工人實習(xí)報告五篇
在現(xiàn)實生活中，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的工人實習(xí)報告5篇，希望對大家有所幫助。
工人實習(xí)報告 篇1
暑期社會實踐報告：電腦學(xué)校教師
摘要：暑假期間，有幸在當(dāng)?shù)氐囊凰娔X學(xué)校教電腦。學(xué)員們大都是高考結(jié)束了想來擴展一下電腦知識，為大學(xué)入學(xué)做準(zhǔn)備的。因此，我教的都是一些基本最基本的知識，像辦公軟件的操作，五筆打字法，photoshop的簡單應(yīng)用等等。本以為以我的電腦，教他們這些生手應(yīng)該是綽綽有余了，沒想到，在教的過程中，體驗了一系列的困難。這才恍然明白，原來傳道授業(yè)解惑真不是想象的那么簡單呀。
針對自己在教學(xué)過程中遇到的一系列問題，參考了一些書目，提出了一系列的方式。一方面讓我深切的體會到了老師的不容易，另一方面記錄者我的成長。
關(guān)鍵字：教師辛酸素質(zhì)
遇到的困難：
1，最大的問題是自信心的問題
因為從來沒真正的走上講臺正式的授課，初次登臺時還真是很緊張。盡管課前已經(jīng)做了相當(dāng)充分的準(zhǔn)備，但在講臺上時還是控制不住的心慌，流冷汗。幸好我一直相信“堅持就是勝利”這一格言，沒有讓自己的怯場流露出來，最后終于比較成功地結(jié)束了一堂課。不能不說，這也是我的一次超越呀!
2，把自己知道的知識正確有效的傳遞給學(xué)生
當(dāng)了老師才知道，光自己肚子里有貨還不行，還得找到一種行之有效的方式來傳遞給學(xué)生，只有學(xué)生真正學(xué)到了，那才叫好老師。而我，在教學(xué)初期恰巧遇到了這個問題。常常常我是吃虧不討好，花了大力氣來講課，把自己搞得汗流浹背，結(jié)果大部分同學(xué)依然不懂，心里異常著急。后來與有經(jīng)驗的老師溝通交流后才有了些許改善。
3，與學(xué)生的溝通交流問題
在教學(xué)過程中，我就遇到了這一問題。學(xué)生們往往不能按我的主觀愿望去做學(xué)習(xí)做事。當(dāng)然，我很能理解這種情況，畢竟每個人都有自己主觀能動性，我又怎能將自己的期望強加于他人身上呢�？墒牵�(dāng)我試著去改變?nèi)ヅΦ臅r候，情況雖有所改觀，但仍沒有我期望的那樣順利，心中難免有些挫敗感，甚至因為少數(shù)同學(xué)而影響了大部分同學(xué)的學(xué)習(xí)。
4，在教學(xué)過程中體驗不到很大的成就感
從學(xué)生到老師的角色變化，我的視角也發(fā)生了很大的變化。作為老師，辛辛苦苦的教學(xué)，大家都希望學(xué)生們能切切實實的掌握所學(xué)的知識�？墒牵瑹o論我付出多大的努力，苦口婆心的談心交流，掏心掏肺的跟他們溝通，仍有些學(xué)生不為所動，依然我行我素，愛學(xué)不學(xué)的樣子，真的很令人頭疼!
