k×6000×120=1.5×6000×120÷1000=1080t/d。
(k為日變化系數(shù)，取1.5)
2、生產(chǎn)用水量
經(jīng)測(cè)算，預(yù)計(jì)生產(chǎn)用水量
q2=560t/d
3、其他用水7
主要指一些臨時(shí)用水，消防設(shè)施，街道澆灑等用水
q3=150t/d
4、管網(wǎng)漏損量
按前三次的q110%計(jì)算，q4=(q1+q2+q3)×10%=180t/d
日供水總量：q1+q2+q3+q4=1970t/d
可見，自來(lái)水工程日供水量規(guī)模須達(dá)20xxt左右。
三、水源選擇及工藝流程
(一)水源選擇
由于我鄉(xiāng)森林資源豐富，森林覆蓋率達(dá)80%以上，山泉水資源較豐富。經(jīng)實(shí)地調(diào)查，在高洲村小鴨廟山場(chǎng)有一股山泉，溢水量為0.03t/s，經(jīng)過(guò)縣衛(wèi)生防疫部門取水抽樣化驗(yàn)，完全符合飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，且水位較高，可以滿足自來(lái)水壓力要求。故采用此山泉水為水源。
(二)工藝流程
根據(jù)水質(zhì)取樣分析結(jié)果，水源完成符合飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，可直接供給用戶使用，只需在出水處建澄清池，四周用混泥土澆好，用直徑200水管直接接到蓄水池，再送到用戶。其流程如下：山泉水→澄水池→蓄水池→用戶。
四、工程建設(shè)內(nèi)容
(一)取水建筑物
由于水源是山泉，取水建筑物只須在水源出水口建一澄清池，尺寸為2×2m，高位2.5m，邊墻用50?漿砌石砌筑，再用10?混泥土襯砌，底板和蓋板用10?鋼筋水泥土澆筑，用2根直徑150的水管從水池中將水引至蓄水池。
(二)蓄水池
蓄水池尺寸為10×15m，高2.5m，四邊墻用80?漿砌石砌筑，再用10?混泥土襯砌，底板和蓋板用15?鋼筋水泥土澆筑，進(jìn)水口用直徑150水管，出水口用直徑200水管，溢水口用直徑水管。
(三)管網(wǎng)及附屬設(shè)備
為保證供水的安全可靠性，管網(wǎng)形狀采用環(huán)狀，供水主干采用直徑200水泥壓力管，一般干管采用直徑100的鍍鋅管，支管采用直徑80，直徑50鍍鋅管，為便于維修，在管網(wǎng)適當(dāng)部位安裝閥門，排水閥，消防栓等。同時(shí)，在蓄水池附近征好地，建好管理用房和附屬設(shè)施。
五、投資估算和資金籌措方式
(一)投資估算
經(jīng)測(cè)算，整個(gè)自來(lái)水工程造價(jià)約60萬(wàn)元，其中：澄清池3萬(wàn)元，蓄水池15萬(wàn)元，管網(wǎng)工程25萬(wàn)元，辦公樓及附屬設(shè)施10萬(wàn)元。征地費(fèi)2萬(wàn)元，其他費(fèi)用4萬(wàn)元。
(二)資金籌措
1、鄉(xiāng)自籌30萬(wàn)元。
2、縣財(cái)政補(bǔ)助10萬(wàn)元。
3、要求上級(jí)補(bǔ)助20萬(wàn)元。
六、建設(shè)工期和設(shè)施進(jìn)度安排
從年初開始，我鄉(xiāng)已開始籌建自來(lái)水工程，完成了水資源評(píng)估選擇，計(jì)劃報(bào)批，征地，以及籌措了15萬(wàn)元資金修建了蓄水池。力爭(zhēng)在今年10月底全部竣工驗(yàn)收，投產(chǎn)使用。
具體進(jìn)度安排如下：
澄清池在7月初開工，7月底結(jié)束。
管網(wǎng)工程從8月初開始至9月底結(jié)束。
辦公樓及附屬設(shè)施從9月初至10月底結(jié)束。
七、經(jīng)濟(jì)分析
根據(jù)測(cè)算，我鄉(xiāng)自來(lái)水工程供水成本為0.2元/t，供水價(jià)格按0.8元/t收取，供水回收率按70%計(jì)算，整個(gè)工程投資回收年限為4年。同時(shí)，自來(lái)水工程建成后，除了可安排一些富余勞動(dòng)力就業(yè)外，又為鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了后勁�？梢�，整個(gè)工程是切實(shí)可行的。
八、建后管理
工程竣工驗(yàn)收合格后，實(shí)行企業(yè)代管理，按規(guī)定擇優(yōu)聘任管理人員6人(其中管網(wǎng)維護(hù)人員4人，水質(zhì)化驗(yàn)人員1人，后勤人員1人),建立和健全各項(xiàng)制度，合理收取水價(jià)，保障水廠正常運(yùn)行，促進(jìn)我鄉(xiāng)各項(xiàng)事業(yè)不斷發(fā)展。
建筑工程可行性研究報(bào)告 12