解決方式：
1，如何把自己掌握的知識傳達給學(xué)生，是做老師必須知道的。同時，了解他也是做好老師的關(guān)鍵問題。當(dāng)然，這個問題也涉及到多方面的問題。好教師應(yīng)該具備的基本技能是：
(1)了解自己所教學(xué)科的課程，掌握教學(xué)技能，完成所有有效教學(xué)所涉及的所有活動。對有效的教學(xué)而言，學(xué)科的課程并非是包羅萬象的百科全書，所以教師要做的是不僅要了解起學(xué)科課程，而且要能夠?qū)⒅R傳達給學(xué)生(2)做個有意識的教師;所謂有意識為某個原因有目的地做一些事情，即有意識的教師明白最大程度的學(xué)習(xí)不是偶然發(fā)生的，而是千里之行始于足下的
(3)在做出決策時，在教學(xué)中會應(yīng)用教育心理學(xué)的基本規(guī)律，能將教育心理學(xué)的研究結(jié)論與常識結(jié)合起來。
2，如何與學(xué)生交流溝通，這也是一個非常重要的問題。蘇霍姆林斯基說過：“如果學(xué)生不愿意把自己的歡樂和痛苦告訴老師，不愿意與老師開誠相見，那么談?wù)撊魏谓逃倸w都是可笑的，任何教育都是不可能有的。”學(xué)生們對老師的看法往往影響著他們對該門課程的熱情度。關(guān)系好了，能夠大大的促進教學(xué)過程;處理的不好，則很有可能適得其反。
工人實習(xí)報告 篇2
實習(xí)目的：
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準(zhǔn)備知識：
一、車工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、 工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、 車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明
C W 6 1 40
車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10
表普通車床型
4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、 車床的維護和保養(yǎng)
�、贊櫥�
②檢查機床是否完好
�、鄯涝�
④打掃衛(wèi)生
�、蓐P(guān)閉電源。
三、工件
名稱 加工內(nèi)容 工具
1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺
2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺
3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀
4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布
四、車床通用規(guī)定：
工作中認真作到：
1、 找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。
2、 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。
3、 加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。
6、 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、 裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時，必須注意：
�、� 切削鋼件要有斷屑裝置。
�、� 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進行。
工作后認真做到：
1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、 停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。
工人實習(xí)報告 篇3
摘要：彈指一揮間，一年的實習(xí)期就要過去了，實習(xí)是大學(xué)進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。這一年是我難得的人生經(jīng)歷：大學(xué)畢業(yè)、參加工作、步入社會，角色在轉(zhuǎn)變，我也在努力的`做好我自己。這段時間是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了許多美好的回憶。在我的實習(xí)過程中，我得到了領(lǐng)導(dǎo)們和師傅們的諄諄教導(dǎo)和無微不至的關(guān)懷，學(xué)到了許多書本上沒有的知識，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗。在思想行動上，努力做到“想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。 在這一年里我完成了從一名學(xué)生到一名石油工人的轉(zhuǎn)變，也適應(yīng)了油田的工作和生活節(jié)奏，深深的了解了河南油田和井下作業(yè)處的企業(yè)文化和理念，完全融入了河南井下這個大家庭，成為了一個真正的河南井下人。一年的實習(xí)里，我一直在努力接受新知識，體會接受新事物，并在這過程中找到自己的不足之處，以及明確自己今后的努力方向，幫助自己成長成才。