我局對(duì)《北鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村飲水安全項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告》及其附件，按相關(guān)的規(guī)程規(guī)范進(jìn)行審查，審查意見如下：
一、工程的供水范圍、建設(shè)的必要性
本工程三棟屋工程點(diǎn)、李家工程點(diǎn)、蓮花崗工程點(diǎn)、楓樹下工程點(diǎn)、黃竹坪工程點(diǎn)、新村工程點(diǎn)、樂昌自來(lái)水公司擴(kuò)網(wǎng)工程7個(gè)獨(dú)立工程點(diǎn)涉及供水范圍為北鄉(xiāng)鎮(zhèn)的新村、黃坌、前村、下西坑、茅坪行政村。供水總?cè)丝跒?137人。涉及的農(nóng)村飲水不安全人數(shù)3137人。
工程解決的農(nóng)村飲水不安全人口、類型符合2007年廣東省農(nóng)村飲水安全人口復(fù)核成果。
農(nóng)村飲水不安全影響到供水區(qū)域農(nóng)村人口的身體健康、生產(chǎn)生活和社會(huì)主義新農(nóng)村的建設(shè)，影響到我省和諧社會(huì)、小康社會(huì)的建設(shè)步伐，工程的建設(shè)十分必要，是當(dāng)?shù)卣透刹咳罕姷钠惹幸�，符合�?guó)家解決農(nóng)村飲水安全的政策、我省“十一五”期間農(nóng)村飲水安全工程的`實(shí)施方案。
二、工程的供水規(guī)模
基本同意工程確定的用水構(gòu)成及相應(yīng)的用水定額。
原則同意工程確定的各獨(dú)立工程點(diǎn)合計(jì)總供水規(guī)模374t/d。
三、水源的選擇
基本同意6個(gè)工程點(diǎn)以坑水為水源，1個(gè)工程點(diǎn)采用自來(lái)水廠擴(kuò)網(wǎng)型式。通過(guò)建設(shè)水陂以及相應(yīng)凈水、供水管網(wǎng)等設(shè)施集中供水的方式。
基本同意報(bào)告水文分析成果，水源水量基本可以滿足用水要求。下一階段應(yīng)考慮枯水年年內(nèi)分配不均因素。
根據(jù)樂昌市疾病預(yù)防控制中心水源水質(zhì)的檢驗(yàn)報(bào)告，各工程點(diǎn)的水源水質(zhì)都能滿足工程對(duì)水源水質(zhì)的要求。
根據(jù)樂昌市自來(lái)水廠的承諾，樂昌自來(lái)水廠的水質(zhì)、水量、水壓能滿足供水要求。
四、工程布置及主要建筑物
1、工程等級(jí)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
北鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村飲水安全工程由7宗相互獨(dú)立的小型飲水工程組成，根據(jù)《村鎮(zhèn)供水工程技術(shù)規(guī)范》(sl310-2004)規(guī)定，三棟屋工程、李家工程、蓮花崗工程、楓樹下工程、黃竹坪工程、新村工程、樂昌自來(lái)水公司擴(kuò)網(wǎng)工程為ⅴ型。主要建筑物的級(jí)別為4級(jí)，次要建筑物級(jí)別為5級(jí)。
主要建筑物設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為10年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為30年一遇。
同意本工程建筑物地震設(shè)防烈度為6度。
2、工程總體布置
基本同意本工程總體布置方案。
陂頭引水工程均為新建漿砌石陂頭擋水，由管道引水至沉淀池、過(guò)濾池等凈水建筑物凈化消毒后，由輸水管道至各集中供水點(diǎn)，主要建筑物由陂頭、沉淀池、過(guò)濾池、清水池、引水管道和輸水管道組成。水源為山溪水，取水點(diǎn)高程較高，可滿足自流供水的要求。
同意供水管道和供水管網(wǎng)采用地埋式布置。同意水利計(jì)算采用時(shí)變化系數(shù)及水頭損失計(jì)算方法，同意采用符合國(guó)家質(zhì)檢合格和衛(wèi)生許可的鋼管、塑料(pe、pvc-u)管作為引供水管。
五、施工組織設(shè)計(jì)
基本同意工程的總體施工方案，總工期6.5個(gè)月。
六、投資估算
基本同意以廣東省水利廳粵水基[2006]2號(hào)文件頒發(fā)的《廣東省水利水電工程設(shè)計(jì)概(估)算編制規(guī)定(試行)》為估算編制依據(jù)。
基本同意定額依據(jù)廣東省水利廳粵水基[2006]2號(hào)文件頒發(fā)的《廣東省水利水電建筑工程概算定額(試行)》、《廣東省水利水電設(shè)備安裝工程概算定額(試行)》、《廣東省水利水電工程施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)定額(試行)》，乘以可研階段系數(shù)1.1。
原上報(bào)各獨(dú)立工程點(diǎn)合計(jì)總估算300.93萬(wàn)元。經(jīng)復(fù)核，基本同意各獨(dú)立工程點(diǎn)合計(jì)總估算300.93萬(wàn)元。
建筑工程可行性研究報(bào)告 13
一、工程項(xiàng)目物資管理的現(xiàn)狀
在我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，國(guó)際建筑市場(chǎng)也開始進(jìn)入國(guó)內(nèi)，并和國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)開始逐漸融合。這樣，施工企業(yè)面臨發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也遭遇了很多挑戰(zhàn)，國(guó)際建筑市場(chǎng)的加入，導(dǎo)致建筑行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也變得更加激烈。建筑企業(yè)要想更好的發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先地位，就需要加強(qiáng)管理。例如通過(guò)內(nèi)部挖潛，控制成本，讓企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)最大化�，F(xiàn)階段我國(guó)企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，企業(yè)規(guī)模得到了不斷壯大，但是對(duì)于專業(yè)技術(shù)水平高的物資管理人員來(lái)說(shuō)，就比較的缺乏，從而導(dǎo)致工程項(xiàng)目的物資管理水平不斷下降。
二、工程項(xiàng)目物資管理中存在的主要問(wèn)題
(一)物資管理沒有計(jì)劃性。對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行物資管理，最主要的目的就是讓生產(chǎn)建設(shè)所需的物資能保證齊全、及時(shí)、質(zhì)量過(guò)關(guān)和經(jīng)濟(jì)合理。要真正地做到及時(shí)供應(yīng)、合理使用和節(jié)省費(fèi)用，就絕不能出現(xiàn)斷貨、囤貨以及廢棄物資的情況。但是，在現(xiàn)階段大部分工程項(xiàng)目中，還是經(jīng)常出現(xiàn)沒有計(jì)劃或者計(jì)劃隨意的情況。實(shí)際表現(xiàn)就是計(jì)劃不詳細(xì)、沒有配套性，制定計(jì)劃的人員本身并不熟悉實(shí)際的業(yè)務(wù)，經(jīng)常用到的配件規(guī)格型號(hào)出現(xiàn)不準(zhǔn)確的情況；另外，計(jì)劃制定比較隨意，沒有科學(xué)性與嚴(yán)謹(jǐn)性，在制定計(jì)劃的過(guò)程中并沒有仔細(xì)調(diào)查和考察當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)。這樣就極易出現(xiàn)因?yàn)槿鄙傥锪贤９せ蛘呶锪隙诜e的情況。除此之外在制定物資計(jì)劃時(shí)沒有根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)來(lái)進(jìn)行。
(二)物資管理過(guò)程中限額發(fā)料沒有有效落實(shí)。在物資管理中，限額發(fā)料是其中的難點(diǎn)和重點(diǎn)。但是在工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)物資管理中卻沒有有效落實(shí)限額發(fā)料。部分企業(yè)在物資管理過(guò)程中雖然在采用限額發(fā)料單，但是卻沒有對(duì)限額量進(jìn)行仔細(xì)的填寫。這樣就不能有效對(duì)發(fā)料進(jìn)行控制，從而不能有效實(shí)現(xiàn)想要的獎(jiǎng)懲制度。
(三)浪費(fèi)情況比較普遍。如果物資采購(gòu)人員在實(shí)際的采購(gòu)中比較盲目就可能會(huì)造成比較嚴(yán)重的物資囤積情況。而保管不利往往會(huì)導(dǎo)致物資出現(xiàn)損壞變質(zhì)；或者優(yōu)材劣用、大材小用等就可能會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的浪費(fèi)情況。另外如果在技術(shù)方案上存在問(wèn)題也可能會(huì)導(dǎo)致物資的浪費(fèi)。