一、 實習(xí)目的：
實習(xí)是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學(xué)校向社會接軌的環(huán)節(jié)，是學(xué)校學(xué)習(xí)向社會工作轉(zhuǎn)型的一大模塊。搞好社會實習(xí)工作是很關(guān)鍵的，對一個學(xué)生來說是很重要的，從一個學(xué)生的成長過程來說，他經(jīng)歷了無事可做的孩童時代，到學(xué)校里忙碌的學(xué)生時代，再到以后的社會工作階段，而實習(xí)就像一個鏈子連著學(xué)習(xí)和工作。實習(xí)是學(xué)生把所學(xué)知識運用到實踐中去的過程，學(xué)習(xí)的目的就是運用，就是去指導(dǎo)工作，而實習(xí)正好扮演了把學(xué)到的文化理論知識正確運用的工作中去的角色。我們必須要做到用理論去指導(dǎo)實踐，用實踐去證明理論。所學(xué)的知識只有運用到實踐中去，才能體現(xiàn)其價值。實習(xí)是一個鍛煉的平臺，是展示自己能力的舞臺。
通過實習(xí)，我們要努力提高動手的能力，在實踐的過程中發(fā)現(xiàn)其不足，然后去反饋到學(xué)習(xí)中去，會更能提升自己的能力。井下作業(yè)是
一個實踐性很強的工作，它要求極強的動手能力和工作經(jīng)驗，而且要求我們具有認真負責(zé)的態(tài)度。通過接觸實際，增強自己的勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責(zé)任感；通過在小修作業(yè)隊的實習(xí)，鞏固所學(xué)理論知識，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)自己的實際工作能力和專業(yè)技能。將理論聯(lián)系實際，學(xué)會運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能參與到一線的具體工作中去，培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會責(zé)任感，形成熱愛專業(yè)、熱愛勞動的良好品德，為以后的工作和學(xué)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)。實習(xí)是由課堂走向社會的第一步，如果能把第一步走好，以后的路自然學(xué)會暢通無阻。
二、實習(xí)時間和地點：
河南油田井下作業(yè)處井下作業(yè)工程二部HN-XJ203隊。
20xx年5月-20xx年6月
河南油田井下作業(yè)處紀(jì)檢監(jiān)察部實習(xí)
20xx年6月-20xx年7月
河南油田井下作業(yè)處井下作業(yè)工程二部HN-XJ209隊。
三、實習(xí)內(nèi)容：
1、入廠安全教育崗前培訓(xùn)
石油行業(yè)是一個高危行業(yè)，各級部門對安全都極其的重視，要求每一名員工必須將安全時時刻刻銘記于心。知安全、懂安全。因此從入廠的三級教育到班組的安全會議，每一個階段的安全教育都使我感受到安全的重要性，在以后的工作中以高度的責(zé)任心和強烈的使命感對待安全。
崗前培訓(xùn)讓我對河南油田和我們井下作業(yè)處的總體情況有了初步的了解，像油田的歷史、生產(chǎn)開發(fā)、地質(zhì)特征、后期發(fā)展和我們井下作業(yè)處的理念、文化等。期間我還參加了素質(zhì)拓展培訓(xùn)，培養(yǎng)了我與人交流、懂得感恩與回報、團隊協(xié)作精神等品質(zhì)，這都為我以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
2、作業(yè)隊實習(xí)
被分到井下作業(yè)工程二部后，我被分到HN-XJ203隊實習(xí)。HN-XJ203隊主要擔(dān)負著采油二廠的斜直井的維護、措施以及斜直井的大修作業(yè)任務(wù)。是一支具有光榮傳統(tǒng)的作業(yè)隊，先后被評為中石化金牌作業(yè)隊、甲級作業(yè)隊等榮譽稱號，在這里，我感受最多的是團隊協(xié)作的精神品質(zhì)，以及員工間友好和諧的氛圍。
由于剛來一線單位，以前在學(xué)校也幾乎沒接觸過修井作業(yè)，因此像工藝流程、設(shè)備設(shè)施、井下工具等很多東西并不了解，所以隊長只好先安排我跟著作業(yè)一班實習(xí)。小班的工作確實很辛苦，可以說是又臟又累。由于剛到班上沒有任何操作技術(shù)，班長給我介紹了井場標(biāo)準(zhǔn)化、修井車的大概組成、井口的組成并教我認識了一些簡單的工具，然后就叫我先看著他們干活，說叫我多看多問暫時少動手，隨后就叫我?guī)椭麄兡霉ぞ�。半個月后我開始在四崗鍛煉，慢慢的學(xué)會了拉油管、抽油桿和量油管、抽油桿填寫班上的資料，三個月過后除了小班司機崗我沒去干過，別的崗位我都慢慢的干了一遍。在這三個月的倒小班的日子里干的活與我當(dāng)初想的并不一樣，但是安排我做的我總是盡自己最大的努力去做好，炎炎烈日、酷暑與悶熱、修井機的噪音都給我留下了深刻的印象，雖然又臟又累，但是看到因為自己的一點努力給班上帶來的改變我還是會覺得很欣慰，覺得所做的都是值得的。后來隨著時間的推移對修井機上的一些設(shè)備設(shè)施的了解也會跟著老師傅們?nèi)プ鲆恍┖唵蔚脑O(shè)備維修的活，像車打不著火泵油、更換車上的電瓶、更換車上的基本管線、更換車上的防碰等等。在這期間老師傅們傳授給了我很多知識與經(jīng)驗，我也培養(yǎng)了自己的動手能力、對現(xiàn)場也有了一個直觀的了解，是我難得的實習(xí)經(jīng)歷。