(四)監(jiān)督制度不完善。在工程項(xiàng)目的物資管理中，沒有能夠正常執(zhí)行統(tǒng)一和公開采購(gòu)，采購(gòu)和管理不分，沒有完善的采購(gòu)監(jiān)督制度。這些因素都是實(shí)際的采購(gòu)過(guò)程中存在比較多的個(gè)人因素。最終導(dǎo)致的結(jié)果這是采購(gòu)價(jià)格不實(shí)以及監(jiān)督管理機(jī)制沒有有效執(zhí)行等。
三、加強(qiáng)工程項(xiàng)目物資管理的措施
(一)加強(qiáng)工程項(xiàng)目的物資計(jì)劃管理。在物資管理工作中，物資計(jì)劃非常重要，計(jì)劃管理的質(zhì)量能有效反映出工程項(xiàng)目的`物資管理水平。編制物資計(jì)劃應(yīng)該要充分考慮技術(shù)和施工部門所提出的庫(kù)存情況和月度施工計(jì)劃。完成施工計(jì)劃后，要對(duì)計(jì)劃數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的研究和分析�？雌溆袩o(wú)誤差，確保計(jì)劃物資中是否存在遺漏的項(xiàng)目。進(jìn)而在確認(rèn)無(wú)誤后才能根據(jù)庫(kù)存實(shí)際情況來(lái)編制物資申請(qǐng)計(jì)劃。在對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行分析時(shí)如果出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤或者有遺漏的項(xiàng)目就需要及時(shí)和技術(shù)部門進(jìn)行交流溝通，對(duì)錯(cuò)誤和遺漏的項(xiàng)目進(jìn)行更正和核對(duì)，防止不必要的損失。
(二)建立完善的物資管理監(jiān)督控制體系。成本控制進(jìn)行不斷地強(qiáng)化，往往指的是財(cái)務(wù)人員在實(shí)際的成本控制中，不能只是簡(jiǎn)單依靠原始憑證的`完整性進(jìn)行分析計(jì)算，而是應(yīng)該要對(duì)物資價(jià)格和數(shù)量的真實(shí)性進(jìn)行嚴(yán)格的審查，保證物資管理的準(zhǔn)確性。另外，企業(yè)其他部門應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)物資管理部門的監(jiān)督，定期將主要的采購(gòu)物資張榜進(jìn)行公示，公示的內(nèi)容應(yīng)該要比較全面和清楚，如物資數(shù)量、規(guī)格、廠商等。
(三)對(duì)物資管理的工作流程嚴(yán)格執(zhí)行。概而言之，物資管理工作流程的嚴(yán)格首先應(yīng)當(dāng)樹立起物流管理觀念，同時(shí)還需要建立起與之相適應(yīng)的內(nèi)部管理制度。例如，可以根據(jù)物流管理的原則來(lái)重新整合工程項(xiàng)目的物資管理體系，采用物料通道，對(duì)物資進(jìn)行合理的配送。盡量讓物資的中間環(huán)節(jié)能有效減少，讓工程項(xiàng)目的儲(chǔ)備材料能有效降低，提高物資的使用效能。其次，還可以改造企業(yè)物流活動(dòng)，通過(guò)合理的物流管理來(lái)讓工程項(xiàng)目成本得到有效降低，讓企業(yè)的市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力能有效提高。綜上所述，工程項(xiàng)目物資管理水平的高低會(huì)對(duì)工程施工企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生直接影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)企業(yè)的整體管理水平和施工質(zhì)量、進(jìn)度造成影響。當(dāng)前，工程項(xiàng)目物資管理還存在很多需要去解決的問(wèn)題。這就要求企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)物資管理的重視，采取科學(xué)有效的措施來(lái)解決當(dāng)前存在的問(wèn)題，這樣才能讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而促進(jìn)企業(yè)更好的發(fā)展。
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