在上了3個月小班后，隊長安排我在隊部跟著隊上的技術(shù)員學(xué)習(xí)。技術(shù)員除了負責(zé)隊上的技術(shù)工作外還主要負責(zé)隊上的QHSE工作和隊上職工的培訓(xùn)工作。干技術(shù)員的活就得多操心多小心還得會獨立
處理現(xiàn)場遇到的各種情況。在隨后的6個月的時間里我跟著技術(shù)員學(xué)會了作業(yè)的技術(shù)操作規(guī)程，例如檢泵換封、新井投產(chǎn)、化學(xué)堵水、調(diào)剖、注塞、鉆塞、酸化、壓裂、打撈井下落物、套補、小套管二次固井等，同時還學(xué)會了編寫和上傳施工小結(jié)，下載工程和地質(zhì)設(shè)計。在現(xiàn)場當(dāng)實習(xí)技術(shù)員的時候我深深的感受到了操心的重要性，這一時期的工作我慢慢摸索出一些規(guī)律，這些對我后來都受益匪淺。
（1）沖砂作業(yè)的砂卡砂堵問題。在我上井期間發(fā)生了幾次沖砂作業(yè)造成砂卡砂堵事故，導(dǎo)致工人們又多起下了一次管柱，造成了經(jīng)濟損失和工期的延長。針對這種情況我總結(jié)出以下幾條規(guī)律：
（a）在上井之前，認真查閱相關(guān)井史和作業(yè)小結(jié)，對于出砂嚴(yán)重以及漏失嚴(yán)重的井，作兩臺水泥車計劃。
�。╞）對沖砂方式的選擇，正沖，下?lián)袅Υ蠖鴶y砂能力�。环礇_，下?lián)袅π《鴶y砂能力大。在帶有套洗筒作業(yè)時必須使用反沖作業(yè)，當(dāng)帶有大直徑工具時，不能沖砂。
（c）沖砂過程中的注意事項，在沖砂和接單根時，絕對不能停泵；若出現(xiàn)特殊情況，必須迅速上提管柱，沖完砂后要充分循環(huán)一短時間，使油管或環(huán)空中的砂循環(huán)干凈。砂埋油層時，要特別注意當(dāng)沖開油層時，由于地層漏失而造成砂卡砂堵 ，應(yīng)在沖開油層前充分循環(huán)洗井液和緩慢下放管柱。
�。�2）打鉛印時應(yīng)注意的問題。在作業(yè)過程為落實魚頂和套管狀況采取打鉛印的方法，往往因為鉛印選擇和施工過程中出現(xiàn)問題而重復(fù)打印的情況，這將會造成了經(jīng)濟損失和工期的延長。針對這種情況我總結(jié)出以下幾條規(guī)律：
（a）查看相關(guān)設(shè)計和現(xiàn)場情況選擇好合適的鉛印型號； （b）鉛模下井前不能有影響印痕判斷的傷痕存在；
（c）下鉆速度不宜過快，以免中途將鉛模碰變形，影響分析結(jié)
工人實習(xí)報告 篇4
實習(xí)目的：
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準(zhǔn)備知識：
一、車工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、 工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、 車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明C W 6 1 40車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10 表普通車床型
4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。
5、 車床的維護和保養(yǎng)①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。
三、工件名稱 加工內(nèi)容 工具
1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布四、車床通用規(guī)定：
(一) 工作中認真作到：
1、 找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。
2、 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。
3、 加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。
6、 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、 裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時，必須注意：① 切削鋼件要有斷屑裝置。② 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進行。
(二) 工作后認真做到：
1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、 停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。
實習(xí)內(nèi)容：
一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。(1) 普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。(2) 車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。(3) 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。(4) 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。(5) 車削用量的概念及選擇。(6) 常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。(7) 車削的一般工藝知識。(8) 車工安全技術(shù)。
二、基本技能：(1) 正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。(2) 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。(3) 獨立完成作業(yè)件。實習(xí)結(jié)果： 車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。
總結(jié)體會：
車工是我實習(xí)的第一個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
工人實習(xí)報告 篇5
你正在瀏覽的實習(xí)報告是焊接實習(xí)報告：我進工廠做工人
一、實習(xí)目的：
1、熟悉焊接方法的種類，熟悉鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的焊接方法。
2、熟悉焊接的有關(guān)設(shè)備，熟悉焊接材料及選用。
3、初步掌握手工電弧焊、氣焊、釬焊等焊接方法。4、初步掌握氣焊、手工釬焊工藝設(shè)計、焊接結(jié)構(gòu)工藝設(shè)計。
二、實習(xí)內(nèi)容：倉庫貨架制作(規(guī)格：2.00m*1.65m*0.50m，數(shù)量：10個)
三、實習(xí)工具：5m鋼卷尺1把，剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護腿、電焊手套。 理
四、實習(xí)設(shè)備：9kVA交流電焊機(包括電焊鉗、電纜線)。
五、實習(xí)輔料：石筆、Ф2.5電焊條。
六、實習(xí)步驟：
1、看實習(xí)圖紙(見附圖)。計算角鐵45條
2、根據(jù)圖紙，用切割機將角鋼切成所需尺寸。切割時注意：
①角鐵標(biāo)準(zhǔn)長度為6m，這時將一條角鐵均分為3段，1.99m/段;貨架焊成后加上角鐵厚度剛好長2m，如果下料時2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪費，產(chǎn)品不符要求;10個貨架，需1.99m/段角鐵共80段，一共角鐵27條，余2m，可均分為4段為貨架寬度所需;
②下1.65m料時，將一條角鐵均分為3段，1.65m/段，剩下1m剛好分2段，0.5m/段，為貨架寬度所需;10個貨架，需1.65m/段角鐵共40段，一共角鐵14條，其中13條余1m，可均分為2段為貨架寬度所需;另1條余4.35m，可均分為8段為貨架寬度所需;
�、�10個貨架，需0.50m/段角鐵共80段，綜合①、②共有8 26 4=38段，還需0.50m/段材料42段，即需整條角鐵4條，其中3條每條均分為12段，0.49m/段，另一條分6段后余3m;
④將0.50m/段和0.49m/段角鐵注意分開擺放，0.49m/段用于貨架中層，不影響貨架尺寸。
3、將1.65m/段、1.99m/段材料各2段按圖紙尺寸，擺為貨架支柱，上下層橫檔;注意對角線長度相等。先電焊，尺寸無誤后滿焊。
4、按圖紙尺寸焊上中層2橫檔，這樣貨架一側(cè)就完成了。
5、以第1個支架(貨架一側(cè))為“模板”，完成其它支架。
6、焊貨架短橫檔，注意兩側(cè)角度垂直。
七、實習(xí)體會：貨架制作應(yīng)該是最簡單的金屬焊接——基本只有平焊，當(dāng)然在不翻動貨架的情況下，可以練習(xí)立焊、仰焊。制作過程中要注意材料計算，避免浪費。因為電焊弧光含有強烈的紫外線等，對眼睛、皮膚產(chǎn)生灼傷，所以電焊作業(yè)千萬注意：帶面罩、穿較厚的棉工作服、電焊手套、護腿等;做好勞動保護。
【工人實習(xí)報告五篇】相關(guān)文章：
工人技師述職報告5篇04-03
工人追悼詞12-17
工人離職證明范本06-02
工人勞動合同08-26
勞動合同（工程工人）08-26
審計實習(xí)報告01-16
工人工傷協(xié)議書06-19
車間工人工作總結(jié)01-02
施工工人勞動合同模板12-10